[速攻試乗！]スバル レヴォーグ「STIスポーツ」はSTI、そしてスバルの今後をも示唆する！(1/4)

鍛えあげると、クルマはもっとしなやかになる

ハンドルを通して伝わってくるのは、実に滑らかな感触。もう、この瞬間で既に、仕上がりの良さがわかるというものだ。

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しかも特徴的なのは、ハンドル自体からは骨太な、スポーティーなモデルならではのがっしりした感覚を受けるにも関わらず、カーブにあわせて切っていくとスッと抵抗なく動くところ。そしてもちろんこのとき、車体に無駄な揺れなどは発生しておらず、身のこなしも実にスッキリとしている。

スバル レヴォーグ「STI スポーツ」の走りのキャラクターはまさに、鍛え上げられたがゆえのしなやかさ、と表現できる種類のものだった。

これまでのSTIモデルとは成り立ちを異にするライン生産モデル

スバルのモータースポーツを司るほか、カスタムおよびチューニングパーツ、そしてコンプリートカーを生み出す役割を持つ「スバルテクニカインターナショナル(STI)」は、これまではスバルのモデルに後から手を加えることでより高性能なコンプリートカーを送り出してきた。

しかし、いまここにあるレヴォーグ STIスポーツは、その成り立ちを今までとは異にするモデル。スバルとSTIが共同で開発を行い、ノーマルモデルと同じラインで生産されるモデルだ。

これまでのSTIのコンプリートカーは、前述のようにSTIが後から手を入れる手法を取っていたために多くの台数を生産することができず、台数限定で発売されてきた。また少量生産である上に高性能だったので価格も当然高く、限られた人のためのクルマだった。

しかしレヴォーグ STIスポーツは、台数限定ではないカタログモデルとして、価格的にもレヴォーグの最上級モデルとして設定されるため、いつでも誰でも買うことのできるモデルになった。

そう、レヴォーグ STIスポーツは、STIの価値をより多くの人に感じてもらうためのモデルというわけだ。