THE NEXTALK ～次の世界へ～ SARD 代表取締役社長 加藤 眞 インタビュー(1/6)
- 筆者： 御堀 直嗣
- カメラマン：佐藤靖彦
求めよ、さらば与えられん（新約聖書マタイ伝より）
トヨタ製エンジンを搭載するレーシングカーで国内外のレースを戦い続けるSARD（サード）の加藤眞は、元トヨタで、1960年代のレーシングカー「トヨタ7」の開発に従事した技術者である。学生時代の思いを果たすため、30代で独立し、シグマオートモーティブを設立。
それが今日のSARD（サード）につながる。1994年には、トヨタにル・マン初勝利をもたらす一歩手前まで迫った。そして再びル・マン24時間レースに挑戦すべく、加藤眞はここ数年を準備に費やしてきた。レースをやることがSARD（サード）のDNAだと言う、加藤眞の、レーシングな人生を語ってもらう。
加藤 眞（かとう しん）プロフィール
1941年12月：千葉県市川市生まれ
1965年：日本大学経営工学卒業
1965年4月：トヨタ自動車工業株式会社入社 試作課(車両試験課)配属
1968年5月：製品企画室第7技術部（2000GT、1600GT、トヨタ7シリーズ開発）
1972年11月：トヨタ自動車工業株式会社退社
1972年12月：株式会社シグマオートモーティブ設立
1973年3月：2座席レーシングカーSIGMA（シグマ）GC73開発、GC（グラン・チャンピオン）レース参戦
1973年6月：日本人および日本車（SIGMA MC73）として初めてル・マン24時間レースに参戦 予選13位、決勝リタイヤ
1974年6月：ル・マン参戦 完走24位（日本車として最初の完走）
1985年：株式会社サード設立
1989年：トヨタ自動車モータースポーツ部よりワークスチーム活動拝命
1990年6月～1995年6月：ル・マン24時間レース参戦
1994年6月：ル・マン24時間レース総合2位
2006年7月：十勝24時間レース レクサスGS450hで参戦、完走17位
2007年7月：十勝24時間レース スープラHV参戦、優勝 ハイブリッド車両で世界最初の24時間レース勝利
2010年：ル・マン24時間レース再挑戦のためチーム強化開始
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1955年東京出身。自動車ジャーナリスト。玉川大学工学部機械工学科卒業。1978年から1981年にかけてFL500、FJ1600へのレース参戦経験を持つ。現在ではウェブサイトや雑誌を中心に自動車関連の記事を寄稿中。特に技術面のわかりやすい解説には定評がある。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。また現在では電気自動車の普及を考える市民団体「日本EVクラブ」副会長を務める。記事一覧を見る
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