デザインは高評価だったのに悲運な1台！3代目 日産 プリメーラ【MOTA写真館】
- 筆者： MOTA編集部
2世代にわたり、コンパクトスポーツセダンのポジションをキープし続けてきた日産 プリメーラは、2001年にサイズアップをして1クラス昇格。初代から貫かれてきたスポーティーな走行性能はそのままに、魅力的なスタイルを身にまとった3代目 プリメーラは、デザイン面で高く評価された。
抜群のスタイルで魅了した3代目 プリメーラ
2001年のフルモデルチェンジによって3代目となった日産 プリメーラは、コンパクト路線だった2代目から心機一転、エレガントなミディアムサイズセダン・ワゴンとなった。全長と全幅を拡大し3ナンバーサイズとなり、初代と2代目のスポーティーな印象から流麗なスタイルへと変貌したのだ。
前端から後端まで流れるようなフォルムは、賛否両論あったものの3代目 プリメーラの美しいスタイルは、経済産業省グッドデザイン賞「金賞」やドイツのレッド・ドット・デザイン賞などデザイン賞を多数獲得した。
ステーションワゴンの人気低迷により歴史に幕
エンジンは、2000ccと2500ccのガソリンエンジンを日本仕様に設定し、海外仕様には2200cc・1800ccのディーゼルエンジンと1600ccのガソリンエンジンを搭載。スタイルの変化とボディサイズの拡大があったものの、スポーティーな走りは3代目でも健在だった。
2000年頃から押し寄せてきたミニバンやSUVの流行により、セダンやステーションワゴンの需要が低下し販売は苦戦、2005年には国内での販売を終了するが、欧州では2007年まで販売された。
スペックや価格
■全長×全幅×全高=4,565mm×1,760mm×1,480mm（セダン）
■エンジン
・直列4気筒 2000cc DOHC QR20DE型
・直列4気筒 2500cc DOHC QR25DD型
・直列4気筒 2000cc DOHC SR20VE型
・直列4気筒 1800cc DOHC QG18DE型
■駆動方式：前輪駆動／四輪駆動
■トランスミッション：4速AT／6速MT／CVT
■ボディタイプ：4ドアノッチバックセダン／5ドアステーションワゴン
■販売期間：2001年～2005年
■価格：204万9000円～249万円（2001年式セダン）
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