フォトギャラリー

そんじょそこらのスポーツカーより刺激的！スズキ 2代目アルトワークス【MOTA写真館】

公開日:2020/07/23 10:40 最終更新日:2020/10/07 11:27

筆者： MOTA編集部

コーナーの連続するコースでは、ときに格上のスポーツカーを追い回すほどの速さを持っていた2代目スズキアルトワークス。べースモデルである3代目アルトとは異なる丸目ヘッドライトやバケットシートが与えられ、スポーティ専用グレードとして独立。“名機”と呼ばれるK6Aエンジンを搭載し、ダイハツミラ TR-XXや三菱ミニカダンガンとともに軽スポーツハッチの一時代を築き上げた。

＞＞シンプルでスパルタンな内装がカッコいい！2代目アルトワークスの画像をもっと見る

専用パーツと2種類のターボエンジンを用意

3代目アルトから独立したスポーツグレードになった2代目アルトワークスは、丸型ライト2灯にエアロパーツを装着したエクステリア、バケットシートが備え付けられたインテリアが、軽自動車らしからぬスパルタンでスポーティな雰囲気を演出する。

初期モデルに搭載された550ccエンジンには、出力を抑えたマイルドなセッティングの直列3気筒 SOHCターボエンジンとスパルタンなセッティングがされた直列3気筒 DOHCターボエンジンの2種類を用意。トランスミッションは、5速MTと3速トルコンATが組み合わされた。

高バランス＆高出力を活かしモータースポーツでも活躍

1990年の軽自動車規格の変更に伴い、エンジンの排気量を660ccへアップすると、最高出力64馬力を発生させる直列3気筒 DOHC 12バルブターボエンジン（F6A型）を基本とし、61馬力を発生させる直列3気筒 SOHC 6バルブターボエンジンを後に追加。

さらに、1992年には競技専用モデルである「ワークスR」が追加され、ラリーやダートトライアルではチャンピオンに輝くなど大活躍を見せた。

スペックや価格

■全長×全幅×全高：3,195mm×1,395mm×1,385mm

■エンジン

直列3気筒 SOHC ターボ（58馬力）

直列3気筒 DOHC ターボ（64馬力）

■トランスミッション：5速MT／3速AT

■駆動方式：FF／4WD

■販売期間：1988年～1994年

■価格：86万2000円～105万6000円

※サイズや価格は1988年式アルトワークスの数値

▼これまでご紹介した名車はコチラ！▼

スズキアルトワークスカタログを見る

新車購入問合せ中古車検索

この記事の画像ギャラリーはこちら

この記事の画像ギャラリーはこちら(全5枚)

　　すべての画像を見る　＞

愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！

一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？

これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
一括査定は本当に高く売れるの？

これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。

『無料』一括査定を依頼する >>