ヨコハマタイヤ アドバンネオバAD08 試乗インプレッション(3/4)
- 筆者： 日下部 保雄
- カメラマン：荒川正幸（走行シーン）/ 吉澤憲治（置撮）
MSコンパウンド2による柔軟性の向上
AD07のコンパウンドはMSコンパウンドと呼ばれてマイクロシリカを大量に配合したハイグリップカーボンが特徴だった。
従来のコンパウンドはカーボンの合間にシリカを混入して低温から高音までをカバーするものだったがMSコンパウンドはさらにシリカを大量にしかも細かくして配合することで、この性能が飛躍的に上がった。
アドバン ネオバ AD08のコンパウンドはこの性能をさらに上げたMSコンパウンド2。これはポリマーとカーボンを改良して、さらに耐久性と安定性を向上させ、加えて新しい配合剤を投入することで、さらにタイヤに柔軟性を与えた。ミクロレベルで柔軟性が向上したことで、接地面積が拡大することに成功している。
また新配合剤はマクロレベルで見たゴムの剛性を上げることにも貢献することで磨耗性と耐久性を向上させている。これはネオバのようなサーキット走行も考慮したピュアスポーツタイヤのユーザーにとっては大きなメリットとなる。
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大学卒業後、モータージャーナリズムの世界へ入り、自動車専門誌をはじめ各媒体に新車の試乗レポートやコラムを寄稿。最近では、雑誌媒体のほかにFMラジオやインターネット自動車情報サイトでも活躍。記事一覧を見る
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