[イラストレーター遠藤イヅルの”マルエン”レポート Vol.8]初開催！『ヒストリックカー・ランチ・ミーティング2014』は初めっから濃かった！ (画像No. 4 )

[イラストレーター遠藤イヅルの”マルエン”レポート Vol.8]初開催！『ヒストリックカー・ランチ・ミーティング2014』は初めっから濃かった！
2014年最初のレポートは、今回初開催となった『ヒストリックカー・ランチ・ミーティング2014』の模様をお送りいたします！　1980年までに生産された車、または同型車、もしくは主催者が参加(展示)をOKした車などが対象のこのイベント、はたしてどんな車たちがやって来たのでしょうか？　またまた独断と偏見でピックアップしちゃいました♪

E20型日産キャラバン(初代)【ヒストリックカー・ランチ・ミーティング2014[葛西臨海公園／2014.02.02]】
国産車の勢力は小さかったのですが、逆に一台一台の個性が強かったのも印象的。このE20型日産キャラバン(初代)のキャンパーも、とても目立っていました。屋根上エクステンションの形、そして丸い窓、全体の塗り方などに1970年代的カスタムのかほりを垣間見れました。しかしE20型、今見てもグッドデザイン！！

「ジャガーXJ6クーペ」【ヒストリックカー・ランチ・ミーティング2014[葛西臨海公園／2014.02.02]】
英国車の参加台数が多いイベントだったのですが、その中から特に目をひいた1台がコレ。ジャガー「XJ6C」です。1968年に登場した初代ジャガーXJは1973年にシリーズ2へ進化、そして1975年にクーペモデル「XJ6C」と「XJ12C」を追加します。ですが2年後の1977年には生産が終了してしまったため、稀少車種となっています。

「フォードマスタングII マッハ1」【ヒストリックカー・ランチ・ミーティング2014[葛西臨海公園／2014.02.02]】
3代目にあたるフォードマスタングは「マスタングII」と呼ばれていました。人気の高い初代や2代目に比べると印象も薄く、評価も残念ながら低いモデルなのですが、実はどうして、マッハ1も用意されていますし、マスタング本来の「ライトなイメージ」もあり、なかなかに魅力的だと思うのです。

「アルファロメオ モントリオール」【ヒストリックカー・ランチ・ミーティング2014[葛西臨海公園／2014.02.02]】
アルファロメオジュリア系のシャーシにTipo33(レーシングカー)のV8をディチューンして積んだ「スーパーカー」。デザインはベルトーネ時代のマルチェロ・ガンディーニ。

「BMWイセッタ250」【ヒストリックカー・ランチ・ミーティング2014[葛西臨海公園／2014.02.02]】
「BMWイセッタ」が有名だけど、元をただせばイタリアの「イソ」社が1953年に送り出した画期的な小型車だった。だがイソ社はスーパースポーツ「リヴォルタ」開発のため、このイセッタの製造権を海外メーカーに提供するようになった。中でもBMWには生産設備も供与。BMWバイク流用の耐久性高いエンジンにより、本家イソよりも生産台数は大きく上回った。

「アルピーヌA110」【ヒストリックカー・ランチ・ミーティング2014[葛西臨海公園／2014.02.02]】
色とりどり、様々な仕様のアルピーヌA110が並びます。

「ADO16」【ヒストリックカー・ランチ・ミーティング2014[葛西臨海公園／2014.02.02]】
ヴァンデンプラス・プリンセスでおなじみの「ADO16」も多数参加です。モーリス版、MG版など様々来ていました。

「日産(ダットサン)フェアレディZ」(Z30)「ロータスヨーロッパ」」【ヒストリックカー・ランチ・ミーティング2014[葛西臨海公園／2014.02.02]】
広い駐車場は参加車両でいっぱい。ロータス・ヨーロッパの低さが際立っています。

「フォルクスワーゲンビートル」(TYPE 1)【ヒストリックカー・ランチ・ミーティング2014[葛西臨海公園／2014.02.02]】
VWビートルも各種バリエーションが集合。

「イセッタ」「メッサーシュミット」【ヒストリックカー・ランチ・ミーティング2014[葛西臨海公園／2014.02.02]】
イセッタ、メッサーシュミットなどの「バブル（泡）カー」も大集合！大人気でした。

「ACコブラ」【ヒストリックカー・ランチ・ミーティング2014[葛西臨海公園／2014.02.02]】
ACコブラ2台にフェラーリも。このバラバラ感もいいですね。

「ランボルギーニカウンタック」【ヒストリックカー・ランチ・ミーティング2014[葛西臨海公園／2014.02.02]】
カウンタックが東洋一の巨大観覧車をバックに並びます。

「ロータスエスプリ」【ヒストリックカー・ランチ・ミーティング2014[葛西臨海公園／2014.02.02]】
カウンタックの向かいにはエスプリ軍団。カウンタックと「ウェッジシェイプ」の角度を競い合うようでした。

「ミニ」【ヒストリックカー・ランチ・ミーティング2014[葛西臨海公園／2014.02.02]】
ミニも多数参加。一台たりとも同じ仕様がないのがミニらしいです。

初代「トヨタコロナマークII」【ヒストリックカー・ランチ・ミーティング2014[葛西臨海公園／2014.02.02]】
初代トヨタ・コロナ・マークⅡの前期型後期型の並びなんて、2014年では滅多に見られません！

「ポルシェ911」(930)【ヒストリックカー・ランチ・ミーティング2014[葛西臨海公園／2014.02.02]】
ポルシェ911が居並び、壮観です。

「ランチャストラトス」【ヒストリックカー・ランチ・ミーティング2014[葛西臨海公園／2014.02.02]】
ランチアのラリーウェポン、ストラトスもさりげなく止まっていました！

「トヨタスポーツ800」【ヒストリックカー・ランチ・ミーティング2014[葛西臨海公園／2014.02.02]】
トヨタを代表する名車「スポーツ800」も2000GTとともに会場を彩ります。

「トライアンフドロマイト」「オペル1900GT」【ヒストリックカー・ランチ・ミーティング2014[葛西臨海公園／2014.02.02]】
これもどちらも珍しい！トライアンフのスポーツサルーン「ドロマイト」と、オペルのスポーツカー「1900GT」が並びました。