キックス AUTECHを手掛けたデザイナーに聞く／オーテックジャパン デザイナーインタビュー【PR】(2/3)
今までで一番難しかったキックス AUTECH
——ここまでブランドコンセプトがしっかりしていると、どんな車種でもAUTECHらしいデザインができるような気がしてしまいます。実際にキックス AUTECHの開発はいかがでしたか？
若林：正直に言うと、キックスは最も苦労した車種かもしれません。日産は、色々なキャラクターの車種を扱っているので、一概に「AUTECHのモチーフを全部取り入れればOK」という訳にはいかないんです。その中でも、キックスは、SUVらしいタフな印象とAUTECHの『Premium Sporty』をどうバランスさせるか悩みましたね。
結局、キックスの持つSUVらしさをしっかり活かしながら、AUTECHらしい作り込みが感じられるモデルにできたと思います。基準車のようにフロントマスクにガツンと黒があった方がSUVらしいタフネスを表現できると思い、通常はグリルに施すクロームドット加飾をフォグランプまわりに移しました。その結果、AUTECHらしいワイド＆ロースタイルも両立できたと思います。
また、ホイールをダークな塗装にすることで、タイヤ全体を大きく見せて、さらに力強い印象を際立てています。
オーナーや乗った人を上質に包み込むインテリア
青山：インテリアも一度見れば違いを感じていただけると思います。特にシートは褒めていただけることが多いですね。一見、基準車と一緒だと思われるかもしれませんが、キックス AUTECHのシートは、実は縫製のレベルを引き上げるために一から型紙を起こしているんです。ここまで手をかけられるのはAUTECHならではですね。
そして、職人がしっかり縫製しているので、もちろんステッチや刺繍は美しいですし、さらにそのステッチに落ちる影まで綺麗に見えるように作っています。型紙を変えているので、座り心地も違うんです。ぜひ実車に触れて体感していただきたいですね。
若林：実はキックス AUTECHのシートって防水なんですよね。でも、それをどこにも謳っていない（笑）。
青山：AUTECHは、それをひけらかすブランドではないと思っています。「防水だからお得です！」という謳い文句でたくさん買ってもらいたい訳ではなくて、AUTECHブランドを気に入って実際に購入してくださったお客様に「あれ、シート汚れにくいな」と、日々満足感を感じてもらえたり、もっとクルマを愛でたくなってもらえたら、それでいいと思っています。
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