トヨタ、新型ラクティス発売

新型ラクティス 1.5G

トヨタは、ラクティスをフルモデルチェンジし、全国のトヨペット店ならびにトヨタカローラ店を通じて、11月22日より発売すると発表した。

2代目となる新型ラクティスは、全長4m未満のコンパクトなボディの中に、クラストップレベルのゆとりある室内空間と使い勝手の良さを実現。

初代ラクティスの魅力を受け継ぐとともにさらなる快適性を追求したコンパクト2BOX。

扱いやすい5ナンバーサイズを維持しながら、室内幅を40mm拡大しゆとりある室内空間を確保。多彩な使い方を可能とするラゲージスペースを実現するとともに、コンパクトクラス初*3となる6:4分割チルトダウン機構リヤシート(遠隔可倒レバー付)などの使い勝手の良い装備を採用。

スタイリッシュなフォルム、高い環境・安全性能、欧州の道で鍛え上げた走行性能などとあわせ、商品力の一層の充実を図った。

さらに、さりげなくお洒落さを感じさせる「L’épice(レピス)」や走りを楽しむスポーツタイプの「S」、ウェルキャブ(福祉車両)には、車いす仕様車(タイプI)“助手席側リヤシート付”を車いす仕様車として日本初となる型式指定自動車に設定するなど、幅広いラインアップを揃えている。

また、全車「環境対応車普及促進税制」の減税要件に適合しており、自動車取得税と自動車重量税が2WD車で75%、1.5L4WD車および車いす仕様車(タイプI)“助手席側リヤシート付”で50%の減税となる。

1.室内の広さとともに躍動感を感じさせるスタイリッシュなデザイン

▽室内の広さを予感させる伸びやかなワンモーションのシルエットの中に、キビキビとした躍動感を表現したエクステリアデザイン

▽水平基調で上下二段構成のインストルメントパネルが室内の広がりを演出するとともに、収納場所としての機能性も追求。さらに、繊細なシボ加工とシルバー加飾を随所にあしらい細部にわたり上質感を表現したインテリアデザイン

2.クラストップレベルのゆとりある室内空間と使い勝手の良さ

▽全長3,995mm、全幅1,695mm、全高1,585mmのボディサイズに、ゆとりある足元スペースを確保した後席空間と、デッキボードの高さを2段階に調整できるアジャスタブルデッキボードを採用し高さのある荷物も収納可能な広いラゲージスペースを両立

▽ラゲージスペース側面のレバー操作で簡単にシートを格納することができる6:4分割チルトダウン機構リヤシートをコンパクトクラスで初めて採用。多彩なシートアレンジと各所に配置した多様な収納スペースにより、乗る人にとって使い勝手の良さを一層向上

▽クラストップレベルの開口面積を持つ、開放感あふれる大型のパノラマルーフを設定

3.うれしい低燃費と心地よい走行性能

▽1.3L1NR-FEエンジン搭載車は、10・15モード走行燃費20.0km/Lを達成。1.5L1NZ-FEエンジン搭載車では、10・15モード走行燃費が2WD車で1.3L車と同様の20.0km/L、4WD車で18.4km/Lを実現。また、車いす仕様車(タイプI)“助手席側リヤシート付”は、1.3L車・1.5L車ともに10・15モード走行燃費19.6km/Lを達成

▽2WD車で「平成22年度燃費基準*6+25%」、1.5L4WD車で「平成22年度燃費基準+15%」、車いす仕様車(タイプI)“助手席側リヤシート付”では1.3L車・1.5L車ともに「平成22年度燃費基準+20%」を達成。

全車「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」の認定取得とあわせ、「環境対応車普及促進税制」により、自動車取得税と自動車重量税が、2WD車で75%、1.5L4WD車および車いす仕様車(タイプI)“助手席側リヤシート付”で50%の減税要件に適合

4.幅広く選べる充実のラインアップ

▽専用フロントバンパー&グリルやインテリアカラーなど、さりげなくお洒落な「L’épice」

▽専用ユーロサスペンションやパドルシフトなどを装備し走りを際立たせた、1.5L 2WD車の「S」

▽全高1,705mmの専用ハイルーフを採用し、車いす仕様車としては日本初となる型式認定を取得した車いす仕様車(タイプI)“助手席側リヤシート付”

新型ラクティスの価格・グレード等仕様

グレード/エンジン/トランスミッション/駆動/価格

X/1NR-FE (1.3L)/Super CVT-i/2WD/1,445,000円

X/1NZ-FE (1.5L)/Super CVT-i[ACTIVE CVTシステム]/2WD/1,545,000円

X/1NZ-FE (1.5L)/Super CVT-i[ACTIVE CVTシステム]/4WD/1,650,000円

L’épice/1NR-FE (1.3L)/Super CVT-i/2WD/1,495,000円

L’épice/1NZ-FE (1.5L)/Super CVT-i[ACTIVE CVTシステム]/2WD/1,595,000円

L’épice/1NZ-FE (1.5L)/Super CVT-i[ACTIVE CVTシステム]/4WD/1,763,000円

G/1NR-FE (1.3L)/Super CVT-i/2WD/1,580,000円

G/1NZ-FE (1.5L)/Super CVT-i[ACTIVE CVTシステム]/2WD/1,680,000円

G/1NZ-FE (1.5L)/Super CVT-i[ACTIVE CVTシステム]/4WD/1,848,000円

S1NZ-FE (1.5L)/Super CVT-i[ACTIVE CVTシステム]/2WD/1,785,000円

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筆者
MOTA編集部
監修者MOTA編集部

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