テインからトヨタ C-HR、ニッサン ティーダ、スバル フォレスター用サスペンションキットが新発売
トヨタ C-HRには全長調整式、日産 ティーダとスバル フォレスターには純正形状をラインアップ
テインから、トヨタ C-HR用全長調整式サスペンション『FLEX A』と『FLEX Z』、日産 ティーダ用純正形状サスペンションキット『EnduraPro SP KIT』、スバル フォレスター用『EnduraPro SP KIT』『EnduraPro Plus SP KIT』が発売された。
トヨタ C-HR用FLEX Aは、海外でのラリー参戦などからフィードバックした新機構「ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）」を採用した全長調整式ショックアブソーバー。限られたストロークを有効に使うことができ、ギャップでの衝撃をスムーズに吸収。優れた操縦安定性と乗り心地を両立。スポーツ走行では、ストローク感豊かでコントローラブルなハンドリングを、街乗りから高速道路では従来の常識を覆す快適性を実現。車内から減衰力調整が可能なEDFCシリーズにも対応している。
またFLEX Zは、「シールド構造」を採用したことでロープライスと高品質を実現しつつ、「リプレイスメントサービス」でショックアブソーバー部分のみ交換が可能。性能回復もできる上に、好みの減衰力やストロークでの制作にも対応。同じくEDFC対応の上に、3年または6万kmの製品保証もついている。
日産 ティーダ用EnduraPro SP KITと、スバル フォレスター用EnduraPro Plus SP KITとEnduraPro SP KIは、ワンランク上のリプレイスメントショックアブソーバーで人気のEnduraProに、専用ローダウンスプリングをセットしてキット化したもの。ともにダンパー容量や剛性アップにより純正よりも耐久性を向上。さらに新機構のH.B.S.を搭載することで、乗り心地とスポーツ走行を両立している。またEnduraPro Plus KITには16段の伸／縮同時減衰力調整機構を搭載しているので、走行状況に応じて調整が可能。EDFCにも対応している。
トヨタ C-HR(NGX10・FF)
FLEX A：15万5000円（税抜き）
FLEX Z：11万0000円（税抜き）
日産 ティーダ(C11・FF/JC11・FF)
EnduraPro SP KIT：6万9000円（税抜き）
スバル フォレスター(SJG・4WD)
EnduraPro PLUS SP KIT：7万9000円（税抜き）
EnduraPro SP KIT：6万9000円（税抜き）
EDFC ACTIVE PRO
コントローラーキット：5万2000円（税抜き）
モーターキット：1万5500円（税抜き）
ストラットキット：3000円（税抜き）
GPSキット：6600円（税抜き）
延長ピストンロッドトップ：7000円（税抜き）
モーターエクステンションキット：7600円（税抜き）
EDFC2
コントローラーキット：1万9000円（税抜き）
モーターキット：1万5500円（税抜き）
ストラットキット：3000円（税抜き）
延長ピストンロッドトップ：7000円（税抜き）
モーターエクステンションキット：7600円（税抜き）
EDFC ACTIVE
コントローラーキット：3万2000円（税抜き）
モーターキット：1万5500円（税抜き）
ストラットキット：3000円（税抜き）
GPSキット：6600円（税抜き）
延長ピストンロッドトップ：7000円（税抜き）
モーターエクステンションキット：7600円（税抜き）
EDFC ACTIVE PRO アップグレード
コントローラー本体：2万0000円（税抜き）
シグナルコンバーター：1万3000円（税抜き）
ストラットキット：3000円（税抜き）
延長ピストンロッドトップ：7000円（税抜き）
モーターエクステンションキット：7600円（税抜き）
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