マツダのi-stop、日本燃焼学会「技術賞」を受賞

マツダは、独自のアイドリングストップシステム「i-stop」の燃焼技術開発において、日本燃焼学会より、平成21年度日本燃焼学会「技術賞」を受賞したと発表した。この賞は、燃焼応用技術の研究・開発に顕著な功績を残した個人またはグループに対して贈呈される。

アイドリングストップ技術は比較的低コストで実現できるため、普及率の観点から高いCO2低減効果が期待されている。しかしながら、これまでのアイドリングストップシステムは、エンジン再始動にも通常始動と同様の「スターターモーター始動式」を採用していたため、再始動に要する時間、スターター作動音や振動などの問題で更なる改善が期待されていた。

「i-stop」では、エンジン停止状態でもシリンダー内に燃料を供給できる直噴エンジンの特徴を生かした「燃焼始動式」を新たに開発した。これにより、一般的なアイドリングストップシステムの半分となる約0.35秒でのエンジン再始動と、騒音や振動を抑えた自然な使い心地を実現した。

今回の受賞では、「i-stop」の燃焼始動技術が自動車用エンジンにおける燃焼技術の新たな活用を示すとともに、環境性能に優れる直噴エンジンの価値をさらに高めたことが高く評価された。

また「i-stop」は、ほかにも「2010年次RJCテクノロジーオブザイヤー（主催：NPO法人日本自動車ジャーナリスト会議）」、「第6回エコプロダクツ大賞 国土交通大臣賞（主催：エコプロダクツ大賞推進協議会）」を受賞している。