マツダ アクセラの総合評価
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マツダ アクセラ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(アクセラ 2013年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.5 15C AT | 1.5 15C MT | 1.5 15C 4WD AT | 1.5 15S AT | 1.5 15S MT | 1.5 15S 4WD AT | 1.5 15S プロアクティブ AT | 1.5 15S プロアクティブ MT | 1.5 15S プロアクティブ 4WD AT | 1.5 15XD ディーゼルターボ AT | 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ AT | 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ AT | 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ AT | 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ AT | 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 ハイブリッドC CVT | 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ CVT | 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ CVT | 1.5 15S Lパッケージ AT | 1.5 15S Lパッケージ MT | 1.5 15S Lパッケージ 4WD AT | 1.6 教習車 AT | 1.6 教習車 MT |
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新車価格 |
185.9万円
新車購入問合せ
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185.9万円
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208.5万円
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199.1万円
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199.1万円
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221.7万円
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218.9万円
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218.9万円
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241.4万円
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238.2万円
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248.6万円
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273.9万円
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284.4万円
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306.9万円
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314.6万円
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337.2万円
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255.2万円
新車購入問合せ
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270.1万円
新車購入問合せ
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293.2万円
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244.2万円
新車購入問合せ
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244.2万円
新車購入問合せ
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266.8万円
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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95万円~143.9万円
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115.9万円~129.9万円
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価格情報収集中
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121.2万円~155万円
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72.7万円~135.3万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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99.8万円~115万円
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109.9万円
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87万円
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価格情報収集中
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89.8万円~129.1万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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100万円
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139.9万円
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110万円~139.8万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | |
排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 20.60km/L | 19.20km/L | 17.80km/L | 20.60km/L | 19.20km/L | 17.80km/L | 20.60km/L | 19.20km/L | 17.80km/L | 21.60km/L | 21.60km/L | 21.60km/L | 19.60km/L | 18.00km/L | 19.60km/L | 18.00km/L | 30.80km/L | 30.80km/L | 28.00km/L | 20.60km/L | 19.20km/L | 17.80km/L | 13.60km/L | 15.80km/L | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | |
ミッション | AT | MT | AT | AT | MT | AT | AT | MT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | CVT | CVT | CVT | AT | MT | AT | AT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,580 mm | 4,580 mm | 4,580 mm | 4,580 mm | 4,580 mm | 4,580 mm | 4,580 mm | 4,580 mm | 4,580 mm | 4,580 mm | 4,580 mm | 4,580 mm | 4,580 mm | 4,580 mm | 4,580 mm | 4,580 mm | 4,580 mm | 4,580 mm | 4,580 mm | 4,580 mm | 4,580 mm | 4,580 mm | 4,610 mm | 4,610 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,465 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,465 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,465 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,465 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | |
車両重量 | 1270kg | 1250kg | 1360kg | 1270kg | 1250kg | 1360kg | 1270kg | 1250kg | 1360kg | 1360kg | 1360kg | 1360kg | 1440kg | 1500kg | 1450kg | 1520kg | 1410kg | 1410kg | 1420kg | 1270kg | 1250kg | 1360kg | 1240kg | 1210kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 77[105]/4,000 | 77[105]/4,000 | 77[105]/4,000 | 129[175]/4,500 | 129[175]/4,500 | 129[175]/4,500 | 129[175]/4,500 | 73[99]/5,200 | 73[99]/5,200 | 73[99]/5,200 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 82[111]/6,000 | 77[105]/6,000 | 77[105]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 270[27.50]/2,500 | 270[27.50]/2,500 | 270[27.50]/2,500 | 420[42.80]/2,000 | 420[42.80]/2,000 | 420[42.80]/2,000 | 420[42.80]/2,000 | 142[14.50]/4,000 | 142[14.50]/4,000 | 142[14.50]/4,000 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 144[14.70]/3,500 | 143[14.60]/4,000 | 143[14.60]/4,000 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 205/60R16 | 205/60R16 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 205/60R16 | 205/60R16 |
マツダ アクセラ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
価格 | 物件数 | 1 | 16 | 18 | 20 | 13 | 35 | 9 | 2 | 13 | ||||||
190万円~ | ||||||||||||||||
~190万円 | ||||||||||||||||
~180万円 | ||||||||||||||||
~170万円 | ||||||||||||||||
~160万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~150万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||||||||
~140万円 | 12 | 4 | 5 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
~130万円 | 9 | 1 | 4 | 3 | 1 | |||||||||||
~120万円 | 7 | 4 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
~110万円 | 13 | 1 | 3 | 4 | 1 | 3 | 1 | |||||||||
~100万円 | 15 | 1 | 1 | 2 | 3 | 7 | 1 | |||||||||
~90万円 | 16 | 1 | 1 | 3 | 2 | 9 | ||||||||||
~80万円 | 14 | 2 | 3 | 2 | 4 | 3 | ||||||||||
~70万円 | 15 | 1 | 2 | 3 | 5 | 2 | 2 | |||||||||
~60万円 | 8 | 1 | 1 | 4 | 2 | |||||||||||
~50万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
~40万円 | 6 | 6 | ||||||||||||||
~30万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
~20万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~10万円 | 1 | 1 |
マツダ アクセラ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
-
ほんとにいい車です
MAZDA3にバトンタッチしてしまいましたが、アクセラの最終モデルはとてもいい車だと思います。たくさん販売されていたこともあるので、中古車でもいろいろなグレードを選ぶことができますし、カラーバリエーションもとても豊富です。やはりおすすめはガソリンモデルで、数が多いだけでなく、故障が少なく想定外の費用が掛かりにくいことが理由です。アクセラは走行距離が多くてもエンジンが丈夫なため劣化が少ないので、走行距離が多いモデルものを選ぶのもお得感があるように感じました。また、2013年の発売以降、毎年のように改良がされてきたこともあるので、同じアクセラでも装備の充実度合は年式によって異なる点も留意すると納得....続きを読む
-
実に実用的です
今回はアクセラのハイブリッドに試乗しました。乗り心地もハイブリッドなのでエンジン音が静かで運転がしやすいです。燃費も街中でなかなかスムーズに走行ができない環境での試乗でしたが、それでも同クラスのガソリンモデルの車と比べても良い燃費を記録していてさすがハイブリッドだと思いました。アクセラは世界中で販売されているだけあり、走りがとてもスムーズで外車にも全く負けない走りだと感じました。その他、アクセラの良い点はベストセラーモデルなのに個性的なデザインな点です。特に後ろの方のデザインがハッチバックとクーペの間のような官能的な雰囲気を味わえる車になっています。中の広さを犠牲にすることなく、このデザインを....続きを読む
-
燃費の良い車
アクセラのハイブリッドモデルに試乗してみました。ガソリンモデルでも実燃費の良さが魅力のアクセラですが、ハイブリッドも期待通り、実燃費が良い車に仕上がっています。特に街中での運転でも燃費があまり悪化しなかったので、都心部での利用を念頭に置いている方におすすめのモデルだと感じました。 アクセラの外観も輸入車のようにスタイリッシュなので、実際の価格よりも高く見えますし、リア部分のデザインも特徴的です。また、ハンドリングも適度にシャープなので運転がしやすいだけでなく、スポーティーさも感じられました。 外観がスタイリッシュではありますが、中のスペースも犠牲にされておらず、特に後部座席の余裕がある点も....続きを読む
みんなの口コミ
-
ナガタさん(納車されたよ)2.0 20E地域: 兵庫県投稿:2010年3月7日
- コメント
-
何にもボディ改造してないのにかっこいい! 正直、全てが期待以上でした!
-
コサカさん(納車されたよ)2.0 20E スカイアクティブ地域: 神奈川県投稿:2012年3月5日
- コメント
-
スカイアクティブに象徴される燃費のよさ
-
カワベさん(成約したよ)1.5 15C地域: 兵庫県投稿:2009年9月23日
- 購入動機
- 外観・見た目
- コメント
-
女性が乗っていてもいかつくならないこと。 また、してみてシートの座りごこちがこのみのものであったこと。
【カー用品通販】マツダ アクセラのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

マツダ アクセラ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2019年 | 129.8万円 ~ 129.8万円 | 34.7万円 ~ 128.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 89.8万円 ~ 143.9万円 | 30.9万円 ~ 114.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 45.9万円 ~ 155万円 | 23.8万円 ~ 105.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 52.8万円 ~ 130万円 | 22.4万円 ~ 87.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2015年 | 63万円 ~ 139.8万円 | 19.6万円 ~ 79.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2014年 | 51万円 ~ 139.8万円 | 21.3万円 ~ 55.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2013年 | 19.8万円 ~ 100.8万円 | 8万円 ~ 65.7万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | マツダ アクセラの買取相場
更新日2025年05月18日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
マツダ 査定依頼日:2025年05月17日アクセラ 1.5 15S ツーリング年式:2015年 | 走行:~11万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 55 .6万円~ 65.5万円
-
マツダ 査定依頼日:2025年05月16日アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ年式:2016年 | 走行:~12万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 28 .9万円~ 42.1万円
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マツダ 査定依頼日:2025年05月15日アクセラ 1.5 15S ツーリング年式:2016年 | 走行:~10万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 48 万円~ 65万円
-
マツダ 査定依頼日:2025年05月15日アクセラ 1.5 15S年式:2015年 | 走行:~10万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 22 .5万円~ 35万円
-
マツダ 査定依頼日:2025年05月14日アクセラ 1.5 15S プロアクティブ年式:2018年 | 走行:~5万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 69 .1万円~ 94万円
-
マツダ 査定依頼日:2025年05月14日アクセラ 1.5 15F年式:2007年 | 走行:~5,000キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 11 万円~ 16万円
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マツダ 査定依頼日:2025年05月13日アクセラ 1.5 15S年式:2018年 | 走行:~5万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 95 万円~ 110万円
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マツダ 査定依頼日:2025年05月13日アクセラ 1.5 15C年式:2016年 | 走行:~9万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 51 .8万円~ 69万円
-
マツダ 査定依頼日:2025年05月13日アクセラ 2.0 ハイブリッドS年式:2015年 | 走行:20万1キロ~ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 20 .3万円~ 26万円
-
マツダ 査定依頼日:2025年05月11日アクセラ 1.5 15C年式:2014年 | 走行:~15万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 20 万円~ 40万円
-
マツダ 査定依頼日:2025年05月11日アクセラ 1.5 15S プロアクティブ年式:2016年 | 走行:~5万キロ | 色:その他MOTA車買取査定額 65 万円~ 80万円
-
マツダ 査定依頼日:2025年05月11日アクセラ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ年式:2019年 | 走行:~4万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 27 .7万円~ 37.7万円
-
マツダ 査定依頼日:2025年05月10日アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ年式:2012年 | 走行:~12万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 8 .2万円~ 9.5万円
-
マツダ 査定依頼日:2025年05月10日アクセラ 1.5 15F年式:2005年 | 走行:~9万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 4 .2万円~ 7.8万円
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マツダ 査定依頼日:2025年05月10日アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ年式:2012年 | 走行:~12万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 15 万円~ 20万円
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マツダ 査定依頼日:2025年05月09日アクセラ 1.5 15C 4WD年式:2017年 | 走行:~8万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 32 万円~ 52万円
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マツダ 査定依頼日:2025年05月08日アクセラ 1.5 15S年式:2015年 | 走行:~10万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 28 .3万円~ 40万円
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マツダ 査定依頼日:2025年05月08日アクセラ 1.5 15C年式:2014年 | 走行:~17万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 20 .9万円~ 27万円
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マツダ 査定依頼日:2025年05月07日アクセラ 1.5 15S プロアクティブ年式:2016年 | 走行:~9万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 70 万円~ 95万円
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マツダ 査定依頼日:2025年05月06日アクセラ 2.0 ハイブリッドS年式:2016年 | 走行:~20万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 15 万円~ 21万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。