マツダ アクセラ の価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ Powered by J.D. POWER

最新モデル（3代目）
2013/11/01～
燃費
17.80～30.80km/L
ボディサイズ
4580×1795×1455 mm (全長×全幅×全高)
外装・内装写真
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人気ランキング
-位
全車種中
顧客満足度評価
65点
J.D.パワー
評判・口コミ
124件
評価点： 3.7pt
顧客満足度評価（2018年調査実施）
jdpower 65点/100点
新車価格
185.9万円 ～ 337.2万円
グレード数：22
中古車価格
23.7万円 ～ 263.2万円
掲載台数：344台
車買取価格
0万円 ～ 145.9万円
グレードによって異なります。
燃費
17.80～30.80 km/L
セダン平均：15.00km/L
評価・口コミ
124件
評価点：3.7pt
人気ランキング
-位
セダン：-位
モデル概要

コンパクトな4ドアセダン。ガソリンエンジン、クリーンディーゼル、ハイブリッドがラインナップされる。複雑な曲線を組み合わせたデザインは、深みのある塗装をまとって一層の美しさを放つ。内装は上質なだけでなく、自然な運転姿勢を追求して着座位置や機器の位置関係を調整しており、運転がしやすく疲れにくいのがポイント。直感的に操作できるナビ＆オーディオ操作パネル「マツダコネクト」も使いやすい。

派生車種
アクセラスポーツ
グレード別の新車・中古車価格
1.5 15C AT
2017/09/01 ～
169万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.5 15C MT
2017/09/01 ～
169万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.5 15C 4WD AT
2017/09/01 ～
189.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.5 15S AT
2017/09/01 ～
181万円 ( 中古車： 140.7万円～169万円 )
1.5 15S MT
2017/09/01 ～
181万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.5 15S 4WD AT
2017/09/01 ～
201.5万円 ( 中古車： 165万円 )
1.5 15S プロアクティブ AT
2017/09/01 ～
199万円 ( 中古車： 149.7万円～185万円 )
1.5 15S プロアクティブ MT
2017/09/01 ～
199万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.5 15S プロアクティブ 4WD AT
2017/09/01 ～
219.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.5 15XD ディーゼルターボ AT
2017/09/01 ～
216.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ AT
2017/09/01 ～
226万円 ( 中古車： 162万円～194.8万円 )
1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ AT
2017/09/01 ～
249万円 ( 中古車： 168万円～229.8万円 )
2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ AT
2017/09/01 ～
258.5万円 ( 中古車： 225万円 )
2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD AT
2017/09/01 ～
279万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ AT
2017/09/01 ～
286万円 ( 中古車： 259.6万円 )
2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT
2017/09/01 ～
306.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.0 ハイブリッドC CVT
2017/09/01 ～
232万円 ( 中古車： 156万円 )
2.0 ハイブリッドS プロアクティブ CVT
2017/09/01 ～
245.5万円 ( 中古車： 219万円～219.8万円 )
2.0 ハイブリッドS Lパッケージ CVT
2017/09/01 ～
266.6万円 ( 中古車： 164.9万円～175.7万円 )
1.5 15S Lパッケージ AT
2017/09/01 ～
222万円 ( 中古車： 195万円～201.9万円 )
1.5 15S Lパッケージ MT
2017/09/01 ～
222万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.5 15S Lパッケージ 4WD AT
2017/09/01 ～
242.5万円 ( 中古車： 185.7万円 )
モデル概要

コンパクトな4ドアセダン。ガソリンエンジン、クリーンディーゼル、ハイブリッドがラインナップされる。複雑な曲線を組み合わせたデザインは、深みのある塗装をまとって一層の美しさを放つ。内装は上質なだけでなく、自然な運転姿勢を追求して着座位置や機器の位置関係を調整しており、運転がしやすく疲れにくいのがポイント。直感的に操作できるナビ＆オーディオ操作パネル「マツダコネクト」も使いやすい。

派生車種
アクセラスポーツ
2003/10/1～

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マツダ アクセラ 顧客満足度調査 Powered by
2018年調査実施

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顧客満足度調査

J.D. パワーは、1968年に米カリフォルニア州で設立された、自動車をはじめとする様々な製品・サービスの品質や顧客満足度を専門とする調査機関。毎年、世界中で数百万人にのぼる消費者の声を拾い上げ、データ化し、企業のサービス向上や製品の品質改善のために提供しています。J.D. パワー 評価は、J.D. パワーが2019年に実施した数種類の調査データを元に、クルマの品質や魅力、ディーラーサービスから、車を総合的に100点満点で評価したスコア。

総合評価

65/100

  • 高評価ポイント

    • ボディカラー
    • 全般的な外装のよさ
    • 中高速域でのハンドルの反応

  • 低評価ポイント

    • ナビの使い勝手
    • 運転席からみた後方の視認性
    • 後席の居住性

総評

外装全般の評価が高く、特にサイドからのスタイリングが高評価。中高速域でのハンドル操作の反応や、乗り心地のよさも比較的評価が高い。先進安全運転支援システム「i-ACTIVSENSE」が標準装備。

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マツダ アクセラ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（アクセラ 2013年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 1.5 15C AT 1.5 15C MT 1.5 15C 4WD AT 1.5 15S AT 1.5 15S MT 1.5 15S 4WD AT 1.5 15S プロアクティブ AT 1.5 15S プロアクティブ MT 1.5 15S プロアクティブ 4WD AT 1.5 15XD ディーゼルターボ AT 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ AT 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ AT 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ AT 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD AT 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ AT 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT 2.0 ハイブリッドC CVT 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ CVT 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ CVT 1.5 15S Lパッケージ AT 1.5 15S Lパッケージ MT 1.5 15S Lパッケージ 4WD AT
新車価格
185.9万円
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218.9万円
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中古車価格
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発売日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日 2017年09月01日
排気量 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 2,188 cc 2,188 cc 2,188 cc 2,188 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 20.60km/L 19.20km/L 17.80km/L 20.60km/L 19.20km/L 17.80km/L 20.60km/L 19.20km/L 17.80km/L 21.60km/L 21.60km/L 21.60km/L 19.60km/L 18.00km/L 19.60km/L 18.00km/L 30.80km/L 30.80km/L 28.00km/L 20.60km/L 19.20km/L 17.80km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF 4WD FF FF 4WD FF FF 4WD FF FF FF FF 4WD FF 4WD FF FF FF FF FF 4WD
ミッション AT MT AT AT MT AT AT MT AT AT AT AT AT AT AT AT CVT CVT CVT AT MT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,580 mm 4,580 mm 4,580 mm 4,580 mm 4,580 mm 4,580 mm 4,580 mm 4,580 mm 4,580 mm 4,580 mm 4,580 mm 4,580 mm 4,580 mm 4,580 mm 4,580 mm 4,580 mm 4,580 mm 4,580 mm 4,580 mm 4,580 mm 4,580 mm 4,580 mm
全幅 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm
全高 1,455 mm 1,455 mm 1,465 mm 1,455 mm 1,455 mm 1,465 mm 1,455 mm 1,455 mm 1,465 mm 1,455 mm 1,455 mm 1,455 mm 1,455 mm 1,455 mm 1,455 mm 1,455 mm 1,455 mm 1,455 mm 1,455 mm 1,455 mm 1,455 mm 1,465 mm
車両重量 1270kg 1250kg 1360kg 1270kg 1250kg 1360kg 1270kg 1250kg 1360kg 1360kg 1360kg 1360kg 1440kg 1500kg 1450kg 1520kg 1410kg 1410kg 1420kg 1270kg 1250kg 1360kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 82[111]/6,000 82[111]/6,000 82[111]/6,000 82[111]/6,000 82[111]/6,000 82[111]/6,000 82[111]/6,000 82[111]/6,000 82[111]/6,000 77[105]/4,000 77[105]/4,000 77[105]/4,000 129[175]/4,500 129[175]/4,500 129[175]/4,500 129[175]/4,500 73[99]/5,200 73[99]/5,200 73[99]/5,200 82[111]/6,000 82[111]/6,000 82[111]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 144[14.70]/3,500 144[14.70]/3,500 144[14.70]/3,500 144[14.70]/3,500 144[14.70]/3,500 144[14.70]/3,500 144[14.70]/3,500 144[14.70]/3,500 144[14.70]/3,500 270[27.50]/1,600 270[27.50]/1,600 270[27.50]/1,600 420[42.80]/2,000 420[42.80]/2,000 420[42.80]/2,000 420[42.80]/2,000 142[14.50]/4,000 142[14.50]/4,000 142[14.50]/4,000 144[14.70]/3,500 144[14.70]/3,500 144[14.70]/3,500
過給機 － － － － － － － － － ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ － － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 205/60R16 205/60R16 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18
タイヤサイズ（後輪） 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 205/60R16 205/60R16 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
(H22)		 2009年
(H21)		 2008年
(H20)		 2007年
(H19)		 2006年
以前
(H18)
価格 物件数 2 13 63 60 46 87 35 3 8 8 3 5 4 11
300万円～
～300万円 1 1
～250万円 8 2 3 2 1
～200万円 9 8 1
～190万円 12 2 5 4 1
～180万円 13 1 7 5
～170万円 28 4 13 6 1 4
～160万円 33 3 12 13 2 3
～150万円 36 8 11 10 7
～140万円 48 6 8 11 18 5
～130万円 32 1 5 6 17 3
～120万円 26 3 4 13 6
～110万円 23 2 6 8 7
～100万円 13 1 2 6 4
～90万円 15 4 8 3
～80万円 4 3 1
～70万円 5 2 1 2
～60万円 9 4 1 1 2 1
～50万円 8 4 3 1
～40万円 25 1 2 1 3 4 3 11

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マツダ アクセラユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.7
外観：
4.0
内装：
3.6
走行：
3.7
クチコミ数：124件（うち、カーソムリエ：99件）
  • ファーウェイさん
    3.8
    外観：
    4.0
    内装：
    3.7
    走行：
    4.0

    ほんとにいい車です

    MAZDA3にバトンタッチしてしまいましたが、アクセラの最終モデルはとてもいい車だと思います。たくさん販売されていたこともあるので、中古車でもいろいろなグレードを選ぶことができますし、カラーバリエーションもとても豊富です。やはりおすすめはガソリンモデルで、数が多いだけでなく、故障が少なく想定外の費用が掛かりにくいことが理由です。アクセラは走行距離が多くてもエンジンが丈夫なため劣化が少ないので、走行距離が多いモデルものを選ぶのもお得感があるように感じました。また、2013年の発売以降、毎年のように改良がされてきたこともあるので、同じアクセラでも装備の充実度合は年式によって異なる点も留意すると納得....続きを読む

  • ファーウェイさん
    3.8
    外観：
    4.2
    内装：
    3.7
    走行：
    4.0

    実に実用的です

    今回はアクセラのハイブリッドに試乗しました。乗り心地もハイブリッドなのでエンジン音が静かで運転がしやすいです。燃費も街中でなかなかスムーズに走行ができない環境での試乗でしたが、それでも同クラスのガソリンモデルの車と比べても良い燃費を記録していてさすがハイブリッドだと思いました。アクセラは世界中で販売されているだけあり、走りがとてもスムーズで外車にも全く負けない走りだと感じました。その他、アクセラの良い点はベストセラーモデルなのに個性的なデザインな点です。特に後ろの方のデザインがハッチバックとクーペの間のような官能的な雰囲気を味わえる車になっています。中の広さを犠牲にすることなく、このデザインを....続きを読む

  • くびとばさん
    4.2
    外観：
    4.6
    内装：
    4.1
    走行：
    4.3

    燃費の良い車

    アクセラのハイブリッドモデルに試乗してみました。ガソリンモデルでも実燃費の良さが魅力のアクセラですが、ハイブリッドも期待通り、実燃費が良い車に仕上がっています。特に街中での運転でも燃費があまり悪化しなかったので、都心部での利用を念頭に置いている方におすすめのモデルだと感じました。 アクセラの外観も輸入車のようにスタイリッシュなので、実際の価格よりも高く見えますし、リア部分のデザインも特徴的です。また、ハンドリングも適度にシャープなので運転がしやすいだけでなく、スポーティーさも感じられました。 外観がスタイリッシュではありますが、中のスペースも犠牲にされておらず、特に後部座席の余裕がある点も....続きを読む

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みんなのクチコミ

  • ナガタさん（納車されたよ）
    2.0 20E
    地域： 兵庫県
    投稿：2010年3月7日
    コメント

    何にもボディ改造してないのにかっこいい！ 正直、全てが期待以上でした！

  • コサカさん（納車されたよ）
    2.0 20E スカイアクティブ
    地域： 神奈川県
    投稿：2012年3月5日
    コメント

    スカイアクティブに象徴される燃費のよさ

  • カワベさん（成約したよ）
    1.5 15C
    地域： 兵庫県
    投稿：2009年9月23日
    購入動機
    外観・見た目
    コメント

    女性が乗っていてもいかつくならないこと。 また、してみてシートの座りごこちがこのみのものであったこと。

全てのクチコミを見る（25件）
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【カー用品通販】マツダ アクセラのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

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マツダ アクセラ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 MOTA車買取査定申込
アクセラ 2013年式モデル
アクセラ 2013年式モデル
2019年 225万円 ～ 229.8万円 - MOTA車買取査定に申込む
2018年 154.8万円 ～ 219.8万円 0万円 ～ 0万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 124.9万円 ～ 259.6万円 54.2万円 ～ 153.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 98万円 ～ 209万円 49.1万円 ～ 135.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 89万円 ～ 162万円 53.6万円 ～ 125万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 78.9万円 ～ 169.8万円 54.2万円 ～ 102.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2013年 54.9万円 ～ 185万円 31.3万円 ～ 103万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績

  • マツダ
    アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ
    年式：2013年 | 走行：70,001～75,000km | 色：赤 | 状態：傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 81 .9万円～
  • マツダ
    アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ
    年式：2015年 | 走行：35,001～40,000km | 色：黒 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 110 万円～
  • マツダ
    アクセラ 1.5 15S
    年式：2014年 | 走行：25,001～30,000km | 色：赤 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 77 万円～
  • マツダ
    アクセラ 2.0 20S
    年式：2009年 | 走行：50,001～55,000km | 色：青 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 35 万円～
  • マツダ
    アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ
    年式：2018年 | 走行：15,001～20,000km | 色：青 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 174 .8万円～
  • マツダ
    アクセラ 1.5 15F
    年式：2005年 | 走行：100,001～105,000km | 色：青 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 5 .7万円～
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J.D. パワー評価が高いセダン

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