トヨタ次期「86」は水平対向廃止、直4でマツダと共同開発か!?【ベストカー7/26号】

「ベストカー」2015年7月26日号

ベストカー7/26号

■価格:360円(税込)

発行:講談社ビーシー

【スーパースクープ1】 次期型「86」は縦置き直4

トヨタ 86

トヨタ×スバルで生まれた「86」が、トヨタ×マツダに変更か?

86の次期型は、2017年に予定されているコンパクトFRとの共有化となると、水平対向「86」が一代で終わる可能性があるという。そして2020年にデビューと言われている次期型には、KERS付き1.5リッターターボ搭載で燃費と性能の両立を狙う。

【スーパースクープ2】 待望のFR用ダウンサイジングターボでライバルを追撃!

レクサス IS

7月23日にレクサスISがマイナーチェンジで、直噴2リッターターボエンジンを搭載の「IS200t」が登場する。

また、10月にはこの2リッターターボをクラウンにも採用し、プレミアムセダンのライバルたちに“IS & クラウン”で立ち向かう。

注目見出し!!

ダイハツ コペン セロ
スバル インプレッサSPORTS HYBRID

●梅雨をぶっ飛ばせ「NEW CAR4連発!!」 ダイハツ コペン セロ/スバル インプレッサSPORTS HYBRID/トヨタ ランクル プラド(クリーンディーゼル)/三菱 アウトランダーPHEV

●嗚呼、美しき哉、時代の反逆車たち

●日本の誇りに名門の血、流れる

●ピストン西沢、買ったS660でいきなり筑波サーキットタイムアタック

●水野和敏が斬る!!ステップワゴンとエスクァイアハイブリッドを評価する

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筆者
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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