「ミニ」念願の5ドアモデルはデザインそのままに実用性アップ！【カーソムリエレポート】
カーソムリエって何？
カーソムリエはオートックワン運営の『カーソムリエ検定』に合格した、その名の通りの“自動車のソムリエ”。彼らが実際に試乗をし、そのクルマについて感じたことを投稿しているのが『カーソムリエレポート』です。これまでに全国1,500名のカーソムリエが、8,000件以上のレポートを投稿しています。
今回ピックアップするのは、「ミニ」に2014年冬に追加された5ドアモデル。それまでの3ドアのモデルに比べて後部座席の実用性が大幅アップしていますが、やはりこの点はカーソムリエ達にも高評価だったようです！
念願の5ドア（投稿者：aduma112さん）
外観デザイン ★★★★★
インテリア ★★★★★
走りやすさ ★★★★★
総合評価 ★★★★★
ミニの新型5ドアハッチバックモデルのクーパーSに試乗しました。クーパーSともなるとBMW「1シリーズ」シリーズあたりと同じような値段帯になってきます。
まず待望の5ドアミニ、非常に好みです。今までは実用性を重視して5ドアを選ぶとなるとミニ「クロスオーバー」あたりしか選択肢がなかったのですが、クロスオーバーはクロスオーバーの魅力はあるもののサイズは大きく、なんといってもエクステリアがミニらしくないというのが最大のネックだと感じていました。その点、5ドアハッチバックのミニはミニらしいエクステリアはそのままに、ドア枚数とホイールベースのアップとともに実用性が向上し、非常にバランスの良い感じになっていると思います。
走りに関しては、クーパーSですが、思ったほどゴーカートフィーリングはなくおだやかなものでした。……
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ミニの5ドアは良い意味で普通だけど（投稿者：のぉーぶるさん）
外観デザイン ★★★☆☆
インテリア ★★★☆☆
走りやすさ ★★★☆☆
総合評価 ★★★☆☆
デザインは5ドアになってもミニしてます。細かいことを言うと「ピラーができた」などの変化がありますが、全体のプロポーションを崩す感じはありません。ルーフが程よく後方へ伸びていて、居住性の良さを感じさせます。
実際、前席を普通にドライビングポジションにしても大人4人なら十分な移動空間が確保されています。頭上も余裕は少ないけれど、窮屈さを感じないギリギリのスペースがあります。後席ドアは小さめながらも形状が良いのか、昇降に不便は感じませんでした。また、トランクスペースは深さがあり、これも大人4人なら長距離ドライブも可能かなと思わせるものでした。
走らせてみても、このクラスの小型車として十分で手に余らない、ちょうど良いレベルの動力性能であり、より上位のエンジンは特に望まない限り不要に思います。ステアリングを含めて手に触れる部分の質感も高く、見た目もミニワールド。それでも不足なら、選びきれないほどのオプションを選ぶのもミニの魅力の一つだと思います。……
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▼一方で、後席の狭さに関してはちょっぴり辛口な声も……
大きく上等になったミニ（投稿者：muchachoさん）
外観デザイン ★★★☆☆
インテリア ★★★☆☆
走りやすさ ★★★★☆
総合評価 ★★★☆☆
【オススメポイント】1320kgのボディをターボ付き2リットルエンジンで引っ張るので、良く走るであろうと想像できましたが、予想を超えていました。わずか1200rpmでもアクセルペダルの操作に明らかな反応があり、1500rpmも回っていれば力強くクルマを引っ張ってくれるというのは、最新の技術を詰め込んだエンジンのなせる業であると感じました。無論、フル加速を試すと、いともたやすく制限速度に達しますし、一瞬だけハンドルを取られる（トルクステアが出る）こともありますので、余裕がありすぎる点に注意する必要はあります。……
【不満な点】3ドアよりもホイールベースが70㎜も延長され、後席用のドアが増設されたので、これで4人で楽にドライブに行けると期待しましたが、意外にも後席の足元は狭く、窮屈な感じは少し緩和されただけでした。……
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自動車評論家の国沢光宏先生は、このクルマをどう評価する？こちらの記事も合わせてご覧ください！
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