新型車解説

燃費の重要性を世に知らしめたプリウスがやっぱりトップ！燃費性能の高いセダン3選

公開日:2022/02/07 10:30 最終更新日:2022/02/07 10:30

筆者：篠田英里夏(MOTA編集部)

セダンは乗員スペースと荷室がそれぞれ独立しているため、高級感があり、衝突時の剛性も高い。しかし、ミニバンやSUV、軽自動車の台頭によって今や縮小傾向のカテゴリーではある。

だが、そんなセダンは低重心で走行安定性や風の抵抗も受けにくく、また燃費の良いモデルも存在する。今回はセダンの中でも燃費面でオススメのモデルを紹介したい。

目次［開く］［閉じる］

初代から「燃費」の重要性を訴えかけていたトヨタプリウス

プリウスは1997年の初代デビュー以来、ハイブリッド専用車として燃費面では常にトップクラスに立ち続けているモデルだ。低燃費技術も代を追うごとに上がっており、現行モデルの燃費はエントリーグレードのEでWLTCモード32.1km/Lを記録する。

プリウスは居住性や安全性、利便性などのあらゆる面で「ちょうど良い」という声が多く、25年もの長きにわたり「低燃費」を武器に人々に広く浸透していったモデルの代表格と言えるだろう。

56年間もの歴史あるセダン！トヨタカローラ

トヨタカローラは1966年から販売されているトヨタの長寿モデルだ。現在販売されているモデルは2018年にフルモデルチェンジを果たした12代目で、セダンとハッチバックのカローラスポーツ、そしてステーションワゴンのカローラツーリング、クロスオーバーSUVのカローラクロスの全4種類をラインアップしている。

シリーズ合計台数ではあるが、新車販売ランキングでも上位に上がるほどの人気車種となった。

現行モデルは新開発のTNGA GA-Cプラットフォームを採用しデザインも若々しく一新、スタイリッシュに生まれ変わった。そんなカローラの燃費性能はハイブリッドSとハイブリッドG-XグレードでWLTCモード29.0km/Lを記録する。

＞＞歴代カローラシリーズ3選！ FXやセレス、ルミオンなど当時から豊富なモデルを展開したトヨタの基幹車種

代が替わるごとに姿を変えていったホンダインサイト

最後に紹介するのはホンダインサイト。インサイトは先述したトヨタプリウスのライバル車種として登場したモデルと言える。初代はクーペ、2代目はハッチバック、現行モデルはセダンとして、それぞれ異なるボディタイプで登場したのもインサイトの面白い特徴だろう。「初代は燃費ナンバーワンをめざし、2代目はハイブリッドを安く普及させることに重点を置いた。そして3代目は時代に合った本質的な魅力を追求している」とは開発者の言葉。

ハイブリッドが当たり前となった2018年に登場した現行モデルでは高級志向となり、ボディも歴代モデルに比べると少し大きいが、WLTCモードでの燃費はLXグレードで28.4km/Lと優秀だ。

2022年に生産終了が予告されているインサイトだが、低燃費なセダンモデルが引き継がれていくことを期待したい。

燃費面で見ればセダンも十分選択肢に入りそうだ

トヨタプリウスもホンダインサイトも、ハイブリッド専用車として一時代を築いたモデルだが、現在はいずれも落ち目になってきている。

セダンより使い勝手で選べるミニバンやSUV、軽自動車が人気になってきたという背景もあるだろうが、燃費面で見ればまだまだ高い水準を維持していることが分かる。インサイトのように生産終了やプリウスの代替わりも大いにあり得るものの、今後のセダンの行く末を見守っていきたい。

＞＞価格差80万円のインサイトはプリウスと何が違う？その差を画像で徹底比較

【筆者：篠田英里夏(MOTA編集部)】

トヨタプリウスカタログを見る

新車購入問合せ中古車検索

この記事の画像ギャラリーはこちら

この記事の画像ギャラリーはこちら(全25枚)

　　すべての画像を見る　＞

愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！

一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？

これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
一括査定は本当に高く売れるの？

これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。

『無料』一括査定を依頼する >>