ホンダ CR-V（ガソリン・FF・5人乗り仕様）実燃費レポート｜人気SUVの実燃費を徹底テスト(3/6)
- 筆者： 永田 恵一
- カメラマン：永田 恵一 / 和田 清志
ホンダ CR-V（ガソリン・FF・5人乗り仕様）実燃費レポート 郊外路編
■ホンダ CR-V（ガソリン・FF・5人乗り仕様）郊外路での実燃費：13.9km/L
CR-V1.5リッターターボFFは郊外路で13.9km/Lという、市街地と近い燃費を記録した。
| 郊外路実燃費 | カタログ燃費 | |
|---|---|---|
ホンダ CR-V 1.5ターボFF | 13.9km/L | 15.4km/L |
トヨタ ハリアー 2リッターガソリンFF（初期モデル） | 15.1km/L | 16.0km/L |
日産 エクストレイル 2リッターガソリン4WD（初期モデル） | 12.7km/L | 15.6km/L |
乗用車らしいハンドリングに好感度大
郊外路編ではハンドリング、乗り心地を中心にお伝えする。
まずハンドリングは、ハンドル操作に対するクルマの動きは軽快で、ロールも抑えられておりSUVというより乗用車に近い感覚で運転できる。後述の高速道路編でも書くように、エンジンもパワフルなので、アップダウンのあるワインディングロードもまずまず楽しく運転できるというタイプ。最近の乗用車ベースのSUVとしては平均点以上である、といったところだ。またブレーキのフィーリングも硬めでコントロールしやすく良好だ。
乗り心地は路面がいいところでは申し分ないが、路面が荒れているところや、路面の荒れはそれほどでなくてもハイスピードで通過するような入力が大きくなるタイミングでは、後輪の上下動が落ち着かない印象を受けた。もっとも、幅235という太さの18インチタイヤを履くのを考えれば許容できる範囲ではある。この点は、リアの重量が増す4WDやハイブリッドだと緩和されるかもしれない。
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1979年生まれ。26歳の時に本サイトでも活躍する国沢光宏氏に弟子入り。3年間の修業期間後フリーランスのライターとして独立した。豊富なクルマの知識を武器に、自動車メディア業界には貴重な若手世代として活躍してきたが、気付けば中堅と呼ばれる年齢に突入中。愛車はGRヤリスと86、過去には日本自動車史上最初で最後と思われるV12エンジンを搭載した先代センチュリーを所有していたことも。記事一覧を見る
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