マツダ「第25回 メディア対抗ロードスター 4時間耐久レース」参戦レポート
チーム「オートックワン 車なご Piston Heads」の参戦マシン #109『オートックワン☆ロードスター』[NC型]
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チーム「オートックワン 車なご Piston Heads」の参戦マシン #109『オートックワン☆ロードスター』[NC型]
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チーム「オートックワン 車なご Piston Heads」の参戦マシン #109『オートックワン☆ロードスター』[NC型]
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チーム「オートックワン 車なご Piston Heads」の参戦マシン #109『オートックワン☆ロードスター』[NC型]
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チーム「オートックワン 車なご Piston Heads」の参戦マシン #109『オートックワン☆ロードスター』[NC型]
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チーム「オートックワン 車なご Piston Heads」の参戦マシン #109『オートックワン☆ロードスター』[NC型]
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チーム「オートックワン 車なご Piston Heads」の参戦マシン #109『オートックワン☆ロードスター』[NC型]
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[公式車検]
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[公式車検]
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ピットでは針仕事が行われていた。チーム・スポンサーロゴワッペンなどを選手のレーシングスーツへ。
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ひと針ひと針丁寧に。レーサーたちのレーシングスーツにロゴワッペンを縫い付けていく。
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「オートックワン」のロゴもレーシングスーツに。
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[ドライバーミーティング(ブリーフィング)]
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[ドライバーミーティング(ブリーフィング)]チーム監督Y編集長が(オートックワンとして)初参戦のご挨拶を。
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いざ、参戦！
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[練習走行]
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[練習走行]
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[練習走行]
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[練習走行]
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[ステージ・チーム紹介]
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[ステージ・チーム紹介]
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[予選アタック]
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[予選アタック]
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[予選アタック]
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[予選アタック]
マツダ「第25回 メディア対抗ロードスター 4時間耐久レース」参戦レポート 選手紹介
「オートックワン 車なご Piston Heads」チームメンバーが勢ぞろい！ さあ、頑張るぞ！
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「オートックワン 車なご Piston Heads」チーム監督は我らが「オートックワン」Y編集長！
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オーストラリア生まれの国際自動車ジャーナリスト「ピーター・ライオン」氏
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イギリスから参戦してくれた自動車Webメディア「Piston Heads」の編集長、Dan Trent(ダン・トレント)氏
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Dan Trent(ダン・トレント)氏は英国の自動車Webサイト「Piston Heads」編集長。「筑波の経験は？」「グランツーリスモで何回も」「！」
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英・自動車Webサイト「Piston Heads」の編集長、Dan Trent(ダン・トレント)氏
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自動車ジャーナリストの大谷達也さん。ロードスターレースへは約10年ぶりの参戦。
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第5ドライバーの泉 多美宏さん。
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泉 多美宏さんは「ロードスターパーティーレースII」に参戦するベテランドライバーだ。この日行われたレースではなんとNC2クラスで1位を獲得した！！
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我らが株式会社オートックワンからは、システム開発部の八木大三朗選手が参戦。なんとこれが初参戦とは思えないほどの落ち着きでレースを戦う。
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「J-WAVEドライヴトゥーザフューチャー」チームから参戦するピストン西沢選手(中央)と記念撮影！
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このメンバーで4時間を戦い抜く！
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会場ではマツダが所有する歴代マツダ ロードスター(初代・2代目・3代目)が展示された
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レースの2日前に世界初公開されたばかりの4代目 新型 マツダ ロードスターが会場に展示された！
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つい2日前に世界初公開されたばかりの4代目 新型 マツダ ロードスターが筑波サーキットコース上へ。屋外で公開されるのは日本初だ！！
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4代目 新型 マツダ ロードスターを取り囲むメディアも興味津々。このときはもう単なる「クルマ好き」の顔になっていた。
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4代目 新型 マツダ ロードスターが筑波サーキットを駆け抜けた！
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さあいよいよレース本番！
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アッと驚くサプライズ！ 2日前に世界初公開されたばかりの4代目マツダロードスター(もちろん発売前！)がピットからレースカーを先導して1周する！
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ペースカーの先導で周回するロードスターレースのマシン、全23台！
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さあスタート！ 怒涛の勢いで走り出したファーストドライバー、ダン・トレント選手。イギリス人の意地を見せつける！
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第一コーナーの混戦を上手く交わすダン選手。
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スムーズな走りでコーナーを駆け抜ける！
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予選22位からのスタートだった#109『オートックワン☆ロードスター』。なんと怒涛の追い上げで現在6位だ！
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プレステ仕込み！？の激走を魅せつけたダン・トレント氏の熱い走り！
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#109『オートックワン☆ロードスター』、なんと！最後の周回で一瞬1位に！
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周回最終周には一瞬1位(！)まで登りつめ、思わず笑顔がこぼれるダン・トレント氏。
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ここでイエローフラッグ。ペースカーが入り一旦隊列を組む。
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ドライバーはピーター・ライオン氏にバトンタッチ。
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燃費を気にしつつ一歩一歩周回を重ねるピーター・ライオン選手。燃費も稼ぎつつ、タイムも落せない。こんな時間帯がいちばん苦しいのだ。
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辺りも徐々に暗くなってきた。いよいよ耐久レースっぽい雰囲気に。
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夕闇迫る筑波サーキットを疾走中の#109『オートックワン☆ロードスター』
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ヘッドライト以外にLEDライトで装飾。
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ピーター・ライオン氏も無事にピットへと帰って来た！お疲れ様でした！
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今井優杏レポーター、動画でもピットレポート中。
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第4走者の大谷達也サンへとバトンタッチ！
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ここで給油。レースはただ速ければ良いのではなく、ガソリン量も制限されているため燃費も重要なチーム戦略となる。
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ピンクのLEDが目立つ目立つ！ これ、オートックワンY編集長のアイデアです(笑)。
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闇の中を駆け抜ける#109『オートックワン☆ロードスター』
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辺りはすっかり真っ暗に。第5走者へバトンをつなぐ！
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無事に戦い抜いた第四走者の大谷達也サンをレポーターの今井優杏さんが笑顔で迎える。
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ゴールまであと50分あまり。最終走者、第5ドライバーの泉 多美宏選手へとバトンタッチ！
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ラストランへ、GO！
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遂にゴール！！ 何はともあれ、無事に4時間を戦い抜いた仲間たちと記念のショットを。お疲れ様でした！
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優勝は「ポテンザJ-WAVEロードスター」、2位は「CARトップ＆XaCAR ROADSTER」、3位は「ENGINE ROADSTER」が獲得した！
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
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