もしかしてMAZDA 3のご先祖様！？時代を先行し過ぎた秀作 マツダ ランティス【MOTA写真館】
- 筆者： MOTA編集部
1993年に登場したマツダ ランティスは、丸みを帯びたスタイルと長いホイールベースによって、スポーティーかつエレガントなスタイルを実現した、コンパクトサイズの4ドアクーペ。今ではなかなか見ることも少なくなった、コンパクト・エレガント・スポーティーの3要素を兼ね備えた4ドアクーペ マツダ ランティスを詳しく見ていこう。
コンパクト4ドアクーペの先駆け
マツダ ランティスは、リアハッチが設けられた4ドアクーペ（一般的には5ドアハッチバック）とセダンをラインナップし1993年に登場。特に4ドアクーペは、角がない丸みを帯びた造形と緩やかに傾斜するルーフラインによって、クーペの名にふさわしいスタイルとなっている。
タイヤを四隅に配置し、2,605mmという長いホイールベースをとることで、ゆとりある室内空間を確保できることに加え、スポーティーなルックスと走行安定性を手に入れることに成功。また、1996年新衝突安全基準に初めて適合させた車種でもある。
流れるよなクーペルックのボディライン、そして先進技術を積極的に取り入れる設計思想は、現代のMAZDA 3へと繋がると言えるかもしれない。
クラスを超える贅沢な2リッターV6エンジン
ランティスは見た目だけでなく、走りもスポーティーで、搭載されるエンジンは、直列4気筒 1800ccとV型6気筒 2000ccの2種類。中でも、2リッターV6エンジンは、バランサーシャフトや中空カムシャフトなど、このクラスでは考えられないほど凝った設計で、最高出力170ps/7,000rpm、最大トルク18.3kgf/5,500rpmを発生する。0-400m加速は16.0秒を叩き出し、当時の2リッターNAエンジンではゼロヨン加速最速。
他に類を見ないデザインと、小排気量のV型エンジンという強い個性を持ち、高い安全性と鋭い加速性能を持つマツダ ランティスは、1997年まで製造販売され、1代限りで姿を消すことになる。
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