トヨタの軽自動車ピクシスシリーズ5選｜人気の理由や特長から新車・中古車価格・スペックまで徹底解説

トヨタで買える軽自動車ピクシスシリーズとは

グループ企業であるダイハツから軽自動車のOEM供給を受け、トヨタの軽自動車シリーズとして販売しているのがピクシスシリーズです。

OEMとは他社ブランドの製品を製造すること

OEMとは「Original Equipment M anufacturer」の略称で、他社ブランドの製品を製造するという意味です。

今回の例で言うと、ダイハツが製造販売する軽自動車をトヨタが自社ブランドのピクシスシリーズとして販売するということになります。

もとのダイハツ車と比べると、エンブレム、カラーバリエーションなど若干の違いはありますが、その他の仕様は基本的には同じです。

ピクシスシリーズを取り扱う販売店

ピクシスシリーズの販売は、全国の「カローラ店」と「ネッツ店」に加え、軽自動車の販売比率の高い地域では一部のトヨタ店、トヨペット店でも取り扱いがあります。

国内トップクラスの販売網を持つトヨタの店舗でも購入できることは、ユーザーにとっても大きな利点といえるでしょう。

ピクシスシリーズは現在、ピクシスジョイ、ピクシスメガ、ピクシスエポック、ピクシストラック、ピクシスバンの全5車種があります。

それぞれどんな車なのか、ご紹介していきましょう。参考までに紹介すると、ピクシスとは英語の「Pixie／Pixy（いたずら好きの小さな妖精）」をもとにした造語です。

トヨタの軽自動車その1：ピクシスジョイ

ピクシスジョイはダイハツ・キャストのOEM車で、2016年8月に発売されました。くりんとした丸いライトにおしゃれなカラーリング、こだわりのインテリアが人気で、オリジナリティを求める若者やデザインにこだわる女性におすすめの軽自動車です。

おしゃれな内装や外装がピクシスジョイの人気の理由

特徴は、1つのボディで3つのキャラクターを展開していました。というのも、2020年3月の一部改良によりCとSが廃止になっています。

軽自動車には珍しい15インチサイズの大径タイヤを装着、最低地上高を180mmにして悪路走破性を高めたSUVテイストの「Cグレード」。メッキづかいがおしゃれなアーバンスタイルの「Fグレード」。

スポーティサスペンション（2WD）やモモ製革巻ステアリングホイール（7速マニュアルモード／パドルシフト付）など、充実の専用装備で走りを楽しめるスポーツタイプの「Sグレード」と3つのグレードを設定し、足回りのセッティング、内装や外装のデザインまで独自の設定を用意しています。

さらに、ボディカラーは8色を基本に、モノトーン、ツートーンの組み合わせも選べるのが注目ポイントです。

モノトーン、ツートーンを選んでルーフのカラーを変えれば、輸入車のようなオシャレなイメージになります。

ピクシスジョイは安全性能や動力性能の高さも特長

また、ピクシスジョイは安全装備も充実し、ダイハツの衝突安全支援システム「スマートアシスト3」を装備しているのも高ポイントです。

駆動方式は2WD、4WDが選択できます。エンジンは、660ccの自然吸気とターボの2種があり、最高出力（馬力）・最大トルクはそれぞれ、自然吸気／最高出力：52ps/6800rpm・最大トルク：6.1kgm/5200rpm、ターボ／最高出力：64ps/6400rpm・最大トルク：9.4kgm/5200rpmとなっています。

燃費性能は、2WD車の自然吸気モデルでWLTCモード燃費21.0km/Lを実現。2WDターボでも20.1km/Lとなっています。

ターボでも27.0km/Lとなっています。全車「エコカー減税」の対象になっているのも嬉しいですね。

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新車価格：

124.8万円～180.4万円

中古価格：

69.8万円～165万円

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トヨタの軽自動車その2：ピクシスメガ

ピクシスメガはダイハツ・ウェイクのOEM車で、2015年8月に発売されたモデルです。限界まで全高を高くした外観と、直線とスクエアを多用したデザインが個性的な車で、とくに男性から人気があります。

軽自動車とは思えない室内の広さがピクシスメガの特長

180センチを超える高身長のおかげで、室内は軽自動車トップクラスの広さ。室内高も1455mmあり、軽自動車ながら大人4人がゆったり座ることができます。

アイポイントも1387mmと5ナンバーのミニバン並みの高さで、運転席からの見晴らしの良さは抜群です。

全高が高いと安定性が気になりますが、ピクシスメガは車両の低重心化、空力ファンの採用、足回りの剛性を高めるなどし、外観からは想像できない操舵安定性を実現しています。

ピクシスメガは収納力も高い

ピクシスメガのもう一つの魅力は収納力です。とくに、トランクルームのボード下に設置された大容量のアンダートランクが便利で、ゴルフバックなど長い物や背の高い荷物も収納できます。

他にも、助手席の前にフラットで大きめのトレイ、運転席の前にボックス、シート下にも助手席アンダーボックスが設置されるなど、積載スペースに困ることはないでしょう。

シートは多彩なアレンジが可能で、フルフラットもできるので車中泊もOK。助手席の背もたれを倒してテーブルにできる機能も人気です。

また、リアシートがセパレートタイプでそれぞれにリクライニングできるのもポイント。2人並んで座ってもくつろげます。

燃費も良く、停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「eco IDLE（エコアイドル）」を全車に設定。

燃費性能は、2WD車の自然吸気モデルでWLTCモード燃費17.4km/L、2WDターボで16.9km/Lとなっています。

排気量は660ccの自然吸気とターボがあり、最高出力（馬力）・最大トルクはそれぞれ、自然吸気／最高出力52ps/6800rpm・最大トルク6.1kgm/5200rpm、ターボ／最高出力64ps/6400rpm・最大トルク9.4kgm/3200rpmとなっています。

荷物をしっかりと積むことができて、車中で食事や寝るのもOK。1人でも大人4人でもレジャーを満喫できるピクシスメガは、アクティブに毎日を過ごしたいユーザーにぴったりな軽自動車です。

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新車価格：

137.5万円～187.6万円

中古価格：

65.8万円～170.8万円

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トヨタの軽自動車その3：ピクシスエポック

ピクシスエポックは、軽自動車ならではの安さ、燃費の良さ、小回りの良さを追究したダイハツ・ミライースのOEM車です。2012年5月に発売され、現行モデルは2017年5月に登場した2代目となります。

低価格でありながらピクシスエポックの走行性能や安全性能は高い

エントリー価格が84万2400円と低価格でありながら、WLTCモード燃費25.0km/L（2WD車）と、ハイブリッドカー並みの低燃費を実現。

ライバル車であるスズキ アルトのWLTCモード燃費25.8km/Lには及びませんが、燃費のカタログ値にこだわり過ぎるよりも、乗り心地や加速性能など、乗用車としての総合力を求めました。

さらに特筆すべきなのは、フルモデルチェンジで最新の安全装備「スマートアシスト3」を搭載したことです。

車だけでなく歩行者にも対応する緊急ブレーキや、夜間の歩行者発見に役立つオートハイビーム、車線逸脱警報機能を備えるなど、安全性能がいっそう向上しています。

現行モデルではアクセル操作に対するエンジンの反応を改善し、軽自動車にありがちな発進や追い越し時のもたつき感を軽減。

シンプルな内装や外装のデザインがピクシスエポックの特長

デザインは内装・外装ともにシンプルで無駄がなく、好印象です。通勤や買い物に使う「普段の足」に必要十分以上のパフォーマンスを発揮する軽自動車として、現行モデルはさらに人気となるでしょう。

排気量は660cc、最高出力（馬力）は49ps/6800rpm、最大トルクは5.8kgm/5200rpm。駆動方式は2WDと4WDが選択可能。

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新車価格：

85.8万円～136.4万円

中古価格：

22万円～116.8万円

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トヨタの軽自動車その4：ピクシストラック

ピクシストラックは、軽トラックのロングセラーであるダイハツ・ハイゼットトラックのOEM車です。

農業従事者向けのモデルとして2011年12月に発売され、2014年9月にフルモデルチェンジしました。現行車は2代目となります。

ピクシストラックなら個性的なボディカラーを選択できる

ピクシストラックは商用車でありながら、豊富なオプションパックが用意されているのが人気の理由です。

たとえばカラーリングも、軽トラックといえば白という従来のイメージを覆し、「選べるカラーパック」ではマスカットグリーンメタリック、アーバンナイトブルークリスタルメタリック、ライトローズマイカメタリック、トニコオレンジメタリックなど、全8色のカラーバリエーションを用意しています。

ビビッドなオレンジやグリーン、スタイリッシュなカーキなど、個性的なカラーも選ぶことができます。

さらに、メッキ装飾でボディを彩る「スタイリッシュパック」や、運転席バニティミラー、スーパーUV&IRカットガラスなどを備えた「ビューティパック」など、農業女子に人気のパックも用意しています。

ピクシストラックは軽トラックとしての基本性能も高い

室内は軽トラックの中でもトップクラスの広さで、荷台フロア長は2030mmもあり、高い積載能力を確保しています。

現行モデルでは防錆性能を高めるとともに、錆保証期間が延長されているのも嬉しいポイント。

タフに使うなら、荷台などにさらに強力な防錆加工を施した「ストロング防錆パック」を設定するのもおすすめです。

売れ筋グレードは、マニュアル式エアコンやFM/AMラジオなどを装備する「スタンダード」。

その他、4WD・5MT専用モデルの「スタンダード“農用スペシャル”」、電波式リモコンドアロックや集中ドアロック、メッキフロントグリルなどを備えた最上級グレードの「エクストラ」、スタンダードからエアコン、パワステを除いた「スタンダード“エアコン・パワステレス”」があります。

駆動方式は2WDとパートタイム式4WD（4輪駆動）が選択可能。排気量は660cc。エクストラ、スタンダード“農用スペシャル”、スタンダード、スタンダード“エアコン・パワステレス”の燃費はWLTCモード15.3km/L（5速MT）。最高出力（馬力）は46ps/5700rpm、最大トルク6.1kgfm/4000rpmとなっています。

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新車価格：

69.3万円～131.4万円

中古価格：

38.9万円～470万円

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トヨタの軽自動車その5：ピクシスバン

ピクシスバンは人気の軽商用バン、ダイハツ・ハイゼットカーゴをベースとしたモデルです。

「働くわたしのピクシスバン」をキャッチコピーに、2011年12月にデビューしたトヨタ初となる軽商用車です。

荷物をたくさん積めて、乗り降りが楽で、きびきび走る、と3拍子そろっており、配達車などに人気です。

広く使い勝手のよいピクシスバンの荷室

人気の一番のポイントは、スクエアなボディ形状のため、すみずみまで荷物を積める無駄のない荷室空間でしょう。

最大でみかん箱65箱が積める広さがあり、大きなものでは畳や、助手席を倒せば最大2630mmの長物も積載可能です。

また、大型のグローブボックスやアンダートレイなど、大小の収納も充実し、働く人をサポート。運転席の足元もゆとりがあり、長靴のままペダル操作できます。

また、ドア開口部を大きく、床を低くしているので、頻繁な乗り降りもストレスフリー。前席ウォークスルーも作業の効率を高めてくれます。

使いやすさと効率を徹底追求したピクシスバンは、まさに働く人の心強いパートナーといえそうです。

ピクシスバンのスペックとおすすめグレード

グレードは廉価版の「スペシャル」、ベーシックモデルの「デラックス」、乗用車に近い快適性が得られる「クルーズ」、最上級グレードの「クルーズターボ」の4タイプ。中でも商用におすすめは「スペシャル」と「デラックス」です。

排気量は660cc。燃費性能は、WLTCモード燃費13.7～15.2km/Lとなっています。駆動方式は2WDと４WDが選択可能。

エンジンは自然吸気、クルーズターボのみターボエンジンを搭載しています。最高出力(馬力)・最大トルクはそれぞれ、自然吸気[2WD･AT]／最高出力53ps・7200rpm、最大トルク6.1kgfm･4000rpm、ターボ[2WD･AT]／最高出力64ps・5700rpm、最大トルク9.3kgfm・2800rpm。

トヨタ ピクシスバンカタログを見る

新車価格：

94.1万円～152.4万円

中古価格：

23万円～207.4万円

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幅広いニーズに対応するピクシスシリーズ

ダイハツの人気軽自動車がトヨタでも買える、それがピクシスシリーズの魅力です。トヨタユーザーのセカンドカーとしてもおすすめです。

また、若者から高齢者まで、普段の足からレジャー、ビジネスユースまでと、幅広いニーズに対応しているのもポイント。

この中からライフスタイルに合う1台が見つかるかもしれません。この記事を参考にお好きなピクシスシリーズを見つけて、購入してみてください。

［筆者：MOTA（モータ）編集部］