9月登場のホンダ新型フリード、燃費はシエンタ超え、スパイクは名前を変えて登場か(2/2)
- 筆者： 国沢 光宏
シエンタより少し安めの価格を付けてきたらイケる！
実際、フィットHVなら何とか納得出来る動力性能やアクセルレスポンスを確保出来ているものの、ヴェゼルになるとずいぶん厳しくなってしまう。
フリードHVも7人乗りは1200kgくらいになるだろう。もちろんホンダだって弱点を認識している。大幅な改良を行ってくる可能性大。
その他、多彩なシートアレンジメントに代表される「隠し球」もある様子。ステップワゴンの左右に開くドアは隠し球だったけれど、あまり効果を発揮しておらず。
果たしてどんな魅力を持たせてくるのか、大いに期待しておく。
すでにシエンタの納期は長い。フリードの詳細を見てからオーダーしてもいいかもしれません。
派生モデルのフリードスパイクはどうか。アクティブ要素が強いスパイクは新型フリードでも設定されるようだけれど、モビリオスパイクから継承してきた名前は変更するとの情報も。こちらもどんな「隠し玉」があるか期待したい。
個人的にはシエンタより少し安めの価格を付けてきたらイケると予想しておく。
価格が同等だと、トヨタの営業力に押されてしまうと考える。
[Text：国沢光宏]
愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの？
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
検索ワード
1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない（本人談）Ｗｅｂサイトを運営中。記事一覧を見る
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。
