トヨタ シエンタにおすすめのカー用品・パーツ (PR)
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トヨタ シエンタ 顧客満足度調査 Powered by
2018年調査実施
顧客満足度調査
J.D. パワーは、1968年に米カリフォルニア州で設立された、自動車をはじめとする様々な製品・サービスの品質や顧客満足度を専門とする調査機関。毎年、世界中で数百万人にのぼる消費者の声を拾い上げ、データ化し、企業のサービス向上や製品の品質改善のために提供しています。J.D. パワー 評価は、J.D. パワーが2019年に実施した数種類の調査データを元に、クルマの品質や魅力、ディーラーサービスから、車を総合的に100点満点で評価したスコア。
総合評価
- 67/100
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トヨタ シエンタ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(シエンタ 2015年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | ハイブリッド 1.5 G クエロ CVT | ハイブリッド 1.5 G CVT | ハイブリッド 1.5 X CVT | 1.5 G クエロ CVT | 1.5 G CVT | 1.5 X CVT | 1.5 G クエロ 4WD CVT | 1.5 G 4WD CVT | 1.5 X 4WD CVT | ハイブリッド 1.5 ファンベース G クエロ CVT | ハイブリッド 1.5 ファンベース G CVT | ハイブリッド 1.5 ファンベース X CVT | 1.5 ファンベース G クエロ CVT | 1.5 ファンベース G CVT | 1.5 ファンベース X CVT | ハイブリッド 1.5 G グランパー CVT | 1.5 G グランパー CVT | 1.5 G グランパー 4WD CVT | ハイブリッド 1.5 ファンベース G グランパー CVT | 1.5 ファンベース G グランパー CVT | ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディション CVT | 1.5 G セーフティ エディション CVT | 1.5 G セーフティ エディション 4WD CVT | ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディション CVT | 1.5 ファンベース G セーフティ エディション CVT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
258万円
|
246.4万円
|
226.8万円
|
221.4万円
|
209.8万円
|
185万円
|
235.8万円
|
224.2万円
|
199.4万円
|
253.9万円
|
242.3万円
|
222.8万円
|
217.3万円
|
205.7万円
|
181万円
|
247.5万円
|
210.9万円
|
225.3万円
|
243.4万円
|
206.8万円
|
256.2万円
|
219.6万円
|
234万円
|
252.1万円
|
215.5万円
|
|
中古車価格 | 235万円~245万円
|
209.8万円~239.9万円
|
価格情報収集中
|
179.9万円~288.9万円
|
168.8万円~220万円
|
159.8万円~188.9万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
184.9万円~199.8万円
|
価格情報収集中
|
167.8万円~209万円
|
199.9万円
|
価格情報収集中
|
189.9万円~220万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
189.8万円~214.9万円
|
209.8万円~219.8万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
224.8万円~244.8万円
|
175.9万円~215万円
|
219.8万円
|
209.9万円
|
208万円
|
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発売日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | |
排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ガソリン | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ガソリン | |
燃費 | 28.80km/L | 28.80km/L | 28.80km/L | 20.00km/L | 20.00km/L | 20.00km/L | 15.20km/L | 15.20km/L | 15.20km/L | 28.80km/L | 28.80km/L | 28.80km/L | 20.00km/L | 20.00km/L | 20.00km/L | 28.80km/L | 20.00km/L | 15.20km/L | 28.80km/L | 20.00km/L | 28.80km/L | 20.00km/L | 15.20km/L | 28.80km/L | 20.00km/L | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 6名 | 6名 | 6名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 7名 | 7名 | 6名 | 5名 | 5名 | 7名 | 7名 | 6名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,260 mm | 4,260 mm | 4,260 mm | 4,260 mm | 4,260 mm | 4,260 mm | 4,260 mm | 4,260 mm | 4,260 mm | 4,260 mm | 4,260 mm | 4,260 mm | 4,260 mm | 4,260 mm | 4,260 mm | 4,260 mm | 4,260 mm | 4,260 mm | 4,260 mm | 4,260 mm | 4,260 mm | 4,260 mm | 4,260 mm | 4,260 mm | 4,260 mm |
全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
全高 | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,695 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,695 mm | 1,675 mm | 1,675 mm | |
車両重量 | 1380kg | 1380kg | 1380kg | 1320kg | 1320kg | 1320kg | 1380kg | 1380kg | 1380kg | 1380kg | 1380kg | 1380kg | 1320kg | 1320kg | 1320kg | 1380kg | 1320kg | 1380kg | 1380kg | 1320kg | 1380kg | 1320kg | 1380kg | 1380kg | 1320kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 54[74]/4,800 | 54[74]/4,800 | 54[74]/4,800 | 80[109]/6,000 | 80[109]/6,000 | 80[109]/6,000 | 76[103]/6,000 | 76[103]/6,000 | 76[103]/6,000 | 54[74]/4,800 | 54[74]/4,800 | 54[74]/4,800 | 80[109]/6,000 | 80[109]/6,000 | 80[109]/6,000 | 54[74]/4,800 | 80[109]/6,000 | 76[103]/6,000 | 54[74]/4,800 | 80[109]/6,000 | 54[74]/4,800 | 80[109]/6,000 | 76[103]/6,000 | 54[74]/4,800 | 80[109]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 111[11.30]/3,600 | 111[11.30]/3,600 | 111[11.30]/3,600 | 136[13.90]/4,400 | 136[13.90]/4,400 | 136[13.90]/4,400 | 132[13.50]/4,400 | 132[13.50]/4,400 | 132[13.50]/4,400 | 111[11.30]/3,600 | 111[11.30]/3,600 | 111[11.30]/3,600 | 136[13.90]/4,400 | 136[13.90]/4,400 | 136[13.90]/4,400 | 111[11.30]/3,600 | 136[13.90]/4,400 | 132[13.50]/4,400 | 111[11.30]/3,600 | 136[13.90]/4,400 | 111[11.30]/3,600 | 136[13.90]/4,400 | 132[13.50]/4,400 | 111[11.30]/3,600 | 136[13.90]/4,400 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 |
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トヨタ シエンタ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 (H21) |
2008年 (H20) |
2007年 以前 (H19) |
|
価格 | 物件数 | 148 | 121 | 211 | 625 | 539 | 1127 | 605 | 71 | 71 | 164 | 141 | 105 | 89 | 93 | 221 |
300万円~ | 1 | 1 | ||||||||||||||
~300万円 | 9 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
~250万円 | 199 | 36 | 35 | 48 | 60 | 17 | 2 | 1 | ||||||||
~200万円 | 184 | 19 | 26 | 38 | 57 | 31 | 12 | 1 | ||||||||
~190万円 | 316 | 40 | 27 | 44 | 106 | 59 | 26 | 14 | ||||||||
~180万円 | 347 | 23 | 10 | 35 | 98 | 71 | 79 | 31 | ||||||||
~170万円 | 443 | 23 | 15 | 16 | 111 | 83 | 131 | 64 | ||||||||
~160万円 | 411 | 3 | 4 | 8 | 59 | 85 | 170 | 82 | ||||||||
~150万円 | 461 | 1 | 12 | 37 | 74 | 238 | 98 | 1 | ||||||||
~140万円 | 375 | 6 | 41 | 39 | 185 | 101 | 2 | 1 | ||||||||
~130万円 | 271 | 24 | 30 | 133 | 78 | 3 | 1 | 2 | ||||||||
~120万円 | 161 | 3 | 16 | 18 | 78 | 43 | 1 | 2 | ||||||||
~110万円 | 77 | 6 | 10 | 29 | 25 | 4 | 2 | 1 | ||||||||
~100万円 | 90 | 6 | 16 | 20 | 27 | 14 | 3 | 3 | 1 | |||||||
~90万円 | 69 | 1 | 5 | 21 | 23 | 11 | 7 | 1 | ||||||||
~80万円 | 73 | 2 | 3 | 9 | 15 | 22 | 14 | 4 | 2 | 2 | ||||||
~70万円 | 86 | 3 | 14 | 11 | 39 | 13 | 2 | 3 | 1 | |||||||
~60万円 | 94 | 4 | 4 | 15 | 28 | 32 | 5 | 1 | 5 | |||||||
~50万円 | 123 | 1 | 2 | 6 | 40 | 31 | 15 | 11 | 8 | 9 | ||||||
~40万円 | 541 | 1 | 1 | 38 | 58 | 81 | 71 | 84 | 207 |
トヨタ シエンタユーザー評価・レビュー
カーソムリエによる試乗レポート・評価
-
カッコイイミニバン
リアドアの開口部のデザインは見たことのないインパクトあるデザインです。ピラーと窓ガラスの位置関係が絶妙です。全体的にはスタイリッシュと言ってよいコンパクトなミニバンです。インテリアは、高級感のあるデザインです。シートなど部分的に合皮張りになっているのがちょっとオシャレでいいです。荷物室の高さも十分です。エンジン性能は、このボディに対して余裕は少ないですが、ゆっくり発車すれば、音も静かで、途中からトルクフルになります。 乗り心地は、運転席と助手席はかなり快適です。 サードシートまで使うと後部座席は多少窮屈ですが、コンパクトカーに比べたらかなり快適です。足回りが良いので、 荒れた路面の突き上げは緩....続きを読む
-
優秀なコンパクトミニバン
トヨタのコンパクト三列シートミニバンです。マイナーチェンジ前は奇抜な所があるデザインでしたが、現行型はすっきりとしたフロントマスクになり、誰からも愛されやすいカタチになりました。 古臭くなりにくく飽きにくいデザインだと思います。インテリアは値段なりですが、悪いわけではありません。 Aピラーは細めで位置も悪くないので、死角が少ないのはポイント高いです。機能性を重視するインパネデザインもクルマのキャラクターに合ったホビー感覚が加味され計算されたデザインです。運転席と助手席の間もウォークスルーしやすいです。サードシートも短時間の使用やお子様なら、問題ない広さを確保しています。使わない時は畳んで広い荷....続きを読む
-
オールマイティーなハイブリッド
見た目と装備) シエンタハイブリッドは、丁度良いサイズ感とゆったりとした居住スペースが人気のプチミニバンです。ミニバンながら、燃費を気にしてで走れるのは魅力的です。外観デザインも丸みを帯びた優しいテイストで、特徴的なパネル分割ラインと、その隙間に敢えて樹脂性のモールを付けて個性的な印象にしています。あまりに個性的なエクステリアにすると、デザインの時間的耐久性が破綻する場合が多いのですが、マイナーチェンジを経ても見た目の新鮮度が後退していないので、シエンタのデザインは高度に纏められていた事が証明されたと思います。 走り味) ハイブリッドのシステムはプリウスと共通のもので、信頼性と燃費性能は....続きを読む
みんなのクチコミ
-
ゆうき&たかし パパさん(納車されたよ)1.5 X リミテッド地域: 神奈川県投稿:2009年12月7日
- コメント
-
フリードと比較しました。 外観は、すごく良いのに、エンジンはいまいちです。 フリードは少しアクセルを踏むと、適度に力強く走り出し、上り坂も静かに登りました。明らかにエンジンノイズのレベルがシエンタとフリードで違います。フリードはとても静かです。シエンタは、アクセルを少し踏んでも動かずに、ある程度多めに踏むと急にギアが落ちるのか?エンジンが回り、ぐいっと走ります。エンジンが五月蝿くなるまで回せば、走りに不満はありませんが、とにかく、アクセル加減がクリティカルで運転しにくいのと、五月蝿いです。止まる前も不自然で。アクセルを離すとエンジンブレーキがかかるのに、止まるくらい減速すると、ギアがあがったみたいに、エンブレが急に利かなくなります。とても、不自然。 そこをネタに値引き交渉しては、いかがでしょうか?試乗して始めてわかる事を痛切に感じました。
-
イイダさん(納車されたよ)1.5 G地域: 愛知県投稿:2016年2月21日
- コメント
-
7人乗りでコンパクトなのがなによりの長所。 普段は軽でいいけど、休日は7人乗りがいい。 けど、車を二台持ちする経済的余裕はない。 そんな家庭向けの車だと思っています。 三列目のシートは大人の男性が乗ると少し窮屈な感じはしてしまいますが、 女性が乗る分には問題ないと、感じました。 今年、他メーカーから対抗車種が出ると言われていますが、現状ホンダのフリードのみで、 ほぼないような状況。 色も多種類あり、好みのものが見つかるかと思います。 今の時代にマッチした車だと思います。 運転時の視界も高く、見やすいと感じました。 tコネクトなどの、純正カーナビは音声入力に対応していたり、 スマートフォン経由でインターネット接続して地図情報の更新などが可能です。
-
maさん(納車されたよ)1.5 X地域: 神奈川県投稿:2008年8月8日
- コメント
-
デザインはやっぱり女の子向き。超カワユス☆満足です。 内装はリミテッドを選んだせいでグレーのシートになってしまいましたが よごれないから良い!と思っています。 使い勝手は収納が少ない気がします。ただ車も使い方次第。 これから研究しようと思います。 エンジンは今まで乗っていた車が古い中古車だったので納車されてエンジン音の静かさに とても驚きました。とても快適です。 乗り心地は問題ないです。自分が小柄なせいかシートもフィットしております。 若干気になったのは標準装備が少ないことです。リミテッドと名をつけて 特別仕様車をつくるならもっと作りこんで欲しかったかも。
【カー用品通販】トヨタ シエンタのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

トヨタ シエンタ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 買取査定相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2019年 | 115万円 ~ 286万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 75.9万円 ~ 261.8万円 | 0万円 ~ 0万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 85.9万円 ~ 271.6万円 | 87.6万円 ~ 174.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 75.8万円 ~ 209万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2015年 | 49.9万円 ~ 200万円 | 36.2万円 ~ 141.6万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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トヨタシエンタ 1.5 X Sエディション年式:2009年 | 走行:65,001~70,000km | 色:不明 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 14 万円~
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トヨタシエンタ ハイブリッド 1.5 G年式:2016年 | 走行:10,001~15,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 132 .3万円~
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トヨタシエンタ 1.5 G年式:2007年 | 走行:90,001~95,000km | 色:銀 | 状態:傷やヘコミありMOTA車買取査定額 3 .5万円~
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トヨタシエンタ 1.5 ダイス 4WD年式:2015年 | 走行:10,001~15,000km | 色:黒 | 状態:傷やヘコミありMOTA車買取査定額 100 万円~
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トヨタシエンタ グレード不明年式:2003年 | 走行:45,001~50,000km | 色:青 | 状態:傷やヘコミありMOTA車買取査定額 1 .8万円~
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トヨタシエンタ 1.5 X年式:2009年 | 走行:60,001~65,000km | 色:真珠 | 状態:傷やヘコミありMOTA車買取査定額 8 .9万円~
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。