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トヨタ シエンタの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

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ボディサイズ

4260×1695×1695 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: －km/L

ミニバン ハイブリッドカー
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トヨタ シエンタの新車価格・取扱店

新車価格
195万円 ～ 310.8万円 最新モデル（3代目）2022/08/01～販売中
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トヨタ シエンタの中古車価格

中古車価格
18万円 ～ 401.1万円 中古車の掲載台数：5512台
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5512台
車買取価格
0.9 万円 ～ 192.4 万円
（グレードによって異なります）
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人気ランキング
1位
(ミニバン)
評判・口コミ
3.7 pts
(30人)
ガイド記事数
63記事
　
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モデル概要

取り回しやすいコンパクトなボディと広い室内で、アクティブに使えるミニバン。2列シート5人乗りと3列シートの6／7人乗りから選ぶことができる。ランニングスニーカーがモチーフのデザインには、豊富なボディカラーが揃い遊び心のあるクルマ。シートは簡単な操作で折りたたみ、スライドができるので、荷物量や乗車人数に応じたアレンジができる。歩行者も検知可能な自動ブレーキも装備しており、安全なドライブをサポートする。

モデル概要

取り回しやすいコンパクトなボディと広い室内で、アクティブに使えるミニバン。2列シート5人乗りと3列シートの6／7人乗りから選ぶことができる。ランニングスニーカーがモチーフのデザインには、豊富なボディカラーが揃い遊び心のあるクルマ。シートは簡単な操作で折りたたみ、スライドができるので、荷物量や乗車人数に応じたアレンジができる。歩行者も検知可能な自動ブレーキも装備しており、安全なドライブをサポートする。

グレード別の新車・中古車価格
ハイブリッド 1.5 Z CVT
2022/08/01 ～ 販売中
264.5万円 ( 中古車： 281万円～380万円 )
ハイブリッド 1.5 Z CVT
2022/08/01 ～ 販売中
260.9万円 ( 中古車： 287万円～349.9万円 )
ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD CVT
2022/08/01 ～ 販売中
282.5万円 ( 中古車： 328.8万円～399万円 )
ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD CVT
2022/08/01 ～ 販売中
278.9万円 ( 中古車： 365.8万円 )
ハイブリッド 1.5 G CVT
2022/08/01 ～ 販売中
244.5万円 ( 中古車： 269万円～354.9万円 )
ハイブリッド 1.5 G CVT
2022/08/01 ～ 販売中
240.9万円 ( 中古車： 269万円～313.8万円 )
ハイブリッド 1.5 G E-Four 4WD CVT
2022/08/01 ～ 販売中
262.5万円 ( 中古車： 299.9万円～325.9万円 )
ハイブリッド 1.5 G E-Four 4WD CVT
2022/08/01 ～ 販売中
258.9万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
ハイブリッド 1.5 X CVT
2022/08/01 ～ 販売中
220万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
ハイブリッド 1.5 X CVT
2022/08/01 ～ 販売中
216.4万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
ハイブリッド 1.5 X E-Four 4WD CVT
2022/08/01 ～ 販売中
238万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
ハイブリッド 1.5 X E-Four 4WD CVT
2022/08/01 ～ 販売中
234.4万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.5 Z CVT
2022/08/01 ～ 販売中
232.7万円 ( 中古車： 249.8万円～329万円 )
1.5 Z CVT
2022/08/01 ～ 販売中
229.1万円 ( 中古車： 254.8万円～299.9万円 )
1.5 G CVT
2022/08/01 ～ 販売中
212.7万円 ( 中古車： 228万円～299.9万円 )
1.5 G CVT
2022/08/01 ～ 販売中
209.1万円 ( 中古車： 218.9万円～265万円 )
1.5 X CVT
2022/08/01 ～ 販売中
180.9万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.5 X CVT
2022/08/01 ～ 販売中
177.3万円 ( 中古車： 189.9万円～229.9万円 )
モデル概要

取り回しやすいコンパクトなボディと広い室内で、アクティブに使えるミニバン。2列シート5人乗りと3列シートの6／7人乗りから選ぶことができる。ランニングスニーカーがモチーフのデザインには、豊富なボディカラーが揃い遊び心のあるクルマ。シートは簡単な操作で折りたたみ、スライドができるので、荷物量や乗車人数に応じたアレンジができる。歩行者も検知可能な自動ブレーキも装備しており、安全なドライブをサポートする。

トヨタ シエンタの総合評価

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総合評価
3.7 （30）
外観
4.0
内装
3.3
走行性
3.4
運転しやすさ
4.2
乗り心地
3.2
燃費・維持費
3.9

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トヨタ シエンタ 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（シエンタ 2022年式モデル）

基
本
情
報		 グレード ハイブリッド 1.5 Z CVT ハイブリッド 1.5 Z CVT ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD CVT ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD CVT ハイブリッド 1.5 G CVT ハイブリッド 1.5 G CVT ハイブリッド 1.5 G E-Four 4WD CVT ハイブリッド 1.5 G E-Four 4WD CVT ハイブリッド 1.5 X CVT ハイブリッド 1.5 X CVT ハイブリッド 1.5 X E-Four 4WD CVT ハイブリッド 1.5 X E-Four 4WD CVT 1.5 Z CVT 1.5 Z CVT 1.5 G CVT 1.5 G CVT 1.5 X CVT 1.5 X CVT
新車価格
291万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
287万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
310.8万円
【値引き情報】
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306.8万円
【値引き情報】
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269万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
265万円
【値引き情報】
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288.8万円
【値引き情報】
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284.8万円
【値引き情報】
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242万円
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238万円
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261.8万円
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257.8万円
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230万円
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199万円
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195万円
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中古車価格
281万円～380万円
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発売日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日
排気量 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 － － － － － － － － － － － － － － － － － －
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF 4WD 4WD FF FF 4WD 4WD FF FF 4WD 4WD FF FF FF FF FF FF
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 7名 5名 7名 5名 7名 5名 7名 5名 7名 5名 7名 5名 7名 5名 7名 5名 7名 5名
最小回転半径 5 m 5 m 5 m 5 m 5 m 5 m 5 m 5 m 5 m 5 m 5 m 5 m 5 m 5 m 5 m 5 m 5 m 5 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
全高 1,695 mm 1,695 mm 1,715 mm 1,715 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,715 mm 1,715 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,715 mm 1,715 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
車両重量 1370kg 1350kg 1420kg 1400kg 1360kg 1340kg 1410kg 1390kg 1350kg 1330kg 1400kg 1380kg 1300kg 1280kg 1300kg 1280kg 1290kg 1270kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 67[91]/5,500 67[91]/5,500 67[91]/5,500 67[91]/5,500 67[91]/5,500 67[91]/5,500 67[91]/5,500 67[91]/5,500 67[91]/5,500 67[91]/5,500 67[91]/5,500 67[91]/5,500 88[120]/6,600 88[120]/6,600 88[120]/6,600 88[120]/6,600 88[120]/6,600 88[120]/6,600
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 120[12.20]/3,800 120[12.20]/3,800 120[12.20]/3,800 120[12.20]/3,800 120[12.20]/3,800 120[12.20]/3,800 120[12.20]/3,800 120[12.20]/3,800 120[12.20]/3,800 120[12.20]/3,800 120[12.20]/3,800 120[12.20]/3,800 145[14.80]/4,800 145[14.80]/4,800 145[14.80]/4,800 145[14.80]/4,800 145[14.80]/4,800 145[14.80]/4,800
過給機 － － － － － － － － － － － － － － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
タイヤサイズ（後輪） 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
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トヨタ シエンタ 中古車情報

新着の中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
(H22)		 2009年
以前
(H21)
価格 物件数 78 367 168 501 682 953 717 808 520 67 99 140 121 70 220
450万円～
～450万円
～400万円 30 6 24
～350万円 193 36 157
～300万円 196 29 138 13 6 8 2
～250万円 685 6 42 109 243 171 99 11 4
～200万円 420 1 5 21 114 122 114 29 12 2
～190万円 444 1 10 66 147 142 51 19 8
～180万円 428 4 37 95 147 84 47 14
～170万円 490 5 23 72 161 112 71 46
～160万円 436 3 8 32 126 104 109 53 1
～150万円 412 3 2 22 62 104 147 72
～140万円 353 1 6 49 79 131 87
～130万円 249 6 26 52 97 65 2 1
～120万円 207 1 1 10 43 86 63 1 2
～110万円 92 9 18 30 28 2 3 1 1
～100万円 99 5 14 31 26 5 4 3 1 10
～90万円 73 6 19 26 7 5 4 5 1
～80万円 87 1 8 4 20 14 15 7 7 2 9
～70万円 617 2 1 10 37 70 124 108 67 198

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トヨタ シエンタ レビュー・口コミ評価

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  • 安全で良い雰囲気
  • でんでん
  • 投稿日 2022年11月28日
2022年式モデル  グレード：-
総合評価
3.8
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
5
総評

シエンタは世界屈指の安全な車です。新しいトヨタセーフティセンスを搭載しているからです。プリクラッシュセーフティの自動ブレーキ。昼夜問わず歩行者も自転車も検知してくれます。ロードサインアシストは、文字通り標識を識別して、標識に応じた助言をしてくれます。赤信号の見落としもブザーで知らせてくれます。レーントレーシングアシストは、道路の中央を走る為のサポートをしてくれます。オートマチックハイビームは、ロービームとハイビームの自動切り替えから対向車への遮光もしてくれます。勿論、アクセルの踏み間違えにも対応してます。

良かった点

シエンタの雰囲気はヨーロッパの車を思い出します。同系統のクルマとして、シトロンやルノーのスライドドア車が当てはまります。オラオラ系では無く、何処か愛着の湧く、道具的な、リラックス出来る、明るいがイメージ出来ます。フロントやリアバンパーホイール部分に、一部樹脂カバーを取付けているのも、無骨な印象を高めます。高級感は敢えて控え目にして、フレンドリーでひたし見やすいオーラは、シエンタの得意とする所です。それでも、決して安物臭くなく纏まっているので自動車としての商品価値は、高い時思います。

気になった点

街中で新型シエンタを見かける機会が増えて来ました。先代シエンタも大ヒットしたので、街中にシエンタは走り回っています。何が言いたいかと言うと人気車故に、ご近所さんや友人知人と被り易いのが気になります。特にホワイトやブラックの外装色は、被る確率が飛躍的に上昇します。私は被っても大丈夫って人も、もし自分のシエンタよりも上級者グレードだったら、もしモデリスタのエアロでバキバキに決められていたら、と気になり出してしまうのです。なのでどうしても被りたく無い方は、シトロエンやルノーをどうぞ。

3人
  • 最強ファミリーカー
  • まーさん
  • 投稿日 2022年11月28日
2022年式モデル  グレード：-
総合評価
3.7
外観
3
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
5
総評

シエンタが話題になってます。新車登録台数も、純粋な登録で言うと普通車No.1です。ヤリスはヤリスクロス含んだ台数なので、シエンタがNo.1です。手頃なサイズ、比較的リーズナブルな価格設定、癖の無いエクステリアデザインが人気を後押ししてます。あと優れた燃費も購入意欲を注ぎます。1.5リッターのトヨタハイブリッドシステムは、世界最強の低燃費車です。シエンタクラスでも
、街乗り20キロオーバーなので非常にお財布に優しいです。プリクラッシュセーフティも最新のトヨタセーフティセンスを採用して、全車速クルーズコントロールや全周囲モニター、歩行者検知の自動ブレーキと万全の布陣です。

良かった点

シエンタには、数々の新しい技術を搭載しています。最新のTNGAコンセプトに基づく、ボディ剛性の見直しでグローバルプラットフォームBを採用してます。乗り心地も、コンペンションナルなフロントストラットサス、リアトーションビームを使いながら、最適チューニングで、フル乗車でもしなやかに動くサスペンションです。エンジンもダイナミックフォースエンジンで、世界指折りの熱効率を達成した頼もしいエンジンです。最小回転半径も5メートルで、小回りが効き切り返しの回数も少なく運転可能です。

気になった点

シエンタに弱点は皆無です。燃費と安全装備が世界一だからです。そうなると後はデザインの好みが販売に左右されます。デザインテイストは、欧州風でバカンスに出かけるのに似合いそうな車です。そうです。ルノーカングーです。ルノーカングーは、日本でも人気で愛嬌のあるフロントフェイスとシンプルに道具的に使える車として人気があります。フランスでは、法人ワーカー車としても人気です。シエンタには、法人用の車種は存在しませんが、何処かそんな匂いがする車です。シエンタのこのコンセプトは、概ね好感を持たれて、好調な販売に結び付いています。

9人
  • 国民生活車
  • ユッコ
  • 投稿日 2022年11月27日
2022年式モデル  グレード：-
総合評価
3.7
外観
4
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

新型シエンタは、絶好調に売れています。スライドドア付きの本クラスは、人気カテゴリーです。ライバルはホンダフリードです。コンセプトはフリードが先行でしたが、人気を2分しています。新型シエンタは、フルモデルチェンジでエクステリアデザインを一身しました。先代は個性的なイタリアン系デザインで、好き嫌いが分かれてましたが、今回のデザインは、欧州系ながら落ち着いたエクステリアデザインで高評価です。車の表情を決定付けるヘッドライト意匠も、オーソドックスで、今回からロービームとハイビームを兼用するLEDを採用してあり、進化しているのも好感がもてます。

良かった点

ボディはTNGAのBプラットフォームを使い、高剛性と軽量化の両立を図っております。構造用接着剤も積極的に採用されています。接着剤の採用は、ヨーロッパメーカーが先行していましたが、日本メーカーも最近増えました。日本自動車メーカーの強みは、独自技術的の開発もありますが、こう言った先進技術も積極的に取り入れる軽快さも、業種を超えて見習うべきポイントです。日本の自動車メーカーの強みを感じました。剛性高いボディと吸遮音材の適材適所で、車内の静粛性も向上しています。ファミリーカーなので、前後の会話がスムーズなのも重要です。

気になった点

シエンタは、余りの人気で納車1年待ちです。この状況はしばらく続きそうです。シエンタはガソリン車とハイブリッド車のラインナップです。個人的には、圧倒的にハイブリッドがお勧めです。ガソリン車でも、性能的に十分以上です。でもガソリン単価高騰の最中、燃費の良いハイブリッドは有り難く、安心です。実際、ハイブリッドの年配は圧倒的でリッター20キロを記録するのも、珍しい話では無く、度々目にします。トヨタのハイブリッドシステムは、実用燃費世界一は疑い様の無い事実です。そんなハイブリッド車が実質的27万高で入手出来るのなら、買わない手はありません。

9人
  • 関根の投稿テストです。
  • 関根テスト投稿
  • 投稿日 2022年11月21日
2015年式モデル  グレード：-
総合評価
5.0
外観
5
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
5
総評

リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。

良かった点

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気になった点

リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。リリースしたので投稿の確認です。

0人
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カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • とっきんさん
    3.5
    外観：
    4.0
    内装：
    3.4
    走行：
    3.3

    カッコイイミニバン

    リアドアの開口部のデザインは見たことのないインパクトあるデザインです。ピラーと窓ガラスの位置関係が絶妙です。全体的にはスタイリッシュと言ってよいコンパクトなミニバンです。インテリアは、高級感のあるデザインです。シートなど部分的に合皮張りになっているのがちょっとオシャレでいいです。荷物室の高さも十分です。エンジン性能は、このボディに対して余裕は少ないですが、ゆっくり発車すれば、音も静かで、途中からトルクフルになります。 乗り心地は、運転席と助手席はかなり快適です。 サードシートまで使うと後部座席は多少窮屈ですが、コンパクトカーに比べたらかなり快適です。足回りが良いので、 荒れた路面の突き上げは緩....続きを読む

  • すみれちゃんさん
    3.6
    外観：
    3.8
    内装：
    3.6
    走行：
    3.3

    優秀なコンパクトミニバン

    トヨタのコンパクト三列シートミニバンです。マイナーチェンジ前は奇抜な所があるデザインでしたが、現行型はすっきりとしたフロントマスクになり、誰からも愛されやすいカタチになりました。 古臭くなりにくく飽きにくいデザインだと思います。インテリアは値段なりですが、悪いわけではありません。 Aピラーは細めで位置も悪くないので、死角が少ないのはポイント高いです。機能性を重視するインパネデザインもクルマのキャラクターに合ったホビー感覚が加味され計算されたデザインです。運転席と助手席の間もウォークスルーしやすいです。サードシートも短時間の使用やお子様なら、問題ない広さを確保しています。使わない時は畳んで広い荷....続きを読む

  • 両手にカピバラさん
    3.3
    外観：
    3.8
    内装：
    3.2
    走行：
    3.3

    オールマイティーなハイブリッド

    見た目と装備) シエンタハイブリッドは、丁度良いサイズ感とゆったりとした居住スペースが人気のプチミニバンです。ミニバンながら、燃費を気にしてで走れるのは魅力的です。外観デザインも丸みを帯びた優しいテイストで、特徴的なパネル分割ラインと、その隙間に敢えて樹脂性のモールを付けて個性的な印象にしています。あまりに個性的なエクステリアにすると、デザインの時間的耐久性が破綻する場合が多いのですが、マイナーチェンジを経ても見た目の新鮮度が後退していないので、シエンタのデザインは高度に纏められていた事が証明されたと思います。 走り味) ハイブリッドのシステムはプリウスと共通のもので、信頼性と燃費性能は....続きを読む

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みんなの口コミ

  • ゆうき＆たかし　パパさん（納車されたよ）
    1.5 X リミテッド
    地域： 神奈川県
    投稿：2009年12月7日
    コメント

    フリードと比較しました。 外観は、すごく良いのに、エンジンはいまいちです。 フリードは少しアクセルを踏むと、適度に力強く走り出し、上り坂も静かに登りました。明らかにエンジンノイズのレベルがシエンタとフリードで違います。フリードはとても静かです。シエンタは、アクセルを少し踏んでも動かずに、ある程度多めに踏むと急にギアが落ちるのか？エンジンが回り、ぐいっと走ります。エンジンが五月蝿くなるまで回せば、走りに不満はありませんが、とにかく、アクセル加減がクリティカルで運転しにくいのと、五月蝿いです。止まる前も不自然で。アクセルを離すとエンジンブレーキがかかるのに、止まるくらい減速すると、ギアがあがったみたいに、エンブレが急に利かなくなります。とても、不自然。 そこをネタに値引き交渉しては、いかがでしょうか？試乗して始めてわかる事を痛切に感じました。

  • イイダさん（納車されたよ）
    1.5 G
    地域： 愛知県
    投稿：2016年2月21日
    コメント

    7人乗りでコンパクトなのがなによりの長所。 普段は軽でいいけど、休日は7人乗りがいい。 けど、車を二台持ちする経済的余裕はない。 そんな家庭向けの車だと思っています。 三列目のシートは大人の男性が乗ると少し窮屈な感じはしてしまいますが、 女性が乗る分には問題ないと、感じました。 今年、他メーカーから対抗車種が出ると言われていますが、現状ホンダのフリードのみで、 ほぼないような状況。 色も多種類あり、好みのものが見つかるかと思います。 今の時代にマッチした車だと思います。 運転時の視界も高く、見やすいと感じました。 tコネクトなどの、純正カーナビは音声入力に対応していたり、 スマートフォン経由でインターネット接続して地図情報の更新などが可能です。

  • maさん（納車されたよ）
    1.5 X
    地域： 神奈川県
    投稿：2008年8月8日
    コメント

    デザインはやっぱり女の子向き。超カワユス☆満足です。 内装はリミテッドを選んだせいでグレーのシートになってしまいましたが よごれないから良い！と思っています。 使い勝手は収納が少ない気がします。ただ車も使い方次第。 これから研究しようと思います。 エンジンは今まで乗っていた車が古い中古車だったので納車されてエンジン音の静かさに とても驚きました。とても快適です。 乗り心地は問題ないです。自分が小柄なせいかシートもフィットしております。 若干気になったのは標準装備が少ないことです。リミテッドと名をつけて 特別仕様車をつくるならもっと作りこんで欲しかったかも。

全ての口コミを見る（152件）
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【カー用品通販】トヨタ シエンタのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

タイヤ・ホイール通販
MOTAのカー用品通販
MOTAのカー用品通販

トヨタ シエンタ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
シエンタ 2022年式モデル
シエンタ 2022年式モデル
2023年 199万円 ～ 357万円 - MOTA車買取査定に申込む
2022年 189.9万円 ～ 399万円 133.4万円 ～ 186.1万円 MOTA車買取査定に申込む
トヨタ シエンタの買取相場をもっと見る
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最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ シエンタの買取相場 更新日2023年02月03日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • トヨタ 査定依頼日：2023年02月01日
    シエンタ 1.5 ファンベース G
    年式：2019年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 121 .8万円～ 158万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年02月01日
    シエンタ ハイブリッド 1.5 X
    年式：2020年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 165 万円～ 185万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年02月01日
    シエンタ 1.5 G
    年式：2018年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 120 万円～ 140万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年02月01日
    シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII
    年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 135 万円～ 165万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年02月01日
    シエンタ 1.5 G クエロ
    年式：2018年 | 走行：～5万キロ | 色：真珠 | 状態：
    MOTA車買取査定額 130 万円～ 140万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月31日
    シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII
    年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 166 万円～ 186万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月31日
    シエンタ 1.5 G クエロ
    年式：2020年 | 走行：～4万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 160 万円～ 185万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月31日
    シエンタ 1.5 ファンベース X
    年式：2020年 | 走行：～6万キロ | 色：灰 | 状態：
    MOTA車買取査定額 101 万円～ 120万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月31日
    シエンタ ハイブリッド 1.5 Z
    年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 295 万円～ 305万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月30日
    シエンタ 1.5 G 4WD
    年式：2015年 | 走行：～6万キロ | 色：青 | 状態：
    MOTA車買取査定額 3 万円～ 15万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月30日
    シエンタ 1.5 X
    年式：2015年 | 走行：～12万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 1 万円～ 5万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月30日
    シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ
    年式：2018年 | 走行：～3万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 125 万円～ 165万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月29日
    シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII
    年式：2021年 | 走行：～1万キロ | 色：赤 | 状態：
    MOTA車買取査定額 150 万円～ 170万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月29日
    シエンタ 1.5 X リミテッド
    年式：2010年 | 走行：～11万キロ | 色：銀 | 状態：
    MOTA車買取査定額 8 万円～ 13万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月29日
    シエンタ ハイブリッド 1.5 G
    年式：2016年 | 走行：～10万キロ | 色：茶 | 状態：
    MOTA車買取査定額 71 .1万円～ 86.1万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月29日
    シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ
    年式：2018年 | 走行：～4万キロ | 色：不明 | 状態：
    MOTA車買取査定額 134 万円～ 148万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月29日
    シエンタ 1.5 G
    年式：2016年 | 走行：～5万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 100 万円～ 105万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月28日
    シエンタ 1.5 G
    年式：2021年 | 走行：～3万キロ | 色：茶 | 状態：
    MOTA車買取査定額 130 万円～ 160万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月28日
    シエンタ ハイブリッド 1.5 G
    年式：2019年 | 走行：～3万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 165 .1万円～ 175.3万円
  • トヨタ 査定依頼日：2023年01月28日
    シエンタ ハイブリッド 1.5 G
    年式：2019年 | 走行：～1万キロ | 色：銀 | 状態：
    MOTA車買取査定額 100 万円～ 140万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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