トヨタ シエンタの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ 新車販売中

外装・内装写真
ボディサイズ
4260×1695×1675 mm (全長×全幅×全高)
燃費
15.20~28.80km/L

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トヨタ シエンタの新車
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新車価格
181万円 258万円 最新モデル(2代目)2015/07/01~販売中
トヨタ シエンタの中古車
中古車価格
15.8万円 326.4万円
中古車の掲載台数:3722台
0 万円 165.5 万円 (グレードによって異なります)
人気ランキング
24
全車種中
評判・口コミ
235
評価点: 3.5 pt
顧客満足度評価
67
J.D.パワー
ペア宿泊券プレゼント
モデル概要

取り回しやすいコンパクトなボディと広い室内で、アクティブに使えるミニバン。2列シート5人乗りと3列シートの6/7人乗りから選ぶことができる。ランニングスニーカーがモチーフのデザインには、豊富なボディカラーが揃い遊び心のあるクルマ。シートは簡単な操作で折りたたみ、スライドができるので、荷物量や乗車人数に応じたアレンジができる。歩行者も検知可能な自動ブレーキも装備しており、安全なドライブをサポートする。

モデル概要

取り回しやすいコンパクトなボディと広い室内で、アクティブに使えるミニバン。2列シート5人乗りと3列シートの6/7人乗りから選ぶことができる。ランニングスニーカーがモチーフのデザインには、豊富なボディカラーが揃い遊び心のあるクルマ。シートは簡単な操作で折りたたみ、スライドができるので、荷物量や乗車人数に応じたアレンジができる。歩行者も検知可能な自動ブレーキも装備しており、安全なドライブをサポートする。

グレード別の新車・中古車価格
ハイブリッド 1.5 G クエロ CVT
2020/06/01 ~ 販売中
234.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
ハイブリッド 1.5 G CVT
2020/06/01 ~ 販売中
224万円 ( 中古車: 209.7万円 )
ハイブリッド 1.5 X CVT
2020/06/01 ~ 販売中
206.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 G クエロ CVT
2020/06/01 ~ 販売中
201.3万円 ( 中古車: 268.4万円~288.9万円 )
1.5 G CVT
2020/06/01 ~ 販売中
190.7万円 ( 中古車: 169.7万円~189.9万円 )
1.5 X CVT
2020/06/01 ~ 販売中
168.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 G クエロ 4WD CVT
2020/06/01 ~ 販売中
214.4万円 ( 中古車: 219.9万円 )
1.5 G 4WD CVT
2020/06/01 ~ 販売中
203.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 X 4WD CVT
2020/06/01 ~ 販売中
181.3万円 ( 中古車: 189.9万円~194.9万円 )
ハイブリッド 1.5 ファンベース G クエロ CVT
2020/06/01 ~ 販売中
230.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
ハイブリッド 1.5 ファンベース G CVT
2020/06/01 ~ 販売中
220.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
ハイブリッド 1.5 ファンベース X CVT
2020/06/01 ~ 販売中
202.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 ファンベース G クエロ CVT
2020/06/01 ~ 販売中
197.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 ファンベース G CVT
2020/06/01 ~ 販売中
187万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 ファンベース X CVT
2020/06/01 ~ 販売中
164.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
ハイブリッド 1.5 G グランパー CVT
2020/06/01 ~ 販売中
225万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 G グランパー CVT
2020/06/01 ~ 販売中
191.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 G グランパー 4WD CVT
2020/06/01 ~ 販売中
204.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
ハイブリッド 1.5 ファンベース G グランパー CVT
2020/06/01 ~ 販売中
221.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 ファンベース G グランパー CVT
2020/06/01 ~ 販売中
188万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディション CVT
2020/06/01 ~ 販売中
232.9万円 ( 中古車: 234万円 )
1.5 G セーフティ エディション CVT
2020/06/01 ~ 販売中
199.6万円 ( 中古車: 205万円 )
1.5 G セーフティ エディション 4WD CVT
2020/06/01 ~ 販売中
212.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディション CVT
2020/06/01 ~ 販売中
229.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 ファンベース G セーフティ エディション CVT
2020/06/01 ~ 販売中
195.9万円 ( 中古車: 209.8万円 )
モデル概要

取り回しやすいコンパクトなボディと広い室内で、アクティブに使えるミニバン。2列シート5人乗りと3列シートの6/7人乗りから選ぶことができる。ランニングスニーカーがモチーフのデザインには、豊富なボディカラーが揃い遊び心のあるクルマ。シートは簡単な操作で折りたたみ、スライドができるので、荷物量や乗車人数に応じたアレンジができる。歩行者も検知可能な自動ブレーキも装備しており、安全なドライブをサポートする。


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トヨタ シエンタ 顧客満足度調査 Powered by
2018年調査実施

×

顧客満足度調査

J.D. パワーは、1968年に米カリフォルニア州で設立された、自動車をはじめとする様々な製品・サービスの品質や顧客満足度を専門とする調査機関。毎年、世界中で数百万人にのぼる消費者の声を拾い上げ、データ化し、企業のサービス向上や製品の品質改善のために提供しています。J.D. パワー 評価は、J.D. パワーが2019年に実施した数種類の調査データを元に、クルマの品質や魅力、ディーラーサービスから、車を総合的に100点満点で評価したスコア。

総合評価

67/100
  • 高評価ポイント

    • 乗降性
    • 乗り心地
  • 低評価ポイント

    • 3列目シートの居住性
    • 収納の使い勝手

総評

ミニバンでありながらコンパクトなボディで、使い勝手と乗り心地の良さが魅力。全般的な運転性能も比較的評価が高い。先進安全運転支援システム「トヨタセイフティセンス」が一部グレードを除き標準装備。

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自動車購入ガイド

トヨタ シエンタ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(シエンタ 2015年式モデル)




グレード ハイブリッド 1.5 G クエロ CVT ハイブリッド 1.5 G CVT ハイブリッド 1.5 X CVT 1.5 G クエロ CVT 1.5 G CVT 1.5 X CVT 1.5 G クエロ 4WD CVT 1.5 G 4WD CVT 1.5 X 4WD CVT ハイブリッド 1.5 ファンベース G クエロ CVT ハイブリッド 1.5 ファンベース G CVT ハイブリッド 1.5 ファンベース X CVT 1.5 ファンベース G クエロ CVT 1.5 ファンベース G CVT 1.5 ファンベース X CVT ハイブリッド 1.5 G グランパー CVT 1.5 G グランパー CVT 1.5 G グランパー 4WD CVT ハイブリッド 1.5 ファンベース G グランパー CVT 1.5 ファンベース G グランパー CVT ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディション CVT 1.5 G セーフティ エディション CVT 1.5 G セーフティ エディション 4WD CVT ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディション CVT 1.5 ファンベース G セーフティ エディション CVT
新車価格
258万円
246.4万円
226.8万円
221.4万円
209.8万円
185万円
235.8万円
224.2万円
199.4万円
253.9万円
242.3万円
222.8万円
217.3万円
205.7万円
181万円
247.5万円
210.9万円
225.3万円
243.4万円
206.8万円
256.2万円
219.6万円
234万円
252.1万円
215.5万円
中古車価格
価格情報収集中
209.7万円
価格情報収集中
268.4万円~288.9万円
169.7万円~189.9万円
価格情報収集中
219.9万円
価格情報収集中
189.9万円~194.9万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
234万円
205万円
価格情報収集中
価格情報収集中
209.8万円
発売日 2020年06月01日 2020年06月01日 2020年06月01日 2020年06月01日 2020年06月01日 2020年06月01日 2020年06月01日 2020年06月01日 2020年06月01日 2020年06月01日 2020年06月01日 2020年06月01日 2020年06月01日 2020年06月01日 2020年06月01日 2020年06月01日 2020年06月01日 2020年06月01日 2020年06月01日 2020年06月01日 2020年06月01日 2020年06月01日 2020年06月01日 2020年06月01日 2020年06月01日
排気量 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ガソリン ガソリン ガソリン ハイブリッド ガソリン ガソリン ハイブリッド ガソリン ハイブリッド ガソリン ガソリン ハイブリッド ガソリン
燃費 28.80km/L 28.80km/L 28.80km/L 20.00km/L 20.00km/L 20.00km/L 15.20km/L 15.20km/L 15.20km/L 28.80km/L 28.80km/L 28.80km/L 20.00km/L 20.00km/L 20.00km/L 28.80km/L 20.00km/L 15.20km/L 28.80km/L 20.00km/L 28.80km/L 20.00km/L 15.20km/L 28.80km/L 20.00km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD FF FF FF FF FF FF FF FF 4WD FF FF FF FF 4WD FF FF
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
定員 7名 7名 7名 7名 7名 7名 6名 6名 6名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 7名 7名 6名 5名 5名 7名 7名 6名 5名 5名
最小回転半径 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m





全長 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm 4,260 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
全高 1,675 mm 1,675 mm 1,675 mm 1,675 mm 1,675 mm 1,675 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,675 mm 1,675 mm 1,675 mm 1,675 mm 1,675 mm 1,675 mm 1,675 mm 1,675 mm 1,695 mm 1,675 mm 1,675 mm 1,675 mm 1,675 mm 1,695 mm 1,675 mm 1,675 mm
車両重量 1380kg 1380kg 1380kg 1320kg 1320kg 1320kg 1380kg 1380kg 1380kg 1380kg 1380kg 1380kg 1320kg 1320kg 1320kg 1380kg 1320kg 1380kg 1380kg 1320kg 1380kg 1320kg 1380kg 1380kg 1320kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 54[74]/4,800 54[74]/4,800 54[74]/4,800 80[109]/6,000 80[109]/6,000 80[109]/6,000 76[103]/6,000 76[103]/6,000 76[103]/6,000 54[74]/4,800 54[74]/4,800 54[74]/4,800 80[109]/6,000 80[109]/6,000 80[109]/6,000 54[74]/4,800 80[109]/6,000 76[103]/6,000 54[74]/4,800 80[109]/6,000 54[74]/4,800 80[109]/6,000 76[103]/6,000 54[74]/4,800 80[109]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 111[11.30]/3,600 111[11.30]/3,600 111[11.30]/3,600 136[13.90]/4,400 136[13.90]/4,400 136[13.90]/4,400 132[13.50]/4,400 132[13.50]/4,400 132[13.50]/4,400 111[11.30]/3,600 111[11.30]/3,600 111[11.30]/3,600 136[13.90]/4,400 136[13.90]/4,400 136[13.90]/4,400 111[11.30]/3,600 136[13.90]/4,400 132[13.50]/4,400 111[11.30]/3,600 136[13.90]/4,400 111[11.30]/3,600 136[13.90]/4,400 132[13.50]/4,400 111[11.30]/3,600 136[13.90]/4,400
過給機


タイヤサイズ(前輪) 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15
タイヤサイズ(後輪) 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15

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トヨタ シエンタユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.5
外観:
3.5
内装:
3.5
走行:
3.3
クチコミ数:235件(うち、カーソムリエ:113件)
  • とっきんさん
    3.5
    外観:
    4.0
    内装:
    3.4
    走行:
    3.3

    カッコイイミニバン

    リアドアの開口部のデザインは見たことのないインパクトあるデザインです。ピラーと窓ガラスの位置関係が絶妙です。全体的にはスタイリッシュと言ってよいコンパクトなミニバンです。インテリアは、高級感のあるデザインです。シートなど部分的に合皮張りになっているのがちょっとオシャレでいいです。荷物室の高さも十分です。エンジン性能は、このボディに対して余裕は少ないですが、ゆっくり発車すれば、音も静かで、途中からトルクフルになります。 乗り心地は、運転席と助手席はかなり快適です。 サードシートまで使うと後部座席は多少窮屈ですが、コンパクトカーに比べたらかなり快適です。足回りが良いので、 荒れた路面の突き上げは緩....続きを読む

  • すみれちゃんさん
    3.6
    外観:
    3.8
    内装:
    3.6
    走行:
    3.3

    優秀なコンパクトミニバン

    トヨタのコンパクト三列シートミニバンです。マイナーチェンジ前は奇抜な所があるデザインでしたが、現行型はすっきりとしたフロントマスクになり、誰からも愛されやすいカタチになりました。 古臭くなりにくく飽きにくいデザインだと思います。インテリアは値段なりですが、悪いわけではありません。 Aピラーは細めで位置も悪くないので、死角が少ないのはポイント高いです。機能性を重視するインパネデザインもクルマのキャラクターに合ったホビー感覚が加味され計算されたデザインです。運転席と助手席の間もウォークスルーしやすいです。サードシートも短時間の使用やお子様なら、問題ない広さを確保しています。使わない時は畳んで広い荷....続きを読む

  • 両手にカピバラさん
    3.3
    外観:
    3.8
    内装:
    3.2
    走行:
    3.3

    オールマイティーなハイブリッド

    見た目と装備) シエンタハイブリッドは、丁度良いサイズ感とゆったりとした居住スペースが人気のプチミニバンです。ミニバンながら、燃費を気にしてで走れるのは魅力的です。外観デザインも丸みを帯びた優しいテイストで、特徴的なパネル分割ラインと、その隙間に敢えて樹脂性のモールを付けて個性的な印象にしています。あまりに個性的なエクステリアにすると、デザインの時間的耐久性が破綻する場合が多いのですが、マイナーチェンジを経ても見た目の新鮮度が後退していないので、シエンタのデザインは高度に纏められていた事が証明されたと思います。 走り味) ハイブリッドのシステムはプリウスと共通のもので、信頼性と燃費性能は....続きを読む

みんなのクチコミ

  • ゆうき&たかし パパさん(納車されたよ)
    1.5 X リミテッド
    地域: 神奈川県
    投稿:2009年12月7日
    コメント

    フリードと比較しました。 外観は、すごく良いのに、エンジンはいまいちです。 フリードは少しアクセルを踏むと、適度に力強く走り出し、上り坂も静かに登りました。明らかにエンジンノイズのレベルがシエンタとフリードで違います。フリードはとても静かです。シエンタは、アクセルを少し踏んでも動かずに、ある程度多めに踏むと急にギアが落ちるのか?エンジンが回り、ぐいっと走ります。エンジンが五月蝿くなるまで回せば、走りに不満はありませんが、とにかく、アクセル加減がクリティカルで運転しにくいのと、五月蝿いです。止まる前も不自然で。アクセルを離すとエンジンブレーキがかかるのに、止まるくらい減速すると、ギアがあがったみたいに、エンブレが急に利かなくなります。とても、不自然。 そこをネタに値引き交渉しては、いかがでしょうか?試乗して始めてわかる事を痛切に感じました。

  • イイダさん(納車されたよ)
    1.5 G
    地域: 愛知県
    投稿:2016年2月21日
    コメント

    7人乗りでコンパクトなのがなによりの長所。 普段は軽でいいけど、休日は7人乗りがいい。 けど、車を二台持ちする経済的余裕はない。 そんな家庭向けの車だと思っています。 三列目のシートは大人の男性が乗ると少し窮屈な感じはしてしまいますが、 女性が乗る分には問題ないと、感じました。 今年、他メーカーから対抗車種が出ると言われていますが、現状ホンダのフリードのみで、 ほぼないような状況。 色も多種類あり、好みのものが見つかるかと思います。 今の時代にマッチした車だと思います。 運転時の視界も高く、見やすいと感じました。 tコネクトなどの、純正カーナビは音声入力に対応していたり、 スマートフォン経由でインターネット接続して地図情報の更新などが可能です。

  • maさん(納車されたよ)
    1.5 X
    地域: 神奈川県
    投稿:2008年8月8日
    コメント

    デザインはやっぱり女の子向き。超カワユス☆満足です。 内装はリミテッドを選んだせいでグレーのシートになってしまいましたが よごれないから良い!と思っています。 使い勝手は収納が少ない気がします。ただ車も使い方次第。 これから研究しようと思います。 エンジンは今まで乗っていた車が古い中古車だったので納車されてエンジン音の静かさに とても驚きました。とても快適です。 乗り心地は問題ないです。自分が小柄なせいかシートもフィットしております。 若干気になったのは標準装備が少ないことです。リミテッドと名をつけて 特別仕様車をつくるならもっと作りこんで欲しかったかも。

トヨタ シエンタ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 MOTA車買取査定申込
シエンタ 2015年式モデル
シエンタ 2015年式モデル
2019年 99万円 ~ 298万円 - MOTA車買取査定に申込む
2018年 99.8万円 ~ 261.8万円 0万円 ~ 0万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 89.9万円 ~ 271.6万円 87.6万円 ~ 174.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 63.9万円 ~ 214.8万円 - MOTA車買取査定に申込む
2015年 29.8万円 ~ 208万円 36.2万円 ~ 141.6万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • トヨタ
    シエンタ 1.5 X Sエディション
    年式:2009年 | 走行:65,001~70,000km | 色:不明 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 14 万円~
  • トヨタ
    シエンタ ハイブリッド 1.5 G
    年式:2016年 | 走行:10,001~15,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 132 .3万円~
  • トヨタ
    シエンタ 1.5 G
    年式:2007年 | 走行:90,001~95,000km | 色:銀 | 状態:傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 3 .5万円~
  • トヨタ
    シエンタ 1.5 ダイス 4WD
    年式:2015年 | 走行:10,001~15,000km | 色:黒 | 状態:傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 100 万円~
  • トヨタ
    シエンタ グレード不明
    年式:2003年 | 走行:45,001~50,000km | 色:青 | 状態:傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 1 .8万円~
  • トヨタ
    シエンタ 1.5 X
    年式:2009年 | 走行:60,001~65,000km | 色:真珠 | 状態:傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 8 .9万円~
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

J.D. パワー評価が高いミニバン

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