ホンダ 新型「アコード ハイブリッド」試乗レポート／今井優杏
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「LEDヘッドライト」
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「HYBRID EX」グレードは235/45R18 94Wタイヤと18インチアルミホイールが組み合わされる。
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2.0リッター 直列4気筒 「i-VTEC」DOHC 16V アトキンソンサイクル ガソリンエンジン＋ハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」(intelligent Multi-Mode Drive：インテリジェント・マルチ・モード・ドライブ)
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ハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」(intelligent Multi-Mode Drive：インテリジェント・マルチ・モード・ドライブ) リチウムイオンバッテリー(容量1.3kWh)
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ハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」(intelligent Multi-Mode Drive：インテリジェント・マルチ・モード・ドライブ)用モーターは、走行用モーター(最高出力135kW/最大トルク315N･m)と発電用モーター(ジェネレーター)の2モーターを備える。
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ハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」(intelligent Multi-Mode Drive：インテリジェント・マルチ・モード・ドライブ)は「EVドライブ」「ハイブリッドドライブ」「エンジンドライブ」の3モードの中から最も効率の良い走りとなるようシームレスに切り替えてくれる。
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ハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」(intelligent Multi-Mode Drive：インテリジェント・マルチ・モード・ドライブ)
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ドアミラーで死角になる範囲をモニターに広く表示させる「LaneWatch」。左ウィンカーを操作すると自動的に表示される。また写真の任意スイッチでも表示可能。
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LaneWatchカメラは左ドアミラー下部に備わる
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「LaneWatch」センターディスプレイ表示
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「LaneWatch」動作イメージ
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「LaneWatch」動作イメージ
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「信号情報活用運転支援システム」(信号追加支援)動作シーン
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「信号情報活用運転支援システム」(信号追加支援)表示イメージ
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「信号情報活用運転支援システム」(左から)１．「信号通過支援」[前方の交差点を青信号で通過できるときに推奨速度を表示]／２．「赤信号減速支援」[赤信号で停止する際、アクセルオフを促す]／３．「発進遅れ防止支援」[信号待ちの際、赤信号の残り時間と発進予告を行う]
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【Honda SENSING(ホンダ センシング)】「衝突軽減ブレーキ(CMBS)」[Collision Mitigation Brake System]
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【Honda SENSING(ホンダ センシング)】「標識認識機能」
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【Honda SENSING(ホンダ センシング)】「先行車発進お知らせ機能」
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※参考：2013年6月発表時の旧型「アコードハイブリッド」インテリア
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「センターディスプレイ」統合表示画面
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新型から採用となったスイッチ式「エレクトリックギアセレクター」。P・N・Dは「押す」、Rは「引く」動作で操作性を高めている。
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スイッチ式「エレクトリックギアセレクター」
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