フォード 新型 マスタング 2013年モデル 試乗レポート／松田秀士 (画像No. 70 )

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム(左)とV8 GT コンバーチブルプレミアム(右)

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム[ボディカラー：パフォーマンスホワイト]

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　エクステリア・正面

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　エクステリア・サイドビュー

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　エクステリア・リア正面

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　エクステリア・リア

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　エクステリア・リア周り

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　フロントマスク

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　キャビン周り

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　リア周り

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　5.0リッターエンブレム

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　245/45R19タイヤ+アルミホイール

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　V8 DOHC 5.0リッターエンジン

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　V8 5.0リッター DOHC 32V「Ti-VCT」エンジン

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　セレクトシフト付電子制御6速AT

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　インパネ周り

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　運転席周り

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　フロントシート

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　リアシート

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　メーター周り
「MyColorイルミネーション」を装備する新型マスタング。メーターのバックライトはなんと125色(！)から選択・調整できる。

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　「アンビエント・ライティング」
カップホルダー、足元、ドア、マスタングロゴ入りスカッフプレートは、パープル・ブルー・オレンジ・レッド・ホワイト・アイスブルー・グリーンの7色の好みの色で照らすことが出来る。

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　4.2インチのLCD(液晶カラーディスプレー)「Track Apps(トラック・アップ)機能」
液晶にはGフォースを計測できる「Acceleration」、タイム計測できる「Acceleration Timer」、高速走行からのブレーキングタイムを計測できる「Brake Peformance」などの機能を有する。

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　セレクトシフト付電子制御6速AT
シフトノブの左側には＋－の「サムスイッチ」があり、マニュアル操作が可能となっている。

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　6速ATシフト

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　メーター周り

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　ステアリングホイールセンター

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　センターコンソール

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　センターコンソール(開閉時)

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　ラゲッジルーム・荷室

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　試乗レポート1

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　試乗レポート2

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　試乗レポート3

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　試乗レポート4

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　試乗レポート5

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　試乗レポート6

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　試乗レポート7

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　試乗レポート8

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　試乗レポート9

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　試乗レポート10

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　試乗レポート11

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　試乗レポート12

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　試乗レポート13

フォード 新型マスタング V8 GTクーペ プレミアム　試乗レポート14
今回のインプレッションを担当してくれた、レーサーで自動車ジャーナリストの松田秀士さん

フォード 新型マスタング V8 GTコンバーチブル プレミアム[ボディカラー：ディープインパクトブルー]

フォード 新型マスタング V8 GTコンバーチブル プレミアム　リアビュー

フォード 新型マスタング V8 GTコンバーチブル プレミアム

フォード 新型マスタング V8 GTコンバーチブル プレミアム　リア周り・リアコンビランプ

フォード 新型マスタング V8 GTコンバーチブル プレミアム　フロントマスク

フォード 新型マスタング V8 GTコンバーチブル プレミアム　エクステリア・リア

フォード 新型マスタング V8 GTコンバーチブル プレミアム　エクステリア・フロント

フォード 新型マスタング V8 GTコンバーチブル プレミアム　リアコンビランプ

フォード 新型マスタング V8 GTコンバーチブル プレミアム　2＋2シーターのキャビンスペース

フォード 新型マスタング V8 GTコンバーチブル プレミアム　運転席周り・インパネ

フォード 新型マスタング V8 GTコンバーチブル プレミアム　フロントシート

フォード 新型マスタング V8 GTコンバーチブル プレミアム　リアシート

フォード 新型マスタング V8 GTコンバーチブル プレミアム　ラゲッジ・荷室

フォード 新型マスタング V8 GTコンバーチブル プレミアム　試乗レポート1

フォード 新型マスタング V8 GTコンバーチブル プレミアム　試乗レポート2

フォード 新型マスタング V8 GTコンバーチブル プレミアム　試乗レポート3

フォード 新型マスタング V8 GTコンバーチブル プレミアム　試乗レポート4

フォード 新型マスタング V6 クーペ プレミアム

フォード 新型マスタング V6 クーペ プレミアム　リアビュー

フォード 新型マスタング V6 クーペ プレミアム　ヘッドランプ

フォード 新型マスタング V6 クーペ プレミアム　サイドビュー

フォード 新型マスタング V6 クーペ プレミアム　リアコンビランプ

フォード 新型マスタング V6 クーペ プレミアム　フロント周り

フォード 新型マスタング V6 クーペ プレミアム　リアクオーター周り

フォード 新型マスタング V6 クーペ プレミアム　V6 3.7リッター DOHCエンジン

フォード 新型マスタング V6 クーペ プレミアム　オプションホイール
※標準モデルでは235/50R18サイズとなる

フォード 新型マスタング V6 クーペ プレミアム　試乗レポート1

フォード 新型マスタング V6 クーペ プレミアム　試乗レポート2

フォード 新型マスタング V6 クーペ プレミアム　試乗レポート3

フォード 新型マスタング V6 クーペ プレミアム　試乗レポート4

フォード 新型マスタング V6 クーペ プレミアム　試乗レポート5

フォード 新型マスタング V6 クーペ プレミアム　試乗レポート6