フィアット 500アバルト 海外試乗レポート(2/4)
- 筆者： 石川 真禧照
- カメラマン：フィアット・グループ オートモービルズジャパン
サソリマークは迫力ある存在感を披露する
目の前にズラリと並べられた500アバルトだが、スタイリングはノーマルと比べるとかなりの迫力がある。
フロントはバンパー下のエアインテークが大きくなり、左右にブレーキ冷却用のインテークも空けられている。さらに中央のFIATエンブレムは、サソリのマーク（アバルトのエンブレム）、その下にはターボインタークーラー用と思われるスリットも空いている。フェンダーなどはノーマルと同じだ。
リアに回ってみるとルーフスポイラー、バンパーも左右にスリットが入った大型のエアロタイプになっている。マフラーも左右2本出しだ。
インテリアはインパネの基本デザインは同じだが、ハンドルは下部が平らになったスポーツタイプ。メーターもドア側にターボブースト計が組み込まれた。ミッションは5速MT。クラッチペダルの反発力は強め。シートはハイバックタイプでホールドのよい形状になっている。
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1947年東京都生まれ。1970年日刊自動車新聞社入社。翌年同社退社後、フリーの自動車評論家となる。1982年「I.W.OFFICE」を設立し、自動車を中心としたメディア活動を開始。「自動車生活探検家」として、『GORO』『DIME』（小学館）、『HOT DOG PRESS』（講談社）、『カーセンサー』（リクルート）など多数のメディアで活躍、現在に至る。日本モータースポーツ記者会会員。日本自動車ジャーナリスト協会副会長。記事一覧を見る
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