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乗員の気分をアゲるのに必要不可欠！新型タフトの注目機能「スカイフィールトップ」とは！？

公開日:2020/08/13 16:40 最終更新日:2020/10/07 17:18

筆者： MOTA編集部
カメラマン：小林岳夫

世界的に大流行のSUV。その波は軽自動車にも及び、2013年デビューのスズキハスラーや、2018年モデルチェンジのスズキジムニーなどが人気を博しているのはご存知の通り。現状軽SUVに関してはスズキの独壇場でしたが、ダイハツもタフトで挑戦。その完成度たるや普通車以上というが、一体どんなクルマなのか？今回はそんなタフトに全車標準装備されるサンルーフについて紹介していきます。

＞＞非日常的な開放感で気分は爆上がり！「スカイフィールトップ」を画像でチェック（46枚）

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全車標準装備の大型ガラスルーフ「スカイフィールトップ」

ダイハツの全く新しい軽クロスオーバーSUV「タフト」。ゴツいけど、ちょっとレゴみたいな可愛らしさも共存するエッジの効いた不思議なデザインが面白い1台。

ついそんな外観のインパクトにばかり目がいってしまいますが、新型タフトはインテリアのデザインも特徴的です。

中でも注目したいのは、頭上に広がる大型のガラスルーフ「スカイフィールトップ」。

しかもなんと全車標準装備されるというから驚き。

そもそも夏の日差しが強く蒸し暑い日本では、ガラスルーフはあまり好まれないイメージがあります。実際、今市販されている軽自動車やコンパクトカーで、サンルーフやガラスルーフの設定があるクルマはほぼ皆無。

それでもなお新型タフトではスカイフィールトップを装備しているのは、ライバルであるスズキハスラーとあえて差別化を図った為。

ライバルを強烈に意識しつつも、ちょっとだけ違う価値観を提供することで、軽クロスオーバーSUVのマーケットがまだまだ拡がっていく余地があると考えているのです。

乗る人の気分をアゲるのに必要不可欠な装備

新型タフトは、「Back Packスタイル」と称し、前席を「クルースペース」（乗員の場所）、後席を「フレキシブルスペース」(主に荷室）と、前後で内装色まで変えるほど明確に区別しています。

中でも前席のクルースペースは、レジャーだけでなく、日常でも楽しめるような乗る人の気分をアゲる場所だと定義しています。

スカイフィールトップは、写真で見ての通りなかなか開放感があります。ガラスルーフに不慣れな日本のユーザーにとっては、この非日常的な空間こそ「乗る人の気分をアゲる場所」となるのかもしれません。

「毎日を楽しくしてくれる頼れる相棒」というコンセプトを貫くためにも、スカイフィールトップは必要不可欠な装備なのです。

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主要スペック比較

ダイハツタフト主要スペック比較表
グレード名	X	G	Gターボ
全長×全幅×全高	3395mm×1475mm×1630mm	3395mm×1475mm×1630mm	3395mm×1475mm×1630mm
ホイールベース	2460mm	2460mm	2460mm
駆動方式	FF（2WD）フルタイム4WD（4WD）	FF（2WD）フルタイム4WD（4WD）	FF（2WD）フルタイム4WD（4WD）
エンジン種類	水冷直列3気筒 12バルブDOHC インタークーラーターボ横置	水冷直列3気筒 12バルブDOHC横置	水冷直列3気筒 12バルブDOHC横置
総排気量	658cc	658cc	658cc
トランスミッション	CVT	CVT	CVT
価格	135万3000円（2WD） 147万9500円（4WD）	148万5000円（2WD） 161万1500円（4WD）	160万6000円（2WD） 173万2500円（4WD）

※スペックはダイハツ社内測定値。価格はいずれも消費税込み

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