BMW 4シリーズ クーペ 海外試乗レポート／河口まなぶ(3/3)
- 筆者： 河口 まなぶ
日常の中で醸し出す雰囲気こそ真骨頂
しかし、違いを強く感じたのは公道よりも、エストリルサーキットでの試乗だった。
3.0リッター直6ターボというパワフルなエンジンを搭載したFRであるにも関わらず、コーナリングでは絶大なる安定感を生んでいるのがいかにもBMWらしいところ。しかしドライバーが自身の意思でDSCを解除して、適切な操作をしてあげれば、実に高いコントロール性を伴って自在に姿勢を変化させることができる。こうした時のリアのスライドも流れが把握しやすく一定のため、実に扱いやすいのだ。だからエストリルで走らせて、本当にホレボレとしてしまった。
しかし4シリーズクーペの真骨頂は、やはり日常の中で醸し出す雰囲気だろう。サーキットで高い性能を発揮できるだけの鍛え抜かれた実力があるからこそ、日常使いで深い味わいが生まれており、そうした時の走りにゆとりや豊かさを感じるのである。
そう、いざという時には圧巻のスポーツ性能を手にしているからこそ、まさに上質なクーペが誕生したのだといえる。
そしてこのポテンシャルの高さから、我々は当然、今後登場するだろうスポーツモデルである“Ｍ4”への期待を高めるのである。
ノーマルのクーペでこれだけなのだから、Ｍの名がつけば…そうしたことを想像させてくれるだけの充実した中身が4シリーズクーペにあった。今年中の日本導入にも期待だ。
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1970年生まれ。大学卒業後、出版社のアルバイトをしたのちフリーランスの自動ライターとなる。1997年に日本自動車ジャーナリスト協会会員となり、自動車専門誌への寄稿が増え、プレイステーション「グランツーリスモ」の解説も担当。現在、自動車雑誌を中心に一般誌やwebで自動車ジャーナリストとして活躍。記事一覧を見る
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