ベントレー コンチネンタル GT V8
ベントレー コンチネンタル GT V8 ￥21,660,000
ベントレー コンチネンタル GT V8
ベントレー コンチネンタル GTC V8 ￥23,800,000
ベントレー コンチネンタル GT V8
ローアーフロントバンパーはW12モデルに対してV8モデルは開口部が大きい
ベントレー コンチネンタル GT V8
ヘッドライト
ベントレー コンチネンタル GT V8
テールランプ
ベントレー コンチネンタル GT V8
20インチタイヤ（21インチはオプション）
ベントレー コンチネンタル GT V8
ブレーキキャリパーはシルバー塗装が施されている
ベントレー コンチネンタル GT V8
キリットしたエッジラインはまさに真空プレス成型が成せる技
ベントレー コンチネンタル GT V8
キリットしたエッジラインはまさに真空プレス成型が成せる技
ベントレー コンチネンタル GT V8
キリットしたエッジラインはまさに真空プレス成型が成せる技
ベントレー コンチネンタル GT V8
キリットしたエッジラインはまさに真空プレス成型が成せる技
ベントレー コンチネンタル GT V8
ラジエターグリルは、W12のシルバー調格子に対して、V8モデルはブラック調格子となる。
ベントレー コンチネンタル GT V8
コンチネンタルGT V8モデルのみエクステリアバッジは赤となる
ベントレー コンチネンタル GT V8
エギゾーストパイプはW12モデルの楕円形に対して、V8モデルは8の字型となる
ベントレー コンチネンタル GT V8
リアスポイラー
ベントレー コンチネンタル GT V8
4リッターV8ツインターボチャージドエンジン（最高出力507PS／最大トルク660Nm）
ベントレー コンチネンタル GT V8
4リッターV8ツインターボチャージドエンジン（最高出力507PS／最大トルク660Nm）
ベントレー コンチネンタル GT V8
4リッターV8ツインターボチャージドエンジン（最高出力507PS／最大トルク660Nm）
ベントレー コンチネンタル GT V8
4リッターV8ツインターボチャージドエンジン（最高出力507PS／最大トルク660Nm）
ベントレー コンチネンタル GT V8
インパネ全景
ベントレー コンチネンタル GT V8
ステアリング
ベントレー コンチネンタル GT V8
木目パネルはユーカリの木を使用
ベントレー コンチネンタル GT V8
8速ATトランスミッションシフトレバー
ベントレー コンチネンタル GT V8
シフトゲージの下には、エンジンスタート＆ストップスイッチのほか、フロントシートヒーター、車高調整、リアスポイラー、ダンパーセッティングの操作スイッチが並ぶ
ベントレー コンチネンタル GT V8
シフトレンジの一番下はスポーツモード
ベントレー コンチネンタル GT V8
ナビゲーション画面と空調スイッチ
ベントレー コンチネンタル GT V8
ダンパーのセッティングはナビ画面からタッチ操作で行う
ベントレー コンチネンタル GT V8
メーター
ベントレー コンチネンタル GT V8
BREITLING製の時計
ベントレー コンチネンタル GT V8
特徴的な楕円形のフットブレーキ
ベントレー コンチネンタル GT V8
フロントシート
ベントレー コンチネンタル GT V8
バックレストのディフェクトレバー
ベントレー コンチネンタル GT V8
リアシート
ベントレー コンチネンタル GT V8
フロントシートポジショニングスイッチ
ベントレー コンチネンタル GT V8
ドアモール
ベントレー コンチネンタル GT V8
ステップインプレート
ベントレー コンチネンタル GT V8
モータージャーナリストの松田秀士とベントレー コンチネンタル GT V8
ベントレー コンチネンタル GT V8
ベントレー コンチネンタル GT V8
ベントレー コンチネンタル GT V8
ベントレー コンチネンタル GT V8
ベントレー コンチネンタル GT V8
ベントレー コンチネンタル GT V8
ベントレー コンチネンタル GT V8
ベントレー コンチネンタル GT V8
ベントレー コンチネンタル GT V8
ベントレー コンチネンタル GT V8
ベントレー コンチネンタル GT V8
ベントレー コンチネンタル GT V8
ベントレー コンチネンタル GT V8
ベントレー コンチネンタル GT V8
ベントレー コンチネンタル GT V8
ベントレー コンチネンタル GT V8
ベントレー コンチネンタル GT V8
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
コメントを受け付けました
しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。
もし、投稿したコメントを削除したい場合は、
該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、
通報よりその旨をお伝えください。
