アウディ 新型 A6 試乗レポート／松田秀士(1/3)

一回り大きくなった新型A6登場

「先進技術を通じてイノベーションリーダーとなる」・・・

最近、自動車メーカーのプレゼンテーションの場でよく聞く言葉がこの革新（イノベーション）である。イノベーションに関しては各自動車メーカーそれぞれのアプローチがあるのだが、アウディのそれはアルミニウムを多用したボディ作りにある。つまり、軽量化だ。

軽量化はエコ性能にも大きく関与し、走りそのものにも重要なテーマ。その出来栄えが気になるところだ。

さて、アウディでは5月にA7スポーツバックが出たばかりで、矢継ぎ早にA6のフルモデルチェンジとなったのだが、A7のデザイン性は素晴らしく、逆にA6が陰に隠れてしまうのでは？と心配してしまったくらいだったが、実物を目の前にするとその心配もなかったようだ。

鷲が獲物を狙う時のようなモーションが織り込まれたというフロントフェース。サイドビューはなだらかなルーフラインに対して直線的なショルダーラインの融合が硬派な印象だ。これはフェンシングの選手が剣を突いている時のようなイメージだという。

リアビューはスポイラー一体型のトランク、左右に突き出したデュアルマフラーや、ディフューザーがワイド&ローを演出。日本仕様はテールレンズに全てLEDランプが標準採用されている。個人的に、現在のアウディらしさがふんだんに取り入れられたデザインと感じている。

一方、インテリアはA8にも採用されている囲まれ感のある落ち着いたもの。センターのエアコン送風口周りには日本刀の切っ先をイメージしたデザインが採用されている。

では、肝心のディメンジョンだ。全長は5mmだけ伸びて4930mm。ただし車幅は20mmワイドな1875mm。全高は25mm背高の1465mm。全長はそれほどではないけれども一回り大きくなっている。