フォルクスワーゲン シャラン 海外試乗レポート(1/4)
- 筆者： 小沢 コージ
- カメラマン：フォルクスワーゲン・グループ・ジャパン
ドイツはミニバンまでダウンサイジング！驚異の15年間ロングセラー
先日、かなりツウ好みのミニバンがフルモデルチェンジした。ＶＷシャラン。
初代が95年にヨーロッパで発売され、日本でも97年から３年間導入されていたから知ってる方もいるはずだが、実に15年ぶりのチェンジ。向こうでは確実に売れ続けていたのである。
というのもつくづく日本とドイツ、あるいはヨーロッパではミニバン観が全く違うのだ。日本ではすっかり家族向けの定番というか、ブームになったが、ヨーロッパにおけるファミリーカーは、相変わらずゴルフやポロなどのハッチバックがメインで、ミニバンは結構な大家族や、日常的に大荷物を運ぶ人向け。シェアも全体の1割程度しかない。
そもそもヨーロッパでは、クルマは週末に家族全員で使うものというより、家族それぞれが通勤や通学に使うもの。ミニバンでは大きすぎる。
だが、侮れないのはそれでも着実にセールスを稼ぎ、市民権を得ていることで、初代シャランはマイナーチェンジを行いつつトータル60万台、平均年４万台を販売。末期でも、ドイツで２位のポジションを確保しており、年間1万台前後は売れていたようだ。
言わば日本でいうオープンカーやクーペのようなもので、決して流行り物ではないが、しぶとく売れ続ける商品なのだ。というか日本でも94年に初代ホンダ・オデッセイがブームに火を付けるまでは、ミニバンは地味だがツウ向けのクルマだった。ヨーロッパでは、その状態がずっと続いていると考えればいいのかもしれない。
そして今回、新しくなったこともあり、10数年ぶりに日本に入ってくることになったのだ。
愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの？
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
【PR】MOTAおすすめコンテンツ
横浜市出身。バラエティ自動車ジャーナリスト。自動車メーカー、「NAVI」編集部員を経てフリーに。現在、雑誌やネットに多数連載。記事一覧を見る
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。
