ポルシェ、コンパクトSUVの最上位モデル「マカン ターボ パフォーマンス」を発表

独・ポルシェAGは、コンパクトSUVセグメントスポーツカー「マカン」の最上位グレード「マカン ターボ パフォーマンス」を発表した。

3.6リッターV型6気筒ツインターボエンジンの性能を強化し、「マカン ターボ」を30kW（40PS）上回るモデルライン最高の最高出力324kW（440PS）を発生。0-100km/h加速タイムはわずか4.4秒（0.2秒減少）で、最高速度は272km/h（6km/h増加）に達する。

最大トルクは600N・m（50N・m増加）/1,500-4,500rpmで、これにより駆動力が増大し、スポーツ・プラスモードでは、80-120km/h加速のタイムが2.9秒（0.2秒減少）にまで短縮された。燃料消費量（NEDC）は、装着するタイヤに応じて異なり、9.4-9.7リッター/100kmとなる。

「マカン ターボ パフォーマンス」を際立たせているのは、エンジンの出力だけではない。新開発のブレーキシステム、低く構えたボディ、制御されたスポーツシャシー、スポーツクロノパッケージ、およびスポーツエグゾーストシステムの全てが標準装備される。

フロントには、通常の「マカン ターボ」より30mm大きな390mm径のスリット入りブレーキディスクと、赤い塗装が施された対向6ポットのブレーキキャリパーが装備される。さらに、スイッチで作動するポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステム（PASM）は、路上で卓越したスポーツ性を発揮。このシステムは、15mm低く設定したボディとマッチするよう最適にチューニングされている。セルフレベリング機能と高さ調節機能を備えるとともに、車高を10mm低く設定してあるエアサスペンションもオプションで用意される。

スポーツクロノパッケージによって、「マカン ターボ」の性能をさらに強化することができる。このパッケージを装着した状態でスポーツ・プラスモードを選択すると、シャシー、エンジン、およびトランスミッションがよりスポーティな設定に切り替わるとともに、スポーツエグゾーストシステムがさらにエモーショナルなサウンドを奏で始める。

またデュアルクラッチトランスミッションの7速PDKは、シフトチェンジの際のレスポンスの短縮、シフトポイントの最適化、シフトチェンジ中のトルク増大によって、最高の加速性能を引き出せるように仕上げられた。

「マカン ターボ パフォーマンス」のカスタマイズには、ターボエクステリアパッケージなど、多彩な専用オプションを幅広く使用することができる。このパッケージオプションには、ラテラルスポークを備えたブラック仕上げの21インチ 911ターボ デザイン ホイール（ハイグロスフィニッシュ）、PDLS Plus付LEDヘッドライト、およびブラックのカラーリングが施されたその他多数のパーツが用意されている。

またターボインテリアパッケージでは、贅沢なアルカンターラエレメントを備えたブラックレザーインテリア、多数のカラーアップリケ、およびモデル名入りドアエントリーガード（ホワイトイルミネーション）などのカーボンパーツを提供する。