3分で見る「マツダ新型“CX-3”」
話題のクルマが3分でわかる!
『2014年ロサンゼルスオートショー』で世界初公開され、徐々に詳細が明らかとなっているマツダ新型「CX-3」。日本仕様のラインナップはガソリンモデルは設定されておらず、1.5リッターディーゼルエンジンのみの設定となる。1月17日にはスペックやグレード展開が公開されたが、値段や発売日はまだ正式に発表されていない。
今明らかとなっているCX-3の情報を、要点だけをまとめて写真付きでわかりやすく3分で解説!
そして新世代商品の証であるシグネチャーウイングは、削り出された金属の強さをイメージし、骨太かつ立体的に造形。先端には、LEDの発光ラインが一本化されている。導光技術によってロービーム周囲のシグネチャー発光面とシームレスに繋げることで、先進的かつ知的な表情とした。
リアコンビネーションランプは、ヘッドランプと同様の薄くシャープなデザインとなっている。導光技術によるランプ上部の光るラインと、立体感のあるテール/ストップランプがリアビューの印象をより引き締めている。
ボディカラーは新色の“セラミックメタリック”を含む全8色。光によって表情が変化するまったく新しい質感表現にこだわって造り上げられた。
【ボディサイズ】都市部でスマートに使える、ちょうどいいボディサイズ
全長×全幅×全高:4,275×1,765×1,550mm/ホイールベース:2,570mm/最低地上高:160mm
都市生活者のライフスタイルに合わせて、立体駐車場などに入庫できる全高1,550mm(シャークフィンアンテナ込、空車時)とし、日常での利便性を高めている。
最低地上高は160mm(空車時)。車両の重心高を低く抑え、コーナリングや高速走行時の走行安定性を高めるとともに、急ハンドル時の内輪の浮き上がりを抑えて横転のリスク軽減に貢献している。
【パワートレイン】デミオにも搭載された1.5リッター ディーゼルエンジン(SKYACTIV-D 1.5)を搭載
パワートレインは2.5リッターガソリンエンジンを上回るパワフルなトルクを発揮する1.5リッター ディーゼルエンジン(SKYACTIV-D 1.5)や、どんなコンディションの道でも安定して軽快に駆け抜ける4WDシステムなどを採用。
トランスミッションには6速ATと6速MTをラインナップ。さらに、燃費性能の向上に貢献するアイドリングストップ機構「i-stop( アイ ・ストップ)」と減速エネルギー回生システム「i-ELOOP(アイ・イーループ)」も設定し、MT車は2WDで25.0km/L、4WDでも23.4km/Lの優れた燃費性能(JC08モード)を達成している。
さらに、 CX-5 等と同じ前輪スリップ予兆検知システムを採用した新世代4WDシステムを設定し、走破性と燃費性能を高次元で両立させた。
【安全性能】先進安全技術「i-ACTIVSENSE( アイ ・アクティブセンス)」を幅広く搭載
マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)/車間認知支援システム(DRSS)&前方衝突警報システム(FOW)/スマート・ブレーキ・サポート(SBS)/スマート・シティ・ブレーキ・サポート[前進時] (SCBS F)/AT誤発進抑制制御[前進時]/ブラインド・スポット・モニタリング(BSM)/ハイ・ビーム・コントロールシステム(HBC)/車線逸脱警報システム(LDWS)/
マツダ CX-3のグレードラインナップ
マツダ CX-3「XD」/6EC-AT/(2WD)23.0km/L(4WD)21.0km/L
マツダ CX-3「XD」/6MT/(2WD)25.0km/L(4WD)23.4km/L
マツダ CX-3「XD Touring」/6EC-AT/(2WD)23.0km/L(4WD)21.0km/L
マツダ CX-3「XD Touring」/6MT/(2WD)25.0km/L(4WD)23.4km/L
マツダ CX-3「XD Touring L Package」/6EC-AT/(2WD)23.0km/L(4WD)21.0km/L
マツダ CX-3「XD Touring L Package」/6MT/(2WD)25.0km/L(4WD)23.4km/L
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