アウディ、5ドアのA1「アウディ A1 スポーツバック」発売

アウディ A1 スポーツバック(5ドア)アウディ A1 スポーツバック(5ドア)

アウディ ジャパンは「A1」の5ドアモデルである「アウディ A1スポーツバック」を、本日より販売開始すると発表した。

1.4リッター直列4気筒DOHC直噴ガソリンターボエンジンに7速Sトロニックを搭載し、価格は293万円(税込)[【参考】A1は273万円(税込)]。

「アウディ A1スポーツバック」は、家族との生活同様に自分の生活にもこだわりがある「アーバン エゴイスト ニューファミリー」層がターゲット(アーバンエゴイスト:自分の価値観を大切にする、高い審美眼を持つユーザー)。

先進的で力強いデザイン、機敏な運転性能と高い環境性能、上級モデルに匹敵するインフォテイメントシステム、豊富なオプションアイテムなど、アウディの持つ特長を全長4mに満たないコンパクトなボディに凝縮している。

「アウディ A1スポーツバック」のパワートレインには、1.4リッターTFSIガソリン直噴ターボエンジンと、7速Sトロニック デュアルクラッチトランスミッションが組み合わされる。また、燃費性能を一段と向上するスタートストップシステム(アイドリングストップ機能)とエネルギー回生システムを搭載し、17.8km/L(JC08)の燃費を実現している。さらに最新テクノロジーを集約した新設計のシャシーによって、機敏でありながら安定した走りを実現する。

アウディ A1スポーツバックは環境性能に優れる、スポーティな5ドアプレミアムハッチバックへと仕上げられている。

アウディ A1 スポーツバックの「キーポイント」

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デザインとボディ

・個性的な表情を演出するウィングデザインのヘッドライト(バイキセノンヘッドライトはオプション)

・コントラストルーフは、ルーフアーチに加えてルーフエリアとルーフスポイラーをボディカラーと別色で塗装(オプション)

・全9色のボディカラー

・5ドア化にともない、フロントドアの長さは3ドアモデルよりも240mm短い1,062mmに。そのため、狭い場所でのドアの開閉も可能。乗降性も向上

・ルーフを後ろに伸ばすことで後席の居住性を向上させており、乗車定員は5名。

・リヤドアの後方にクオーターウインドウを設けた"シックスライト"のデザインも特徴

インテリアと装備

・上級クラス譲りのアドバンストキーシステムを標準装備

・トップレベルの組み付け精度と仕上げ品質、ディティールにこだわったプレミアムクオリティ

・レザーパッケージ、スポーツパッケージ、ファッショナブルなカラーコーディネーションなど豊富なバリエーションとオプションアイテム

インフォテインメント

・最新鋭のMMIユーザーインターフェースを採用したHDDナビ、MMIベーシック(標準装備)、ならびにMMI 3G+(オプション)

・AMI(アウディミュージックインターフェイス)DVD/CD プレーヤー、SDメモリーカードリーダー、Bluetooth ハンズフリー/Digital Audio Player 接続、リトラクタブルモニター(標準装備)

・リヤサブウーファ付10 スピーカーシステム(標準装備)

・14 スピーカー/465W Bose サラウンドサウンドシステム(オプション)

パワートレイン

・直噴システムとターボチャージャーを組み合わせたダウンサイジングコンセプト、1.4リッターTFSI 直噴ガソリンターボエンジンを搭載

・最高出力:122PS (90kW) / 5,000rpm、最大トルク:200Nm / 1,500~4,000rpm

・スタートストップシステム(アイドリングストップ機構)とエネルギー回生システム

・パワーロスを低減する電動油圧式パワーステアリング

・7速Sトロニック デュアルクラッチトランスミッション

・JC08モード燃費:17.8km/L

・エコカー減税・エコカー補助金対象モデル

・高い回頭性を生む電子制御式リミテッドスリップディファレンシャル機能を組み込んだESP (エレトロニックスタビリゼーションプログラム)

・スポーティな走りを実現する、スポーツサスペンションや大径ホイール、スポーツシートなどがセトになったスポーツパッケージ (オプション)

・高強度スチール材採用、軽量かつ高剛性のボディ、安全性能総合評価 Euro NCAP 5 スター(最高スコア)、自動車アセスメント (JNCAP)の衝突安全総合評価4つ★を獲得。

・フロントエアバッグ、フロントサイドエアバッグ、サイドガード(ヘッドエアバッグ)標準装備

アウディ A1 スポーツバックの主な仕様・価格

アウディ A1 スポーツバック(5ドア)

エンジン:1.4リッター直列4気筒DOHC直噴ガソリン ターボ

ステアリング:右

駆動方式:前輪駆動

トランスミッション:7速Sトロニック

価格(税込):2,930,000円

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筆者
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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