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アウディ A1の価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

3985×1740×1425 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 21.10～22.90km/L

WLTCモード: －km/L

ハッチバック
新車価格
253.6万円 ～ 370.7万円
最新モデル（1代目）2011/01/01～
中古車価格
33.8万円 ～ 788万円 中古車の掲載台数：25台
中古車を検索
25台
買取価格
11.8 万円 ～ 80.8 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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MOTA車買取
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52位
(ハッチバック)
評判・口コミ
- pts
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ガイド記事数
14記事
　
モデル概要

ベーシックなコンパクトハッチバック。スタイリッシュなデザインを強調する3ドアのボディが特長。小さいながらもアウディらしく、内外装の質感にはこだわりがある。ボディパネルは彫りが深く力強い造形をしており、小さいながらも強い存在感を放つ。アルミと樹脂を組み合わせたスポーティな内装もポイント。3気筒と4気筒のターボエンジンをラインナップし、コンパクトなボディをキビキビと走らせる。

派生車種
A1スポーツバック
モデル概要

ベーシックなコンパクトハッチバック。スタイリッシュなデザインを強調する3ドアのボディが特長。小さいながらもアウディらしく、内外装の質感にはこだわりがある。ボディパネルは彫りが深く力強い造形をしており、小さいながらも強い存在感を放つ。アルミと樹脂を組み合わせたスポーティな内装もポイント。3気筒と4気筒のターボエンジンをラインナップし、コンパクトなボディをキビキビと走らせる。

派生車種
A1スポーツバック
グレード別の新車・中古車価格
1.0 TFSI AT
2015/06/01 ～
230.6万円 ( 中古車： 99.8万円 )
1.0 TFSI スポーツ AT
2015/06/01 ～
245.4万円 ( 中古車： 58万円 )
1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ AT
2015/06/01 ～
304.6万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ Sラインパッケージ AT
2015/06/01 ～
337万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.0 TFSI スポーツ 1st エディション AT
2015/06/01 ～
305.6万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

ベーシックなコンパクトハッチバック。スタイリッシュなデザインを強調する3ドアのボディが特長。小さいながらもアウディらしく、内外装の質感にはこだわりがある。ボディパネルは彫りが深く力強い造形をしており、小さいながらも強い存在感を放つ。アルミと樹脂を組み合わせたスポーティな内装もポイント。3気筒と4気筒のターボエンジンをラインナップし、コンパクトなボディをキビキビと走らせる。

派生車種
A1スポーツバック
2012/6/1～販売中

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アウディ A1 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（A1 2011年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 1.0 TFSI AT 1.0 TFSI スポーツ AT 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ AT 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ Sラインパッケージ AT 1.0 TFSI スポーツ 1st エディション AT
新車価格
253.6万円
269.9万円
335.1万円
370.7万円
336.1万円
中古車価格
99.8万円
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58万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 2015年06月01日 2015年06月01日 2015年06月01日 2015年06月01日 2015年06月01日
排気量 999 cc 999 cc 1,394 cc 1,394 cc 999 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 22.90km/L 22.90km/L 21.10km/L 21.10km/L 22.90km/L
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FF FF FF FF FF
ミッション AT AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右
定員 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 5 m 5 m 5 m 5 m 5 m

寸
法
・
定
員		 全長 3,985 mm 3,985 mm 3,985 mm 3,985 mm 3,985 mm
全幅 1,740 mm 1,740 mm 1,740 mm 1,740 mm 1,740 mm
全高 1,425 mm 1,425 mm 1,425 mm 1,425 mm 1,425 mm
車両重量 1120kg 1120kg 1220kg 1240kg kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 70[95]/5,500 70[95]/5,500 110[150]/6,000 110[150]/6,000 70[95]/5,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 160[16.30]/3,500 160[16.30]/3,500 250[25.40]/3,500 250[25.40]/3,500 160[16.30]/3,500
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 185/60R15 215/45R16 215/45R16 215/40R17 215/45R16
タイヤサイズ（後輪） 185/60R15 215/45R16 215/45R16 215/40R17 215/45R16
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 2 1 1 1 1 5 13
190万円～ 2 1 1
～190万円 1 1
～180万円
～170万円
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円
～120万円
～110万円 2 1 1
～100万円 1 1
～90万円 2 2
～80万円 2 1 1
～70万円 2 1 1
～60万円 3 1 2
～50万円 6 6
～40万円 1 1
～30万円 2 2
～20万円
～10万円

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アウディ A1 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • ファーウェイさん
    3.4
    外観：
    3.6
    内装：
    3.3
    走行：
    3.3

    リアシートをほとんど使わないならいい車

    アウディのA1に試乗してみました。アウディで一番小さな車ですが、デザインは随所にアウディらしいインテリジェントな感じがあります。特にフロントグリルは、アウディの上位クラスのモデルと共通する大きなグリルで高級さのあるデザインになっています。また、車の内装もコンパクトなボディですが価格に見合った、高級さとおしゃれさのあるデザインです。特にシートのステッチなど、細かいところにもこだわりが感じられる車です。もっとも、後ろの席は少しシート自体もコンパクトなので、エマージェンシー用、もしくは子供が座るための席と割り切った方が良いかなと感じました。荷物置きとして使う分にはとても使い勝手が良いので、二人乗りに....続きを読む

  • nori_vvさん
    3.5
    外観：
    3.6
    内装：
    3.4
    走行：
    3.7

    基本性能が高い

    アウディの中で最もコンパクトなA1だが、その中身は歴としたアウディだった。エクステリアはコンパクトでもアウディらしい顔でキレ味のあるヘッドライトに大きなグリル、エッジのきいたバンパーで高級感とスポーティーさを出している。サイドはタイヤとフェンダーの隙間が少ないのでよりカッコよく見えた。インテリアは丁寧に設計され作られているなという印象で、ハンドルやスイッチなどの質感がよかった。シートらは適度な硬さでしっかりとホールドしてくれる。 エンジンは1.4リッターターボなので、このコンパクトなボディには必要以上のパワーがあるので、低回転の時はトルクフルに、加速するときはスポーツカーのような速さで運転す....続きを読む

  • Technodelicさん
    3.8
    外観：
    3.8
    内装：
    3.9
    走行：
    3.7

    リッチなコンパクトカー

    1番小さなアウディになります。3ドアになりますが、Aピラーがシルバーになっているのは高級感がありとても好印象です。 フロントマスクは上位モデルと同じ雰囲気なので、正面から見るとA1なのか、もっと上のクラスか分からない所も良いです。インテリアは、アウディTT風です。エアコン送風口が丸型の感じや、ダッシュボードの感じも似ています。上級車に似ているのは、やはり嬉しいですよね。本革シートもかなりの高品質に見えます。掛け心地は硬めですが、とても剛性感が高くしっかりとしています。アウディのエントリーモデルですが、上位モデルと共通な部分が多いので、満足できるインテリアです。試乗車はTFSI sportになり....続きを読む

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