エコだけじゃない、アクティブ＋電気が使えるSUV、アウトランダーPHEVの楽しみ方(1/2)

アウトランダーPHEVをアウトドアで存分に楽しむ！

いやいや私が女性と一緒に取材に行くという機会、ほとんどないです。

というか自動車メディアの大半はモデルさんは使いませんから。もちろんTVやラジオなどで美しい方と日常的に仕事してるんですけど、クルマの撮影となったらテレますね～。

言い訳はこのあたりにして本題を。

「三菱自動車を見てるとアウトランダーPHEVを売る気があるだろうかと思う」と先日言ったら、編集部から「それなら楽しみ方を提案して欲しい」

まぁ噛み付いてばかりぢゃ単なる感じ悪いオヤジだ。そんなこんなでアウトドアでの使い方を考えてみた。

アウトドアでは「チャージモード」を使いこなせ！

最大の「いいね！」は巨大電池として使えること。

アウトランダーPHEVには走行用電池を使わないで走れる「ハイブリッドモード」と、走りながら電力を貯めていく「チャージモード」がある。アウトドアでアウトランダーPHEVを活用するには、チャージモードで目的地を目指す。このモードだって丁寧に走れば15km/L以上走ります。

そして現地に到着した時点で、おおよそ8kWhもの使用可能電力を持つ電源になってくれるのだった。

今回の目的は海。4WDのSUVとしての見せ場はココとばかり、砂浜まで入れちゃいました。 燃費や電気が注目されるアウトランダーPHEVだけど、ちゃんとヨンクSUVとしてもガッツリ使えます。

海のロケということで、ロングボードも車内に積んできましたが、載っちゃいますね。他にも、クーラーボックス、着替え等を普通に積めました。巨大電池を搭載しているのに荷室や使い勝手は犠牲にしてません。

モデルさんとこんな感じで楽しめるなら、さらに「いいね！」。