autoc-one.jp 記事・レポート 新車情報 試乗レポート ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー] 試乗レポート/国沢光宏 2ページ目

試乗レポート 2012/11/7 00:00

ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー] 試乗レポート/国沢光宏(2/2)

関連: ホンダ CR-Z Text: 国沢 光宏 Photo: オートックワン編集部・M-TEC
ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー] 試乗レポート/国沢光宏

エンジン最高出力は120馬力から156馬力へとアップ!

ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] 無限のエンブレムが光るエンジンルーム内

CR-Z MUGEN RZ、まずスポーツモデルの魂たるエンジンから。

排気量は1.5リッターのままスーパーチャージャーを装着している。最大ブースト圧はおよそ0.5バールなので、それほど無理していない。どちらかといえば最高出力よりドライバビリティ重視か? それでも最高出力は120馬力から156馬力に向上。

モーター出力についちゃ20馬力で同じ。これまたパワーアップの余地を残しているだろうけれど、今回は信頼性など考えそのままにしている。モーターの出力を上げようとしたら、電池の性能なども合わせなければならない。おそらく次の「進化」の時の大きなテーマになると思う。

ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] 遠心式スーパーチャージャーユニットはフロント右側前端に装着される(写真左下)ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] フロントシート・インパネホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] シリアルナンバーが刻まれる専用プレートホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] 専用ブーストメーターホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] センター部にラックス スエードを用いた専用フロントシート

ワインディングでは2リッター級スポーツと互角の実力

ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] 試乗レポート4

絶対的な出力は156馬力+20馬力モーターだからして十分。エンジンパワーが大きく勝っているためモーターの存在を感じないほどだ。6速マニュアルミッションを使いこなせば、ワインディングロードで2リッター級のスポーツモデルと互角で走れるんじゃなかろうか。

数少ない「要改良」はシフトアップ時のエンジン回転数。クラッチ切った瞬間、回転数が下がらない。おそらくスーパーチャージャーが慣性で動いてしまっているのだろう。少しばかり違和感あります。もう少しリニアなフィーリングになったら文句なし。さらにパワー上げたっていいと思う。

300台限定のコンプリートカー、手にするなら急げ!

ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] 鍛造軽量アルミホイール(17x7j)ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] 試乗レポート7

エンジン以上に好ましく仕上がっていたのが足回り。

専用チューンのショックアブソーバーに交換されており、サーキットでも通用しそう。もちろん良質のショックアブソーバーだからして道路のデコボコを全て伝える安っぽい乗り味じゃない。上質のチューニングカーと同じように「硬いけれど快適」である。

チューニングカーの文法通り、ブレーキまで変更されているそうな。

今回は一般路だったのでブレーキの容量までチェック出来なかったけれど、ペダルのタッチ&コントロール性共に上々。サーキットを走ってもオーバーヒートしないだけのスペックを持っているという。

その他、シート地に『ラックス スェード』を採用した専用シートや本革ドアトリム、ブーストメーター、限定数を刻んだシリアルナンバー、カーボン製シフトノブ&シフトガーニッシュ、キッチリとダウンフォースを稼ぐリアウイング、同じくマイナスリフトを実現しているフロントのアンダースポイラーなども装備している。

価格は449万4千円[消費税込み]。全国のHonda Cars(ホンダ販売店)の中のCR-Z MUGEN RZ取扱店で買える。ただし300台限定なので、売り切れたらオシマイです。11月26日の発売開始から、もう100台以上も受注しているそうな。

「Honda CR-Z MUGEN RZ」主要諸元

ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] 300台限定のコンプリートカー、手にするなら急げ!ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] 試乗レポート8

全長x全幅x全高:4100x1740x1380mm/ホイールベース:2435mm/車両重量:1188kg/乗車定員:4名/エンジン種類:直4 SOHC i-VTEC + スーパーチャージャー/総排気量:1496cc/エンジン最高出力:156ps(115kW)/6600rpm/エンジン最大トルク:18.9kg-m(185Nm)/5200rpm/電動機(モーター):交流同期電動機(薄型DCブラシレスモーター)/144V[定格電圧]/電動機(モーター)最高出力:20ps(15kW)/2000rpm/電動機(モーター)最大トルク:8.0kg-m(78Nm)/1000rpm[エンジン始動時、9.4kg-m(92Nm)/500rpm]/動力用主電池(IMAバッテリー):リチウムイオン電池/トランスミッション:6速MT/タイヤサイズ:205/45R17 84W/メーカー希望小売価格:449.4万円[消費税込み]/全国限定販売台数:300台

筆者: 国沢 光宏

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