試乗レポート

ボルボ XC60 試乗レポート／森口将之(2/4)

公開日:2009/08/03 15:00 最終更新日:2009/08/05 19:27

ライバルを凌ぐ快適な室内空間

235mmの最低地上高はSUVそのものだが、ウェッジシェイプを描くウエストラインから上は、コンパクトクーペのC30を伸ばしたような造形。強く傾いた前後のウインドウ、点灯するとウェーブが浮かび上がるテールランプなど、どこをとってもエモーショナルだ。

キャビンはやや高めのシートこそSUVらしいが、大きく寝たウインドスクリーンはクーペを思わせる。ボルボのアイデンティティであるフローティングタイプのセンターパネルも、ドライバー側にチルトしてタイト感を演出する。

それでいてフロントシートのサイドサポートは控えめで、座り心地はしっとりした感触。リアは身長170cmの自分が前後に座ると、ひざの前には20cmほどの空間が残る。しかも座面の高さや傾き、背もたれの張りなどが理想に近い。このクラスのSUVでもっとも快適じゃないかと思えたほどだ。

大胆なのに上品でもあるカラーコーディネイトは北欧産ならでは。試乗車はアイボリーとブラウンのレザーに明るめのウッドパネルの組み合わせで、ほかにもアルミパネルとブラック＆イエローのレザーというコンビもあった。

一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？

これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
一括査定は本当に高く売れるの？

これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。