試乗レポート

トヨタ新型プロボックス／サクシードハイブリッド試乗｜毎日使う商用車にこそ“エコ”を！(4/4)

公開日:2019/02/12 19:59 最終更新日:2019/02/12 19:59

筆者：渡辺陽一郎
カメラマン：島村栄二・トヨタ自動車

ズバリ！新型プロボックス／サクシードハイブリッドは買いか！？

ノーマルエンジン比の価格差を25万円程度に抑え買い得感アップ

試乗した新型サクシードハイブリッド TXの価格は196万5600円(消費税込、以下同)だ。

1.5リッターのノーマルエンジンを積んだTXに比べると27万円高いが、ハイブリッドモデルにはエアコンのオート機能も備わるから実質的には25万5000円差程度になる。この価格差は乗用車に比べ安い設定と言える。例えばカローラアクシオ＆フィールダーやシエンタでは、1.5リッターのノーマルエンジンとハイブリッドの価格差は、装備の違いを補正しても35万円程度に達するからだ。プロボックス＆サクシードは、10万円近く安い価格でハイブリッドを設定している。

この価格設定について新型プロボックス／サクシードハイブリッドの開発者に尋ねると「1.5リッターのハイブリッドは、今では生産台数も多くコストを抑えられた。またプロボックス／サクシードでは、遮音にあまり力を入れていないから、価格を安くできた面もある。基本的なシステムは乗用車と同じで、耐久性を高める特別な改造は施していない」という。先にノイズが気になると述べたが、その代わりに価格の上乗せを抑えたわけだ。

10万キロも走れば価格差は回収可能！価値ある商用エコカーの誕生だ

レギュラーガソリン価格が1L当たり145円、実用燃費がJC08モードの85％と想定すると、1km当たりの走行コストはハイブリッドが6.1円、ノーマルエンジンは8.7円になる。燃料代の節約で25万5000円の実質価格差を取り戻せるのは、10万kmを走った頃だ。走行距離が伸びる商用車なら、新型プロボックス／サクシードハイブリッドを選ぶメリットも大きいだろう。

新型プロボックス／サクシードハイブリッドの開発者は「仕事で使う企業の環境意識をアピールできる効果も注目されている」という。

前述のようにプロボックス／サクシードは販売が堅調だ。しかも商用車だから、1台当たりの走行距離は乗用車に比べると概して長い傾向にある。商用車の新型プロボックス／サクシードの燃費を向上させれば、プリウスと同様、環境に与えるメリットも大きくなる。地味だが価値の高い商用ハイブリッド車だ。

[筆者：渡辺陽一郎／撮影：島村栄二・トヨタ自動車]

トヨタ新型プロボックス／サクシード主要スペック
	ハイブリッド車[FF]	ガソリン1.3L[FF](PROBOXのみ) ／1.5L[FF]／1.5L[4WD]
メーカー希望小売価格(消費税込)	1,819,800円～1,965,600円 (PROBOX／SUCCEED)	1,373,760円～1,854,360円(PROBOX) 1,549,800円～1,854,360円(SUCCEED)
JC08モード燃費	27.8km/L	17.6km/L(1.3L)／19.6km/L(1.5L・FF) ／15.8km/L(1.5L・4WD)
WLTCモード燃費	22.6km/L	ーー
WLTC市街地モード燃費	21.8km/L	ーー
WLTC郊外モード燃費	23.7km/L	ーー
WLTC高速モード燃費	22.3km/L	ーー
全長	4245mm
全幅	1690mm
全高	1525mm(4WD：1530mm)
ホイールベース	2550mm
乗車定員	2/5名
車両重量(車重)	1160kg	2WD（FF）：1090kg 4WD：1170kg
エンジン種類	直列4気筒ガソリンエンジン
駆動方式	2WD（FF）	2WD（FF）／4WD
排気量	1496cc	1329cc／1496cc
エンジン最高出力	54kW(74PS)/4800rpm	70kW(95PS)/6000rpm[1.3L] 80kW(109PS)/6000rpm[1.5L・FF] 76kW(103PS)/6000rpm[1.5L・4WD]
エンジン最大トルク	111N･m(11.3kgf･m)/3600～4400rpm	121N･m(12.3kgf･m)/4000rpm[1.3L] 136N･m(13.9kgf･m)/4800rpm[1.5L・FF] 132N･m(13.5kgf･m)/4400rpm[1.5L・4WD]
モーター最高出力	45kW(61PS)	ーー
モーター最大トルク	169N･m(17.2kgf･m)	ーー
トランスミッション	電気式無段変速機	Super CVT-i(自動無段変速機)
燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン

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