トヨタ 新型ポルテ/新型スペイド 新型車解説(2/2)

  • 筆者: 松下 宏
  • カメラマン:茂呂幸正
トヨタ 新型ポルテ/新型スペイド 新型車解説
トヨタ 新型ポルテ フロントイメージ トヨタ 新型ポルテ リアイメージ トヨタ 新型ポルテ サイドイメージ(助手席側スライドドア) トヨタ 新型ポルテ(運転席側前後スイングドア) トヨタ 新型ポルテ フロントビュー トヨタ 新型ポルテ リアビュー トヨタ 新型ポルテ フロントアップ トヨタ 新型ポルテ ヘッドライト トヨタ 新型ポルテ ホイール トヨタ 新型ポルテ エンジンルーム トヨタ 新型ポルテ インテリア 画像ギャラリーはこちら

バリエーション豊富なパッケージオプション

新型ポルテ/新型スペイドでは、それぞれボディカラーが8色ずつ用意され、このうち2色ずつが専用色で6色は両車の共通の色となる。

ユーザーはボディカラーのチョイスに続いけ、グレードを含めたフロントシートの選択をし、さらに6種類のパッケージオプションを装着するかどうかを決めることになる。

「ナノイー」パッケージ、スーパーUVカットパッケージ、スマートエントリーパッケージ、ドレスアップパッケージ、HIDパッケージ、ナビレディパッケージの6種類だ。

快適装備やアイドリングストップなど、選択の幅は大きい

トヨタ 新型ポルテ ヘッドライト
トヨタ 新型ポルテ ホイールトヨタ 新型スペイド(スペード)リアオーナメント

グレードはベースグレードのVが1.3LのFF車だけの設定で価格は145万円。1.3L車には14インチタイヤが装着されるほか、上述の6種類のオプションが選択できないので、これは例外的なグレードと考えたほうが良さそうだ。

ほかにX、Y、F、Gの4グレードが設定される。このうちXには1.3Lと1.5Lのエンジンが搭載されるが、ほかのY、F、Gの各グレードは1.5Lエンジンが搭載されFFと4WDの選択が可能だ。

Xには2機種のエンジンが搭載されるが、Xの1.3Lエンジンにはアイドリングストップ機構が標準となる。ほかに細かな装備の違いが加わって価格はVの10万円高の155万円だ。

Xの1.5L車はエンジンの排気量が大きくなるが、アイドリングストップ機構がオプション設定になってタイヤが15インチになるなどの違いがあり、価格は159万円(4WD車は177万円)の設定となる。

YとFはXに対してシート表皮やシート形状、小物入れなどに違いがあって価格はともに164万円(4WD車は181万円)の設定。Yがベンチシート、Fがセパレートシートになる。

最上級グレードのGは価格が174万円になるが、スーパーUVカットガラス本革巻きステアリングホイール&シフトノブ、起毛トリコットのシート表皮、快適温熱シート、「ナノイー」&フルオートエアコン、フードサイレンサーなどの快適装備が設定されている。このグレードだけが飛び抜けて充実した仕様を備えるので、満足度を重視するならGを選ぶといい。

なお、安全装備は横滑り防止装置のVSC&TRCやEBD付きABS+ブレーキアシストなどが全車に標準で装備され、SRSサイド&カーテンエアバッグは全車にオプション設定されている。

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松下 宏
筆者松下 宏

自動車そのものはもとよりクルマに関連する経済的な話題に詳しい自動車評論家。新車、中古車を含めてユーザーサイドに立った的確な購入アドバイスを語ることで定評がある。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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