【試乗】トヨタ 新型 アルファード・ヴェルファイア[2015年フルモデルチェンジ] 試乗レポート／今井優杏(2/5)

その名も”Executive Lounge（エグゼクティブ・ラウンジ）”

アルファード/ ヴェルファイアともにパワートレインのラインアップは3種類だ。

2.5リッター直4のエンジンに新開発のCVTを組み合わせたガソリンエンジン、3.5リッターV6エンジンに電子制御トランスアクスルを組み合わせたガソリンエンジン、それから「ハリアー」や「レクサスNX」にも搭載されているものとシステム自体はほぼ同様になる、リダクション機能付きのTHS-II＋E-Four(電気式四輪駆動)のハイブリッドである。

そのV6エンジンとハイブリッドモデルに、今回から導入されたのが新しいグレード『Executive Lounge(エグゼクティブ・ラウンジ)』だ。

もちろんグレード名だから、リアゲートにそのグレード名が燦然と輝く。このバッヂを付けたハイブリッドモデルのアルファード/ ヴェルファイアは、なんとそのお値段700万円越えである。で、現在もちろん『一番高いのから売れている』そうな。

んなアホな、なんぼなんでもミニバンに700万円はないやろと鼻白む前に、ちょっとその内容を見て欲しい。

『Executive Lounge(エグゼクティブ・ラウンジ)』はまさにショーファーカーがごとく、後席に重きを置いたグレードとなっている。

通常でも充分ゆったりと座れるシートサイズではあるのだが、『Executive Lounge(エグゼクティブ・ラウンジ)』はさらに100mm拡幅したゆったりシートを採用している。もちろん全席本革だ。組み合わされる加飾はふんだんに配置された温かみのあるウッドと、それを引き立てるかのような控え目なメタル素材。ドアを開けた瞬間に「うわあ」と感激するくらいの、まるでクルーザーのような質感である。

「豪華すぎるセカンドシート」に日本中の社長さんがときめいた！

特に『社長が乗るところ』である2列目シートの豪華さには目を見張る。一座ずつ独立したシートにはたっぷりしたサイズのアームレストがそれぞれ備えられ、外側のアームレスト上面を開ければシートのリクライニングはもちろん、ふくらはぎの裏を持ち上げるフットレストであるオットマンの角度、前後500mmにも及ぶシートスライド、またシートヒーターとシートクーラーなどを、手元で操作できるようになっている。内側のアームレストの中には飛行機で使用されているようなコンパクトなサイズのデスクが仕込まれていて(もちろんこれもウッド調)、ちょっとパソコンを開いてさっと企画書をチェック、なんてことも可能だ。ハイブリッドモデルならそれぞれのシートの足元とセンターコンソール裏に合計1500Wの3つの電源コンセントを持ち(ガソリンモデルはセンターコンソール裏に100Wが一つ装備される)、重役を二人お連れしなければならないのに電源の取り合いになってしまう！なんていう心配も要らない。

そしてこのふかふかの座り心地たるや、もうソファである。クルマという枠を超えている。ここに座れば誰もが島耕作になれる。優越感しかないのである。

[ファミリーユースだって、大満足！・・・次ページへ続く]