<内装にもこだわれ>トヨタ86 カスタ マイズ大作戦 その10 with TOM'S(2/2)

<内装にもこだわれ>トヨタ86 カスタ マイズ大作戦 その10 with TOM'S
TOM'S 86 カーボンシフトノブ TOM'S 86 カーボンシフトノブ TOM'S 86 アームレスト TOM'S 86 アームレスト TOM'S 86 アームレスト TOM'S 86 アームレスト TOM'S 86 ドリンクホルダー TOM'S 86 ドリンクホルダー TOM'S 86 TOM'S 86 フロアマット TOM'S 86 フロアマット 画像ギャラリーはこちら

◆ドリンクホルダー 8,925円(消費税込)

TOM'S 86 ドリンクホルダーTOM'S 86 ドリンクホルダー

で、先述のアームレストと対になってくるのがコチラ、ドリンクホルダー。

アームレストで潰してしまったドリンクホルダーは、一番便利なステアリングの右側に付けるというワケですか!

「もちろんそれもありますが、実はこのドリンクホルダーも、とある層のユーザー様からの多大で切実なリクエストを受けて完成したんです」

へ?切実?

「喫煙者です」

なるほど!灰皿ですね!

「86のオーナー様で喫煙をされる方は案外多く、皆様灰皿の位置に困っていらっしゃいました。センターコンソールのドリンクホルダーはドライバーからすると左側ですし、ドアポケットのドリンクホルダーは灰皿には深すぎますから」

ふむ、それにしてもこれもちょっとお高いですが……。

「こちらも86専用に型を起こしました。汎用品では絶対に実現しないフィッティング性を見て下さい」

うわ!ルーバーの板に嵌めるだけじゃなく、インパネのサイドエンド部分まで土台がガッチリ包み込んでます。ちょっとやそっと引っ張ったくらいではビクともしませんがな!

汎用品のレジスター部分に取り付けるモノは、エンジンの振動でカチカチと音が出たりして案外イラっとするもの。これなら大丈夫です。

◆フロアマット 31,500円(消費税込)

TOM'S 86 フロアマット

形状も取り付け方法も標準と同様のものを採用しているので、フィット感も上々。 ノーマルよりも赤のトリム部分を広くしてあるので、華やかな印象です。

毛足は短くスポーティーで汚れも入り込みにくく、メンテナンス性にも優れます。 足を出し入れるフロアマットは汚れやへたりが目立ちますから、新車の頃にこのフロアマットを投入し、ノーマル品を保存しておくというのもアイディアの一つですね。

◆ニーレスト 9,240円(消費税込)※4月発売予定

TOM'S 86 ニーレストTOM'S 86 ニーレスト

スポーツ走行を楽しむ際、気になった人も居るはず!「下半身のホールドは、一体どこでしたらエエんや?!」と。

レディ・今井もサーキット走行の際、常に疑問でした。だって、膝の外側で下半身の横方向へのスライドを支えようと思ったら、あの…、その……、びっくりするくらい脚を開いてカラダを支えないといけないんですもん……(恥)。

そんな際にアシストしてくれるのがコレ。ただのハコやんかとあなどるなかれ、この数センチの厚みがあるだけで、どれだけサポートの安心感が違うか!実際に使ってみた方が実感できるかと思いますが、無いときとある時、コーナリングの都度起こるシート上での身体の左右のスライド幅に格段の差が出ます。

横にスライドするとそれだけハンドルへの反応も遅れがちになりますし、また、ズレた上に操舵するので舵角ミスにも繋がりかねません。それに滑る身体をサポートしようと骨盤で無理に踏ん張るので、疲労度も高くなるのです。

付けてもらったあと、「これはいいですね!」と言った私ですが、正直またもやちょっとお値段高メ……。ぶっちゃけこんな箱なら100円均一にも売ってそうなんですけど(失礼!)。 「そんなもの、スポーツ走行や峠でのワインディングで使ったらイッパツで割れます。人間の身体にかかったGは思ったよりも重いです。危険なのでやめてください」……そりゃそうですよね、ゴメンナサイ。

このニーレスト、信頼の強度はもちろん確保したうえで、小物入れとしても使えるという“かしこい奥さん”的存在なのでした。

TOM'S 86

というわけで、今回のチューニングはここまで!

小物類がどんどん充実してきて、室内空間のコッテリ具合も花盛り。 まだまだ止まらないオートックワン号、次回の進化は如何に?!

震えて待て!!

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今井 優杏
筆者今井 優杏

自動車ジャーナリストとして、新車や乗用車に関する記事を自動車専門誌、WEBメディア、一般ファッション誌などに寄稿しながら、サーキットやイベント会場ではモータースポーツMCとしてマイクを握り、自動車/ モータースポーツの楽しさ・素晴らしさを伝える活動を精力的に行う。近年、大型自動二輪免許を取得後、自動二輪雑誌に寄稿するなど活動の場を自動二輪にも拡げている。AJAJ・日本自動車ジャーナリスト協会会員。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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