試乗レポート

スズキジムニーランドベンチャー試乗レポート／渡辺陽一郎(1/3)

公開日:2015/01/06 09:57 最終更新日:2015/01/06 09:57

生粋のオフロードSUV

小型車に乗っていたユーザーが、友人に「スズキのワゴンRへ代替えした」と言えば、「今の軽自動車は良くなったから、確かにワゴンRで十分だよね」という話になるだろう。

しかしそれがスズキ『ジムニー』ならどうか。「今の軽自動車は…」とは続かないと思う。ジムニーは軽自動車だが、それ以前に生粋のオフロードSUVであるからだ。

ジムニーの初代モデルは、軽自動車の排気量が360ccだった1970年に登場している。この時からパートタイム式の4WD、駆動力を高める副変速機を備え、16インチの大径タイヤも装着して悪路の走破力を高めていた。「360ccエンジンの軽自動車が、階段を平気で登る」という事実に驚いたものだ。

あれからすでに半世紀近くが経過するが、ジムニーの位置付けは変わっていない。フルモデルチェンジも2回しか受けておらず、現行型は軽自動車の新規格が導入された1998年に登場した。なので17年を経たが、今でも古さを感じない。ワゴンRや「アルト」とは次元の違うクルマなわけだ。

もちろん商品力を保つには地道な改良が必要で、ジムニーも細かな変更を受けてきた。2002年にはインタークーラーの大型化などによって動力性能を高め、2004年には4WDと2WDの切り替えをレバー式からスイッチ式に改めた。2008年にもエンジンに手を加えるなど、改善を加えている。

この間には紆余曲折もあり、2000年にジムニーL、2001年にジムニーJ2として2WDを設定した。後者は可愛らしいメッシュ状グリルを装着して車高も下げたが、販売は低迷している。そればかりかジムニーファンが猛反発して、早々に生産を終えた。

特別仕様車にも積極的で、春から夏にはランドベンチャー、冬季にはワイルドウインドと、季節商品のように発売している（最近はワイルドウインドが少しお休みしているが）。

そこで今回は、2014年8月に設定されたランドベンチャーを試乗した。

一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？

これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
一括査定は本当に高く売れるの？

これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。