スバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT 試乗レポート／藤島知子 (画像No. 1 )

スバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT[ボディカラー：アイスシルバーメタリック]

スバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT　エクステリア・リアビュー

スバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT　正面

スバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT　リア

スバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT　外観・前

スバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT　エクステリア・フロント

スバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT　エクステリア・リア

スバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT　より精悍なフロントマスクに進化した

スバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT　トランク・リアエンド周り

スバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT　外観(横)

スバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT　「DIT」専用リアエンブレム

スバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT　キャビンスペースは2009年のフルモデルチェンジでかなり大きく広がった

スバル 新型 レガシィシリーズのラインナップ

スバル 新型 レガシィは精悍なフロントマスクを手に入れた

第三世代の水平対向「FA20型」エンジンを搭載するスバル BRZ(左)とスバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT(右)

スバル BRZ(左)とスバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT(右)

スバルの新世代BOXERエンジン(奥はBRZのFA20エンジン)

スバル 新型 レガシィB4 2.0GT　FA20型 2.0リッター BOXER DOHC16V デュアルAVCSツインスクロールターボ「DIT(Direct Injection Turbo)」エンジン
最高出力：300ps(221kW)/5600rpm／最大トルク：40.8kg-m(400N･m)/2000-4800rpm

スバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT　専用18インチアルミホイール(ガンメタリック塗装+切削光輝)／225/45R18タイヤ

高トルク対応リニアトロニック(8段ステップ変速制御付)

スバル 新型 レガシィ2.0GT DIT[※写真はレガシィ ツーリングワゴン 2.0GT DITのインテリア]

スバル 新型 レガシィ2.0GT DIT[※写真はレガシィ ツーリングワゴン 2.0GT DITのインパネ・運転席周り]

スバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT　マルチインフォメーションディスプレイ付ルミセントメーター[写真は「SI-DRIVE：S# スポーツ・シャープモード」]

スバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT　専用フロントシート
ファブリック(スポーティクロス)／合成皮革シート[オフブラック・ブルーステッチ]

スバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT　リアシート

スバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT　トランク

スバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT　試乗1[ドライバー：藤島知子]

スバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT　試乗2[ドライバー：藤島知子]

スバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT　試乗3[ドライバー：藤島知子]

スバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT　試乗4[ドライバー：藤島知子]

スバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT　試乗5[ドライバー：藤島知子]

スバル 新型 レガシィB4 2.0GT DIT　試乗6[ドライバー：藤島知子]