テスラ ファクトリーレポート／日下部保雄(3/3)
- 筆者： 日下部 保雄
- カメラマン：網中泰雄
EVの量産自動車メーカーとなるテスラ
EVは内燃機関と異なり、部品点数が圧倒的に少ないので壊れるところはそれ程ないとは言うものの、やっぱり自動車である以上、サービスは必要となる。
テスラは巡回サービスでメンテナンスを行っているが、もしも路上で止まってしまった場合には、最寄のディーラーからの距離に応じて料金がかかる。ちなみに、費用が1マイル＝1ドルと言うのは高いのか安いのか、何しろアメリカは広いから・・・。
また、バッテリー交換は12,000ドルと言うが、新品では30,000ドルはするそうで、i-MiEVの価格を見ても妥当なところだ。
テスラが標榜するユーザーターゲットは、
（1）環境コンシャスなユーザー
（2）アンチオイルのユーザー
（3）スポーツカー好きなユーザー
となっている。実際、オーナーはスポーツカー好きが多く、BMWやメルセデス、アウディなどの欧州車を多数持っているオーナーが多いとのことだ。
勿論、フェラーリなどの所有者もいるが、コンパクトでクイックなテスラはそれらの中でも使用頻度が高く、気に入られているようだ。
価格はベース車で109,000ドル、288psまでパワーアップしてタイヤをヨコハマのネオバからセミレーシングのA048にスワップしたロードスター・スポーツは、＋19､500ドルとなる。
さて、気になるテスラの量産セダン「モデルS」は、フルEV＋4ドアで後ろ向きのシートをつけて、5人＋2人の7人乗りとしている。価格は5万ドル以下で、2011年から販売予定とのこと。政府補助の4億ドルで量産ラインを北米で設置し、テスラはいよいよ量産自動車メーカーとなる。
愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの？
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
大学卒業後、モータージャーナリズムの世界へ入り、自動車専門誌をはじめ各媒体に新車の試乗レポートやコラムを寄稿。最近では、雑誌媒体のほかにFMラジオやインターネット自動車情報サイトでも活躍。記事一覧を見る
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。
