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FJクルーザーのミニ版がBEVで復刻！？トヨタコンパクトクルーザーEVの市販化が待ち遠し過ぎる！ 2023年以降に登場か

公開日:2022/02/27 15:00 最終更新日:2022/02/27 15:00

歴史的名車「ランドクルーザー40」をモチーフにした、どこか懐かしいデザインのBEV（電気自動車）コンセプトカー「トヨタコンパクトクルーザーEV」が、2023年以降の市販化に向け注目を集めている。

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数多く発表されたトヨタのBEV（電気自動車）の中でもひときわ輝いていたコンセプトカー「Compact Cruiser EV（コンパクトクルーザーEV）」

2021年12月14日（火）、トヨタはバッテリーEV（BEV／100%電気自動車）の戦略に関する発表会を行った。

2022年にも市販化を予定するEV専用車「bZ4X（ビーズィーフォーエックス）」をはじめ、レクサス向けモデルやコンパクトモデル、商用モデルなど多様なラインナップを一挙に披露し、世界をアッと言わせたのは記憶に新しい。

そんな数多くのBEVコンセプトカーの中でも、今回特に注目したいのは「Compact Cruiser EV（コンパクトクルーザーイーブイ）」（以下「コンパクトクルーザーEV」と表記）だ。

トヨタコンパクトクルーザーEVは、トヨタの歴史的名車である「ランドクルーザー40」をモチーフに、どこか懐かしくそして新鮮なデザインを持つ新型BEVコンセプトカーだ。

40系ランクルをモチーフにしたデザインと言えば思い出されるのが、2006年に北米で販売され、のちに2010年には国内導入も行われた「FJクルーザー」だろう。

V型6気筒4リッターガソリンエンジンとパートタイム式4WDを組み合わせた本格四輪駆動車という成り立ちよりも、そのスタイリングに一目ぼれしたユーザーは多いはず。

名称の“FJ”は、40系ランドクルーザーの初期モデルに与えられた型式に由来している。

そんなFJクルーザーは2018年、惜しまれつつ国内販売を終了している。いまだに中古車には高い値がつけられており、再販の要望も根強い。

コンパクトクルーザーEVは、まさにFJクルーザーの再来とでも言うべきモデル。しかも扱いやすいコンパクトなサイズで帰ってきた。

トヨタのデザイン統括部長、サイモン・ハンフリーズ氏は2021年12月の説明会で『既存のモデルに関連した電気自動車も含めて、それぞれがユニークで特別な存在でなければなりません』とし、EV専用に開発されたbZ（ビーズィー）シリーズとは別の存在として、様々なモデルをプレゼン。

ひとつの具体例として『トヨタのオフロード車の伝統を活かして、新しいエキサイティングなレクリエーション体験を創造する』モデルとして、コンパクトクルーザーEVなどを紹介している。

もちろん、単なるコンセプトカーではなく、実際に市販化を検討しているというから嬉しい。コンパクトクルーザーEVも、2023年以降の早いタイミングで街を走り出すことになるかもしれない。楽しみに待ちたいところだ。

[筆者：MOTA（モータ）編集部トクダトオル／撮影：TOYOTA・三橋仁明/N-RAK PHOTO AGENCY]

筆者トクダトオル（MOTA）

昭和44年生まれ。週末は愛車に乗って(時に鉄道に乗って)家族とともにドライブやキャンプを楽しむ1児のパパ。自動車メディアに携わるようになってから15年余りが経過。乗り換えに悩むユーザーの目線に立った平易なコンテンツ作りを常に意識し続けている。記事一覧を見る

監修者樺田卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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