日産 新型セレナ グレード比較(1/3)
- 筆者： 松下 宏
ミニバンの販売台数で首位争いを続けてきた日産 セレナだが、いよいよフルモデルチェンジされた。
5ナンバー規格（ハイウェイスターは3ナンバー）の範囲内で大きめのボディを採用することで、室内に広い居住空間を持つという基本コンセプトは変わらない。
新型セレナでは、外観や内装などのトータルでの質感の向上に注目したい。また直噴＋アイドリングストップ機構の採用で、環境性能を高めたのもポイントの一つだ。
日産 新型セレナ 20S／お勧め度の低いベースグレード
新型セレナのベースグレードが「20S」で、216万3千円のスタート価格が設定されている。
価格としては安いものの、同グレードだけが新型となって注目の一つとなっている「アイドリングストップ機構」を装備しておらず、その関係で横滑り防止装置の「VDC」も装備されない（オプションでの装備も不可）。
快適装備についても、基本的な装備は標準ではあるものの、「ワンタッチオートスライドドア」は左側だけがオプション装着可能で、右側には装着できないなど、新型セレナでは欲しいであろう装備が今ひとつ付いてこないので、選びにくいグレードである。
20Sは、レンタカーなどの限定的な利用を対象にしたユーザー向けのグレードと考えれば良いだろう。
愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの？
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
自動車そのものはもとよりクルマに関連する経済的な話題に詳しい自動車評論家。新車、中古車を含めてユーザーサイドに立った的確な購入アドバイスを語ることで定評がある。記事一覧を見る
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。
