欧州勢の急速なEV化に“ちょっと待った”！ トヨタ・日産ら日本勢の電動化に向けた現実的な取り組みとは (画像No. 17 )

トヨタ ヤリス Z[1.5Lガソリン／2WD(FF)／CVT]

トヨタ プリウス（2018年マイナーチェンジモデル）
グレード：A “ツーリングセレクション”（2WD）／ボディカラー：ブルーメタリック

日産 新型リーフNISMO
日産 リーフNISMOは、NISMOロードカーの一員として2018年7月に誕生しました。今回の仕様向上では、走行性能を飛躍的に向上させるため、欧州テイストのクイックなステアリングレシオを採用するとともに、それに合わせたサスペンションチューニングを実施しています。

日産 新型キャシュカイ[3代目・2021年夏・欧州発売モデル]

日産 新型ノート X[2WD／ボディカラー：オペラモーヴ/スーパーブラック2トーン]（ノート e-POWER／2021年12月23日フルモデルチェンジ／3代目）
[撮影：島村 栄二]

日産 新型ノート X[2WD／ボディカラー：オペラモーヴ/スーパーブラック2トーン]（ノート e-POWER／2021年12月23日フルモデルチェンジ／3代目）
[撮影：島村 栄二]

日産 新型ノート X[2WD／ボディカラー：オペラモーヴ/スーパーブラック2トーン]（ノート e-POWER／2021年12月23日フルモデルチェンジ／3代目）
[撮影：島村 栄二]

日産 新型ノート X[2WD／ボディカラー：オペラモーヴ/スーパーブラック2トーン]（ノート e-POWER／2021年12月23日フルモデルチェンジ／3代目）
[撮影：島村 栄二]

日産 新型ノート X[2WD／ボディカラー：オペラモーヴ/スーパーブラック2トーン]（ノート e-POWER／2021年12月23日フルモデルチェンジ／3代目）
[撮影：島村 栄二]

日産 新型ノート X[2WD／ボディカラー：オペラモーヴ/スーパーブラック2トーン]（ノート e-POWER／2021年12月23日フルモデルチェンジ／3代目）
[撮影：島村 栄二]

日産 新型ノート X[2WD]（2021年12月23日フルモデルチェンジ／3代目）
[撮影：島村 栄二]

日産 新型ノート X[2WD]（2021年12月23日フルモデルチェンジ／3代目）
[撮影：島村 栄二]

トヨタ ヤリス

トヨタ ヤリスクロス/ヤリス

ヤリス試乗レポート

（左）トヨタ ヤリス Z／（右）トヨタ ヤリス HYBRID G

トヨタ ヤリス HYBRID G[1.5L+モーター／2WD(FF)]

トヨタ ヤリス HYBRID G[1.5L+モーター／2WD(FF)]

ヤリス試乗レポート

トヨタ ヤリス Z[1.5Lガソリン／2WD(FF)／CVT]

トヨタ ヤリス Z／トヨタ ヤリス HYBRID G

日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]　エクステリア

良く見ると床下に電池が覗いているのがe+の特長／日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]　リアビュー

「ZERO Emission」(排出ガスゼロ)の文字が光り輝く日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

日産 新型LEAF NISMO(リーフ ニスモ) 2020年モデル

日産 新型LEAF NISMO(リーフ ニスモ) 2020年モデル

充電ポート(左が急速充電ポート/右が普通充電ポート)には”e+”の青い専用ロゴが加わる／日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

日産「リーフe+」を追加

日産「リーフe+」を追加

日産 新型LEAF NISMO(リーフ ニスモ) 2020年モデル

日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]　インパネ回りのデザインは特に先進性を主張するものではなく、至って普通。

日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]の本革シート(フロントシート)。前席はシートヒーターが標準装備される。

日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]のリアシート。e+でバッテリー容量は拡大したが、後席などの室内空間に影響はない。

充電100%の状態で航続可能距離が「485km」と表示されている点に注目！／日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

日産 新型LEAF NISMO(リーフ ニスモ) 2020年モデル

日産 新型LEAF NISMO(リーフ ニスモ) 2020年モデル

トヨタ プリウス（2018年マイナーチェンジモデル）
グレード：A “ツーリングセレクション”（2WD）／ボディカラー：ブルーメタリック

トヨタ プリウス（2018年マイナーチェンジモデル）
グレード：A “ツーリングセレクション”（2WD）／ボディカラー：ブルーメタリック

トヨタ プリウス（2018年マイナーチェンジモデル）
グレード：A “ツーリングセレクション”（2WD）／ボディカラー：ブルーメタリック

トヨタ プリウス（2018年マイナーチェンジモデル）
グレード：A “ツーリングセレクション”（2WD）／ボディカラー：ブルーメタリック

トヨタ プリウス（2018年マイナーチェンジモデル）
グレード：A “ツーリングセレクション”（2WD）／ボディカラー：ブルーメタリック

トヨタ プリウス（2018年マイナーチェンジモデル）
グレード：A “ツーリングセレクション”（2WD）／ボディカラー：ブルーメタリック

トヨタ プリウス（2018年マイナーチェンジモデル）
グレード：A “ツーリングセレクション”（2WD）／ボディカラー：ブルーメタリック

トヨタ プリウス（2018年マイナーチェンジモデル）
グレード：A “ツーリングセレクション”（2WD）／ボディカラー：ブルーメタリック

トヨタ プリウス（2018年マイナーチェンジモデル）
グレード：A “ツーリングセレクション”（2WD）／ボディカラー：ブルーメタリック

トヨタ プリウス（2018年マイナーチェンジモデル）
グレード：A “ツーリングセレクション”（2WD）／ボディカラー：ブルーメタリック

トヨタ プリウス（2018年マイナーチェンジモデル）
グレード：A “ツーリングセレクション”（2WD）／ボディカラー：ブルーメタリック

トヨタ プリウス（2018年MCモデル）の高速道路での実燃費：29.0km/L

日産 新型キャシュカイ[3代目・2021年夏・欧州発売モデル]

日産 新型キャシュカイ[3代目・2021年夏・欧州発売モデル]

日産 新型キャシュカイ[3代目・2021年夏・欧州発売モデル]

日産 新型キャシュカイ[3代目・2021年夏・欧州発売モデル]

日産 新型キャシュカイ[3代目・2021年夏・欧州発売モデル]

日産 新型キャシュカイ[3代目・2021年夏・欧州発売モデル]

日産 新型キャシュカイ[3代目・2021年夏・欧州発売モデル]

日産 新型キャシュカイ[3代目・2021年夏・欧州発売モデル]

日産 新型キャシュカイ[3代目・2021年夏・欧州発売モデル]

日産 新型キャシュカイ[3代目・2021年夏・欧州発売モデル]

日産 新型キャシュカイ

マツダ 新型MX-30 EVモデル

マツダ 新型MX-30 EVモデル

マツダ 新型MX-30 EVモデル

マツダ 新型MX-30 EVモデル

マツダ 新型MX-30 EVモデル

マツダ 新型MX-30 EVモデル

マツダ 新型MX-30 EVモデル

マツダ 新型MX-30 EVモデル

マツダ 新型MX-30 EVモデル

マツダ 新型MX-30 EVモデル

マツダ 新型MX-30 EVモデル

マツダ 新型MX-30 EVモデル

マツダ 新型MX-30 EVモデル

マツダ 新型MX-30 EVモデル

電気自動車充電スポットの看板

日産 リーフ

ボルボ プラグサーフィン社と共同で欧州全域の充電環境を拡充

日産 リーフで行く、東国三社パワースポット巡りロングドライブ！
千葉日産 佐原店さんで、急速充電

トヨタ 新型RAV4 PHV
充電ポート(車両側充電装備)

三菱 ミニキャブミーブバン 日本郵便
充電口

日産 リーフで行く、東国三社パワースポット巡りロングドライブ！
第1ポイントの茨城県 鹿島港周辺 風力発電所

日産 追浜工場(電気自動車生産風景)[イメージ]

日産 新型リーフ／おしろタクシー

日産 新型リーフ／おしろタクシー

フォーアールエナジー

＜フォーアールエナジー 浪江事業所 開所式の模様[2018年3月26日(月)／福島県双葉郡浪江町]＞

＜フォーアールエナジー 浪江事業所 開所式の模様[2018年3月26日(月)／福島県双葉郡浪江町]＞

＜フォーアールエナジー 浪江事業所 開所式の模様[2018年3月26日(月)／福島県双葉郡浪江町]＞

＜フォーアールエナジー 浪江事業所 開所式の模様[2018年3月26日(月)／福島県双葉郡浪江町]＞

＜フォーアールエナジー 浪江事業所 開所式の模様[2018年3月26日(月)／福島県双葉郡浪江町]＞

帰宅困難地域に隣接する常磐道の一部区間では放射線量の表示器が置かれる[2018年3月26日(月)／福島県双葉郡浪江町周辺にて]