日産 新型GT-R（2013年モデル）試乗レポート／河口まなぶ (画像No. 6 )

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition スーパーワイドビームヘッドランプ

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition テールイメージ

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition テールランプアップ

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition テールランプアップ

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition マフラー

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition アルミホイール

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition フロントフェンダー

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition サイドGT-Rロゴ

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition リアイメージ

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition [ファッショナブルインテリア] インパネ

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition [ファッショナブルインテリア] フロントシート

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition [ファッショナブルインテリア] ステアリング＆メーター

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition [ファッショナブルインテリア] ステアリング

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition [ファッショナブルインテリア] パドルシフト

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition [ファッショナブルインテリア] コンビメーター

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition [ファッショナブルインテリア] インパネ

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition [ファッショナブルインテリア] センターコンソール

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition [ファッショナブルインテリア] セットアップスイッチ

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition [ファッショナブルインテリア] シフト

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition [ファッショナブルインテリア] スタートスイッチ

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition [ファッショナブルインテリア] スタートスイッチ＆GT-Rロゴ入りキー

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition [ファッショナブルインテリア] セミアニリン本革フロントシート

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition [ファッショナブルインテリア] インパネ

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition [ファッショナブルインテリア] セミアニリン本革フロントシート（運転席）

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition [ファッショナブルインテリア] セミアニリン本革フロントシート（助手席）

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition [ファッショナブルインテリア] セミアニリン本革フロントシート
セミアニリン本革は、特別管理が必要な＃0番という太いステッチを使い、工場ではそのための専用ミシンも導入、熟練した技術をもつ匠が手縫いで仕上げている。

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition [ファッショナブルインテリア] セミアニリン本革フロントシート
セミアニリン本革は、特別管理が必要な＃0番という太いステッチを使い、工場ではそのための専用ミシンも導入、熟練した技術をもつ匠が手縫いで仕上げている。

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition [ファッショナブルインテリア] セミアニリン本革フロントシート
セミアニリン本革は、特別管理が必要な＃0番という太いステッチを使い、工場ではそのための専用ミシンも導入、熟練した技術をもつ匠が手縫いで仕上げている。

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition [ファッショナブルインテリア] セミアニリン本革フロントシート

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition [ファッショナブルインテリア] リアシート

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition [ファッショナブルインテリア] リアシート

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition マルチファンクションメーター

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition マルチファンクションメーター

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition マルチファンクションメーター

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition マルチファンクションメーター

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition マルチファンクションメーター

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition マルチファンクションメーター

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition マルチファンクションメーター

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition マルチファンクションメーター

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition マルチファンクションメーター

日産 新型GT-R（2013年モデル）Premium edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）試乗走行シーン
撮影場所：菅生サーキット

日産 新型GT-R（2013年モデル）試乗走行シーン
撮影場所：スポーツランド菅生

日産 新型GT-R（2013年モデル）試乗走行シーン
撮影場所：スポーツランド菅生

日産 新型GT-R（2013年モデル）試乗走行シーン
撮影場所：スポーツランド菅生

日産 新型GT-R（2013年モデル）試乗走行シーン
撮影場所：スポーツランド菅生

日産 新型GT-R（2013年モデル）試乗走行シーン
撮影場所：スポーツランド菅生

日産 新型GT-R（2013年モデル）試乗走行シーン
撮影場所：スポーツランド菅生

日産 新型GT-R（2013年モデル）試乗走行シーン
撮影場所：スポーツランド菅生

日産 新型GT-R（2013年モデル）Club Track edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Club Track edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Club Track edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Club Track edition

日産 新型GT-R（2013年モデル）Bilstein DampTronic

日産 新型GT-R（2013年モデル）Bilstein DampTronic

ニスモ コンペティションオイル type 2193E（5W40）
日産 GT-R（R35）の車両補償適用エンジンオイルとなった「COMPETITION OIL type 2193E（5W40）」

日産自動車 GT-R開発責任者の水野和敏氏