なるか？シーマ現象再び！日産 新型シーマハイブリッド 試乗レポート／小沢コージ (画像No. 25 )

日産 新型シーマハイブリッド 走行イメージ1 [グレード：VIP G／ボディカラー：ガーネットブラック]
V6 3.5リッターエンジン+高性能モーター+リチウムイオンバッテリー。268kW（364ps）のシステム最高出力により、歴代シーマ最高のパワフルな走りを実現している／ドライバー：小沢コージ氏

日産 新型シーマハイブリッド 走行イメージ1 [グレード：VIP G／ボディカラー：ガーネットブラック]
V6 3.5リッターエンジン+高性能モーター+リチウムイオンバッテリー。268kW（364ps）のシステム最高出力により、歴代シーマ最高のパワフルな走りを実現している／ドライバー：小沢コージ氏

日産 新型シーマハイブリッド 走行イメージ1 [グレード：VIP G／ボディカラー：ガーネットブラック]
V6 3.5リッターエンジン+高性能モーター+リチウムイオンバッテリー。268kW（364ps）のシステム最高出力により、歴代シーマ最高のパワフルな走りを実現している／ドライバー：小沢コージ氏

日産 新型シーマハイブリッド 走行イメージ1 [グレード：VIP G／ボディカラー：ガーネットブラック]
V6 3.5リッターエンジン+高性能モーター+リチウムイオンバッテリー。268kW（364ps）のシステム最高出力により、歴代シーマ最高のパワフルな走りを実現している／ドライバー：小沢コージ氏

日産 新型シーマハイブリッド 走行イメージ1 [グレード：VIP G／ボディカラー：ガーネットブラック]
V6 3.5リッターエンジン+高性能モーター+リチウムイオンバッテリー。268kW（364ps）のシステム最高出力により、歴代シーマ最高のパワフルな走りを実現している／ドライバー：小沢コージ氏

日産 新型シーマハイブリッド 走行イメージ1 [グレード：VIP G／ボディカラー：ガーネットブラック]
V6 3.5リッターエンジン+高性能モーター+リチウムイオンバッテリー。268kW（364ps）のシステム最高出力により、歴代シーマ最高のパワフルな走りを実現している／ドライバー：小沢コージ氏

日産 新型シーマハイブリッド フロントイメージ
グレード：VIP G／ボディカラー：ガーネットブラック／パワートレインに日産独自の1モーター2クラッチ方式のハイブリッドシステム「インテリジェント デュアル クラッチ コントロール」を採用した新型シーマハイブリッドは、16.6km/L（JC08モード）というクラストップレベルの低燃費と、優れた加速性能を両立させている。

日産 新型シーマハイブリッド リアイメージ
グレード：VIP G／ボディカラー：ガーネットブラック／パワートレインに日産独自の1モーター2クラッチ方式のハイブリッドシステム「インテリジェント デュアル クラッチ コントロール」を採用した新型シーマハイブリッドは、16.6km/L（JC08モード）というクラストップレベルの低燃費と、優れた加速性能を両立させている。

日産 新型シーマハイブリッド フロントイメージ
グレード：VIP G／ボディカラー：ガーネットブラック／パワートレインに日産独自の1モーター2クラッチ方式のハイブリッドシステム「インテリジェント デュアル クラッチ コントロール」を採用した新型シーマハイブリッドは、16.6km/L（JC08モード）というクラストップレベルの低燃費と、優れた加速性能を両立させている。

日産 新型シーマハイブリッド リアイメージ
グレード：VIP G／ボディカラー：ガーネットブラック／パワートレインに日産独自の1モーター2クラッチ方式のハイブリッドシステム「インテリジェント デュアル クラッチ コントロール」を採用した新型シーマハイブリッドは、16.6km/L（JC08モード）というクラストップレベルの低燃費と、優れた加速性能を両立させている。

日産 新型シーマハイブリッド サイドイメージ
グレード：VIP G／ボディカラー：ガーネットブラック／パワートレインに日産独自の1モーター2クラッチ方式のハイブリッドシステム「インテリジェント デュアル クラッチ コントロール」を採用した新型シーマハイブリッドは、16.6km/L（JC08モード）というクラストップレベルの低燃費と、優れた加速性能を両立させている。

日産 新型シーマハイブリッドと小沢コージ氏
グレード：VIP G／ボディカラー：ガーネットブラック

日産 新型シーマハイブリッドと小沢コージ氏
グレード：VIP G／ボディカラー：ガーネットブラック

日産 新型シーマハイブリッドと小沢コージ氏
グレード：VIP G／ボディカラー：ガーネットブラック

日産 新型シーマハイブリッドと小沢コージ氏
グレード：VIP G／ボディカラー：ガーネットブラック

日産 新型シーマハイブリッドと小沢コージ氏
グレード：VIP G／ボディカラー：ガーネットブラック

日産 新型シーマハイブリッドと小沢コージ氏

（左）フーガハイブリッド／（右）新型シーマハイブリッド
フーガハイブリッドとシーマハイブリッドの外観比較の為に撮影。

（左）フーガハイブリッド／（右）新型シーマハイブリッド
フーガハイブリッドとシーマハイブリッドの外観比較の為に撮影。

（左）フーガハイブリッド／（右）新型シーマハイブリッド
フーガハイブリッドとシーマハイブリッドの外観比較の為に撮影。

（左）フーガハイブリッド／（右）新型シーマハイブリッド
フーガハイブリッドとシーマハイブリッドの外観比較の為に撮影。

（左）フーガハイブリッド／（右）新型シーマハイブリッド
フーガハイブリッドとシーマハイブリッドの外観比較の為に撮影。

（左）フーガハイブリッド／（右）新型シーマハイブリッド
フーガハイブリッドとシーマハイブリッドの外観比較の為に撮影。

日産 新型シーマハイブリッド
フーガハイブリッドとシーマハイブリッドの外観比較の為に撮影。

フーガハイブリッド
フーガハイブリッドとシーマハイブリッドの外観比較の為に撮影。

日産 新型シーマハイブリッド ヘッドライト
新型シーマハイブリッドのボディには「スクラッチシールド」が採用されている。スクラッチシールドは、ボディに軟質樹脂を配合したクリヤー塗装。洗車によるすりキズや日常での引っかきキズ程度であれば、時間の経過とともにほぼ元の状態に復元する。

日産 新型シーマハイブリッド フロントフェイス
新型シーマハイブリッドのボディには「スクラッチシールド」が採用されている。スクラッチシールドは、ボディに軟質樹脂を配合したクリヤー塗装。洗車によるすりキズや日常での引っかきキズ程度であれば、時間の経過とともにほぼ元の状態に復元する。

日産 新型シーマハイブリッド ヘッドライト
新型シーマハイブリッドのボディには「スクラッチシールド」が採用されている。スクラッチシールドは、ボディに軟質樹脂を配合したクリヤー塗装。洗車によるすりキズや日常での引っかきキズ程度であれば、時間の経過とともにほぼ元の状態に復元する。

日産 新型シーマハイブリッド ヘッドライト
新型シーマハイブリッドのボディには「スクラッチシールド」が採用されている。スクラッチシールドは、ボディに軟質樹脂を配合したクリヤー塗装。洗車によるすりキズや日常での引っかきキズ程度であれば、時間の経過とともにほぼ元の状態に復元する。

日産 新型シーマハイブリッド テールランプ
新型シーマハイブリッドのボディには「スクラッチシールド」が採用されている。スクラッチシールドは、ボディに軟質樹脂を配合したクリヤー塗装。洗車によるすりキズや日常での引っかきキズ程度であれば、時間の経過とともにほぼ元の状態に復元する。

日産 新型シーマハイブリッド フロントフェンダー
新型シーマハイブリッドのボディには「スクラッチシールド」が採用されている。スクラッチシールドは、ボディに軟質樹脂を配合したクリヤー塗装。洗車によるすりキズや日常での引っかきキズ程度であれば、時間の経過とともにほぼ元の状態に復元する。

日産 新型シーマハイブリッド リアドアオートクロージャー
新型シーマハイブリッドには、軽く閉めるだけで静かにしっかり閉じられるリアドアオートクロージャーが採用されている。

日産 新型シーマハイブリッド ホイール

日産 新型シーマハイブリッド エンジンルーム

日産 新型シーマハイブリッド インパネ

日産 新型シーマハイブリッド インパネ（運転席側から）

日産 新型シーマハイブリッド インパネ（助手席側から）

日産 新型シーマハイブリッド ステアリング

日産 新型シーマハイブリッド メーター
多彩なエコ情報をメーターディスプレイに集中表示。エコドライブのアドバイスから、ハイブリッドシステムのエネルギーの流れまで、さまざまな情報をグラフィカルに提供する。

日産 新型シーマハイブリッド カーウィングスナビゲーションシステム
多彩なナビゲーション機能、高度な操作性と機能性、高精細ワイドVGAディスプレイ、多彩なエンターテインメント機能などに加えて、様々な情報をナビゲーションへ表示。エネルギーモニター、燃費・充電履歴、平均燃費/瞬間燃費などの情報を美しく鮮やかなグラフィックで提供する。

日産 新型シーマハイブリッド

日産 新型シーマハイブリッド フロントシート

日産 新型シーマハイブリッド リアシート（各種コントロールスイッチ内蔵のリアセンターアーム可倒時）

日産 新型シーマハイブリッド リアシート（各種コントロールスイッチ内蔵のリアセンターアーム可倒時）

日産 新型シーマハイブリッド リアシート

日産 新型シーマハイブリッド（ヘッドレスト一体型高精細7インチワイドVGAディスプレイ）
フロントシートのヘッドレスト背面に高視野角・高精細の7インチワイドVGAディスプレイを搭載。TV番組やナビ画面、DVDを目の前で楽しむことができる。また後席モニター専用のVTRジャックの採用により外部入力機器の接続も可能。

日産 新型シーマハイブリッド

日産 新型シーマハイブリッド

日産 新型シーマハイブリッド トランクルーム
コンパクトなリチウムイオンバッテリーや、通常電源用バッテリーなどの配置に工夫を凝らして、実用性の高いトランク内部の空間を確保。9インチのゴルフバッグが4つ積載可能で、さらに積載方法が内部の壁に表示されている。

日産 シーマ(セドリック シーマ)[初代] フロントエクステリア
これまでの高級車イメージを覆し、社会現象になった初代はスタイリッシュな3ナンバー専用モデルとしてデビュー。V6 3リッターターボエンジンは当時の日産における最高出力255馬力をマーク、圧倒的な走りを実現した。

日産 シーマ(セドリック シーマ)[初代] リアエクステリア
これまでの高級車イメージを覆し、社会現象になった初代はスタイリッシュな3ナンバー専用モデルとしてデビュー。V6 3リッターターボエンジンは当時の日産における最高出力255馬力をマーク、圧倒的な走りを実現した。