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日産シーマハイブリッド歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

1代目

シーマハイブリッド 2012年式モデル

発売：2012/5/1～

グレード・モデル情報（シーマハイブリッド 2012年式モデル）

基本情報	グレード	3.5 VIP G AT	3.5 VIP AT	3.5 AT
	新車価格	933.1万円	878.1万円	823.1万円
	中古車価格	469.3万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2019年12月01日	2019年12月01日	2019年12月01日
	排気量	3,498 cc	3,498 cc	3,498 cc
	エンジン区分	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
	燃費	－	－	－
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	駆動方式	FR	FR	FR
	ミッション	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右
	定員	5名	5名	5名
	最小回転半径	5.8 m	5.8 m	5.8 m
寸法・定員	全長	5,120 mm	5,120 mm	5,120 mm
	全幅	1,845 mm	1,845 mm	1,845 mm
	全高	1,510 mm	1,510 mm	1,510 mm
	車両重量	1940kg	1940kg	1920kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	225[306]/6,800	225[306]/6,800	225[306]/6,800
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	350[35.70]/5,000	350[35.70]/5,000	350[35.70]/5,000
	過給機	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	245/50R18	245/50R18	245/50R18
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	245/50R18	245/50R18	245/50R18

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日産シーマハイブリッド中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2026年 (R8)	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年以前 (H24)
価格	物件数							1	1		5	3	3	6	9	18
450万円～	1							1
～450万円
～400万円
～350万円
～300万円	5								1		2			2
～250万円	1										1
～200万円	2															2
～190万円	4													2		2
～180万円	2															2
～170万円	1															1
～160万円	5										2				3
～150万円	2												1			1
～140万円	3											2	1
～130万円	1													1
～120万円	5														2	3
～110万円	5											1	1		2	1
～100万円	4													1	1	2
～90万円	1															1
～80万円	1															1
～70万円	3														1	2

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日産シーマハイブリッドレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

原さん

3.6

外観：

4.0

内装：

3.4

走行：

4.0

シーマらしさがほしい

日産のフラッグシップであるシーマに試乗しました。シーマは日産にとって特別な車ではあると思いますが、フーガと似ているところがマイナスポイントになると思います。フーガという車がなければよかったかもしれませんが、存在する以上は考えてしまうので、やはりシーマはY32や33、F50などシーマにしかない魅力があったので、日産にはそこを考え直してほしいです。シーマはインフィニティではなく日産のエンブレムを使っているのも誇りがあるからだと感じました。リアに付いているCIMAの４文字のエンブレムは、やはりかなりかっこ良くて、名前だけで主張する力がありました。どうせ買うならVIPグレードにして、豪華さを味わい....続きを読む
syoさん

3.7

外観：

4.0

内装：

3.6

走行：

4.0

やはりCIMA

日産のフラッグシップである、シーマに乗ってみた。結論から言うと、現行シーマはフーガと似ていて個性がないとか言われていて、自分も昔のY型は良かったなと思っているが、昔を考えずにフラットな頭で見るとやはりいい車だと思った。エクステリアはフロントは肉厚で、日産らしいイカツさがあって高級感ももちろんあってフラッグシップらしさが出ていた。サイドはキレイなボディラインで、ホイールは高級感のあるデザインをしている。リアはCIMAという名前のエンブレムがあると、やはり別格な車という雰囲気になる。テールランプもスッキリとしたデザインで高級感がある。インテリアはさすがに少しデザインが古いが、包みこまれ....続きを読む
ふくさん

3.7

外観：

3.6

内装：

3.6

走行：

4.3

極上の乗り心地

日産のフラッグシップであるシーマに試乗。昔Y33に乗っていた自分としてはシーマのボンネットにはアカンサスのエンブレムがあったらなと考えてしまう。時代の流れで仕方ないと思うが、現状フーガとシーマが似ているのでもっと個性を出してほしいと思う。Y32のボディラインの車が最近はないので、どうにか作れないものか。現行型も高級感の在る外観やインテリアの質の高さは全く問題ない。走行時の静粛性の高さは特別でかなり乗り心地が良かった。エンジン性能も申し分ない。リアシートは足元も広く本革シートの座り心地も良いので快適に過ごせる。セダンがあまり売れない時代だが、次期型にはシーマらしさをもっと出してほしい....続きを読む

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