アプリリアの初世界タイトル獲得から 30 年を記念する 100 台限定特別モデル RSV4 XTRENTA をアプリリアレーシング から発売


2019 年発表の RSV4 X、史上最もパワフルかつ最軽量のハイパーネイキッドバイク Tuono X を送り出してきた
アプリリアレーシングは、アプリリア初の世界選手権タイトル獲得 30 周年を記念し、個性溢れるアプリリア
RSV4 XTrenta を発表し、V4 プロジェクトを再発進させます。





ノアーレのレーシング部門が手がけたRSV4 XTrentaは、アプリリアレーシングのエンジニアリングとMotoGPテクノロジーから生まれた最も過激で高性能なアプリリアRSV4です。世界初のリアウィング及びアンダーウィング搭載し、洗練されたエアロダイナミクスを実現しています。サーキットの楽しみを最大限に高めるかつてないパフォーマンスは、わずか166kgの車重にして230馬力エンジンを搭載。レーシングエレクトロニクス、サスペンション、Sc-Project製の専用エグゾーストを装着し、レース仕様のセットアップとなっています。

素材、コンポーネント、エレクトロニクス、細部へのこだわり、エアロダイナミクスにおいて、史上最もMotoGPに近い技術を搭載したマシンです。近年さらに注目度の高まるエアロダイナミクスの分野において、アプリリアレーシングは2022年シーズンに新たなRS-GPを投入し、フロントランナーとしての存在感を放ちました。

これほど高度なエアロダイナミクスを誇るバイクの一般発売は史上初の試みです。カーボンフェアリングの全パーツはMotoGPと同じ工程によるPAN Compositi 製。ダウンフォース性能を向上させながら抵抗を減らす新設計のフロントウィングと、全く新しいテールリアウィングの両方を搭載。RS-GPには2019年から搭載しMotoGPでは「スプーン」と呼ばれる、スイングアームに取り付けられた下部ウィング「アンダーウィング」を世界で初めてを採用し、ダウンフォース量を25%向上させ、4%の空気抵抗の軽減を実現しました。

2022年のアプリリアRSV4ファクトリー2022という既に秀逸なマシンをベースの出発点に、アプリリアレーシングが全網羅的改良を加えて完成させたRSV4 XTRENTA。圧縮比を高め、最高出力230馬力を実現したエンジンに、アプリリアレーシングの排気システム開発を全て手掛けるパートナー企業SC-Projectが特殊チタンとカーボンで完成させたエグゾーストシステムを合わせ、さらにMotoGP、F1などに採用されているスプリントフィルター・エアフィルターを搭載。またMotoGPにも使用されるフルチタン製サイレンサーのオプション販売も予定しています。ラジエターとオイルクーラーには、高性能かつ過酷なサーキット走行を想定した、スーパーバイク発祥のTaleo Tecnoracing製を採用しました。



イタリア生まれのアプリリアV4エンジンの性能を制御するのは、Magneti Marelli製の専用コントロールユニットを採用。PBRブランドのチタンスプロケット(こちらもXTrenta専用)、JetPrimeのレーシングパネル、Spider製CNCフューエルキャップの構成です。

シャシー面では、RSV4の高品質なシャシーに、AndreaniとアプリリアMotoGPのエンジニアが共同で改定したOhlins製サスペンションを採用し、さらなるパフォーマンスの向上を図りました。ビレットのステアリングプレートは、アプリリアレーシングの専用品です。フロントにGP4-MSビレットモノブロックキャリパーと330mm径のT‐ドライブディスクを装着したブレーキシステムは、最高峰のBrembo製。鍛造マグネシウムのMarchesini M7R GENESIホイールに、Pirelli製Diablo SBKスリックタイヤ(F:120/70、R:200/65サイズ、フロントSC-1コンパウンド、リアSC-Xコンパウンド)を装着。ホイール重量は標準品と比べ約2kgの軽量化を実現しています。

新型アプリリアRSV4 XTrentaのカラーリングは、ロレンツォ・サヴァドーリがオーストリアGPに参戦した際に使用したグラフィックと同じく、現在54の世界タイトルを保有し、モーターサイクルスポーツ界屈指の受賞歴を誇るアプリリアが、1992年のWGP125ccクラスで初の世界タイトルを獲得したときに使用していたカラーリングを、現代的に解釈したものです。

[価格及び申込方法]

100台限定のアプリリアRSV4 XTrentaは、factoryworks.apilia.comによるオンライン予約のみの受付を開始しています。価格は50,000ユーロ(税抜き)で、アプリリアレーシングから直接アプリリアレーシング本社にて納車されます。一部の購入者には、アプリリアレーシングでの車両の受け渡しと同時に、ノアーレのレーシング部門を見学できる機会が与えられます。さらにシリアルナンバー付き車両と共に、専用バイクカバー&マットが付属されます。

RSV4 XTrentaは、プロダクションバイクの選手権でのトップレベルを目指す方や、サーキットでのライディングに最適な性能のRSV4、Tuono V4をお望みの方に向け、レーシングバイクを開発したものと同じ技術を提供する、アプリリアレーシングの世界で唯一のプログラム「ファクトリーワークスプログラム」の一環で誕生したモデルです。



◇広報画像につきましては、下記よりダウンロードしてご利用いただけます。
https://xfs.jp/hf1Qvu

◇RSV4 XTrenta詳細ページ(英語):
https://factoryworks.aprilia.com/en-GB/full-bike/aprilia-rsv4-xtrenta

◇アプリリア ジャパン公式SNSチャンネル
FACEBOOK: https://www.facebook.com/ApriliaJapan/
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/apriliajapan/
YOUTUBE: https://www.youtube.com/channel/UCogXzz4ruih6fcjvf-DGCSA

◇アプリリア ジャパン公式オンラインショップ
URL: https://piaggiogroup-store.jp/aprilia?id=prt


企業プレスリリース詳細へ

プレスリリース提供:PR TIMES

この記事の画像ギャラリーはこちら

  すべての画像を見る >

愛車の売却を、もっと楽に!もっと高く!

  • 一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒?

    これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。

  • 一括査定は本当に高く売れるの?

    これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。

検索ワード

MOTA編集部
監修者MOTA編集部

MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。

MOTA編集方針

人気記事ランキング
最新 週間 月間

新着記事

新着 ニュース 新型車 比較 How To
話題の業界トピックス・注目コンテンツ

おすすめの関連記事

コメントを受け付けました

コメントしたことをツイートする

しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。
もし、投稿したコメントを削除したい場合は、
該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、
通報よりその旨をお伝えください。

閉じる