ミシュラン、全天候型タイヤの新製品「MICHELIN CROSSCLIMATE 2」を10月8日から順次発売

新開発のコンパウンドや新トレッドパターンで「雪も走れる夏タイヤ」が正統進化

クロスクライメート2は、夏タイヤに求められるハンドリング性能やドライ・ウェット時のブレーキング性能を高い水準で満たしながら、急な降雪での雪上走行も可能にした全天候型タイヤで、ミシュランクロスクライメートシリーズに追加される新製品だ。

新開発のコンパウンドや新デザインのトレッドパターンを採用し、細部にわたり最新の技術を投入することで相反する諸性能に対応。これにより安全性に加えて経済性が向上し、ユーザーの求めるニーズに応える形で季節を問わない優れた機能性と利便性を提供する。

雪上、ウエット、ドライでのブレーキ性能が向上

■雪上でのブレーキング性能が7％向上

■ウェット路面でのブレーキング性能が6％向上

■ドライ路面でのブレーキング性能が5％向上

■性能維持力（高い初期性能を長期間継続）

（※いずれも従来のクロスクライメート+と比較した場合）

クロスクライメート2の採用技術

・サーマル・アダプティブ・コンパウンド

新開発のトレッドコンパウンドを採用。ドライ・ウェット、雪上路面など、刻々と変化する路面状況に幅広く対応し、一年を通して安全性に寄与する。

・新Vシェイプトレッドパターン

センター部からショルダー部にかけて、溝面積が広くなる新設計のトレッドパターンを採用し、従来品に比べて大きく切れ込んだV字角の新トレッドパターンが、排水・排雪性能に貢献し、ウェット、雪上路面で高いパフォーマンスを発揮する。

・V-Ramp Edge

エッジに部に施された面取り加工により、ブロックの倒れこみを防止。接地面が最大化されドライ路面での高い制動力を発揮する。

・LEVサイプ

ブロック同士がお互いに支えあい倒れこみを抑制。夏・冬路面に効果的なグリップを発揮するとともに、耐摩耗性と転がり抵抗低減に寄与する。

・P-Edge

摩耗するにしたがって、ブロック側面に凹凸と溝が出現。効率的に排水、排雪しながらエッジ効果により摩耗時におけるウェット・雪上性能が向上させる。

・トレッドウェアサイン

スリップサインに対し摩耗度が3段階（25%・50%・75%）でわかる新デザインを採用。

・スリーピークマウンテンスノーフレークマーク

国際基準で定められたシビアスノータイヤ要件に適合。「スリーピークマウンテンスノーフレークマーク」と「M+S」が刻印され、冬用タイヤ規制時でもチェーン装着が不要。

対応サイズと適合路面

販売されるサイズ一覧

路面適合表